Wellendichtring, Kurbelwelle
Pleuellager
Riemenscheibe, Kurbelwelle
Kurbelwellenlager
Pleuelschraube
Pleuel
Distanzscheibe, Kurbelwelle
Riemenscheibensatz, Kurbelwelle
Kurbelwelle
Zahnrad, Kurbelwelle
Lagerbuchse, Pleuel
Schraubensatz, Riemenscheibe-Kurbelwelle
Gehäusedeckel, Kurbelgehäuse
Nabe, Kurbelwelle
Anlaufscheibensatz, Kurbelwelle
Unterlegscheibe, Riemenscheibe-Kurbelwelle
Schraube, Zahnrad-Kurbelwelle
Dichtungssatz, Kurbelgehäuseentlüftung
Zentrierschraube, Riemenscheibe-Kurbelwelle
Schraubensatz, Lagerbock-Kurbelwelle
Laufring, Kurbelwelle
Kurbelwellendichtring
Kurbelwellenlagerdeckel
Der Lagerdeckel ist das Metallteil, das jedes Hauptlager der Kurbelwelle verschließt. Mit hochfesten Schrauben am Motorblock befestigt, hält er das Lager an Ort und Stelle und sorgt für die perfekte Ausrichtung der Welle. Seine Aufgabe ist doppelt: die mechanische Last, die von der Kurbelwelle getragen wird, zu verteilen und den Ölfilm zu kanalisieren, der das Lager schmiert. Zusammen mit dem im Gehäuse bearbeiteten Halblager bildet er einen präzisen zylindrischen Raum, in dem sich die Kurbelwelle ohne übermäßige Reibung drehen kann. Jede Verformung oder Abnutzung des Lagerdeckels führt zu einer schlechten Ausrichtung, einem Druckabfall des Öls und einem Risiko des Festfressens.
Wann sollte das Teil gewechselt werden?
- Theoretische Lebensdauer: Die Lebensdauer übersteigt 250.000 km, hängt jedoch vom Fahrstil und der Qualität des Motoröls ab.
- Anzeichen: Dumpfe Klopfgeräusche bei niedriger Drehzahl, blinkende Öldruckanzeige, feine Metallspäne im Filter, Leistungsverlust oder unerklärliche Motorabwürgen.
- Regelmäßige Kontrollen: Bei jeder Überholung des unteren Motorblocks oder beim Austausch von Lagern die Ovalität des Lagers mit einem Plastigage messen.
- Empfohlene Häufigkeit: Inspektion alle 120.000 km, obligatorischer Austausch bei einer Kurbelwellenbearbeitung oder wenn das radiale Spiel die Herstellertoleranz überschreitet.
Warum wechseln?
- Kurbelwelle schützen: Ein beschädigter Lagerdeckel verursacht eine Fehlausrichtung, die die Lagerstellen der Kurbelwelle vorzeitig abnutzt und sie reißen kann.
- Motorschäden vermeiden: Der Verlust des Öldrucks führt schnell zum Festfressen der Lager und anschließend zum Bruch der Pleuelstange und des Blocks.
- Vibrationen begrenzen: Ein übermäßiges Spiel erhöht die Schwankungen der Kurbelwelle, was Vibrationen und Geräusche erzeugt, die den Motorlagern und dem Getriebe schaden.
- Dichtigkeit erhalten: Ein falsches Anzugsmoment des Lagerdeckels lässt Öl an den seitlichen Dichtungen austreten, was den Unterboden des Fahrzeugs verschmutzt.
- Sicherheit und Konformität: Ein Lagerausfall kann den Motor plötzlich blockieren, den Fahrer gefährden und die technische Überprüfung gefährden.
Durch den Austausch des Lagerdeckels stellen Sie die Geometrie des unteren Motorblocks, den nominalen Öldruck und die allgemeine Zuverlässigkeit des Motors wieder her. Verwenden Sie immer neue Schrauben, beachten Sie das Anzugsmoment und die vom Hersteller empfohlene Reihenfolge.
