Wellendichtring, Kurbelwelle
Pleuellager
Riemenscheibe, Kurbelwelle
Kurbelwellenlager
Pleuelschraube
Pleuel
Distanzscheibe, Kurbelwelle
Kurbelwelle
Zahnrad, Kurbelwelle
Lagerbuchse, Pleuel
Schraubensatz, Riemenscheibe-Kurbelwelle
Gehäusedeckel, Kurbelgehäuse
Nabe, Kurbelwelle
Anlaufscheibensatz, Kurbelwelle
Unterlegscheibe, Riemenscheibe-Kurbelwelle
Schraube, Zahnrad-Kurbelwelle
Dichtungssatz, Kurbelgehäuseentlüftung
Zentrierschraube, Riemenscheibe-Kurbelwelle
Lagerdeckel, Kurbelwelle
Schraubensatz, Lagerbock-Kurbelwelle
Laufring, Kurbelwelle
Kurbelwellendichtring
Weitere Informationen
Kurbelwellenriemenscheiben-Kit
Das Kurbelwellenriemenscheiben-Kit umfasst die Dämpferscheibe, ihre zentrale Schraube, den eventuellen Keil und manchmal spezifische Befestigungselemente. Fest mit dem Ende der Kurbelwelle verbunden, überträgt diese Riemenscheibe die Motordrehung auf den Zubehörriemen. Lichtmaschine, Servolenkungspumpe, Klimakompressor und Wasserpumpe erhalten so die notwendige mechanische Energie. Bei den meisten modernen Motoren handelt es sich um eine Dämpferscheibe: Zwei Metallflansche umgeben einen Gummieinsatz, der die durch die Motorzyklen erzeugten Torsionsvibrationen filtert. Das komplette Kit erleichtert den Austausch, indem es alle neuen Befestigungsteile liefert, die nach der Intervention einen zuverlässigen Halt gewährleisten.Wann sollte das Teil gewechselt werden?
- Durchschnittliche Lebensdauer: zwischen 120.000 und 160.000 km, manchmal weniger, wenn das Fahrzeug viel in der Stadt fährt oder einen Anhänger zieht.
- Anzeichen:
- Metallisches Klappern oder Quietschen auf der Zubehörseite.
- Ungewöhnliche Vibrationen im Schwungrad im Leerlauf.
- Riemen, der "tanzt" oder vorzeitig Risse aufweist.
- Batterieleuchte leuchtet, Lichtmaschine wird durch unregelmäßige Spannung unterversorgt.
- Spuren von geschmolzenem Gummi oder schwarzem Staub um die Motorriemenscheibe.
- Empfohlene Häufigkeit: Visuelle Kontrolle bei jedem Austausch des Zubehörriemens (ca. 60.000 km) und Wechsel des Kurbelwellenriemenscheiben-Kits, sobald ein Axialspiel, ein Riss oder eine Dezentrierung festgestellt wird.
Warum wechseln?
- Mechanische Sicherheit: Eine abgenutzte Dämpferscheibe kann sich lösen, den Riemen entspannen und zum Verlust der elektrischen Ladung oder zur Motorüberhitzung führen.
- Schutz der Kurbelwelle: Die ursprüngliche Dämpfung begrenzt Torsionsschläge. Bei rissigem Gummi kehren die Vibrationen direkt in die Lager zurück und verkürzen deren Lebensdauer.
- Fahrkomfort: Der Austausch des Kurbelwellenriemenscheiben-Kits beseitigt Geräusche und Vibrationen und sorgt für eine gleichmäßige Motordrehung.
- Kosteneinsparungen im Aftermarket: Der Austausch der Riemenscheibe ohne Befestigungselemente kann zu einem allmählichen Lösen führen. Das komplette Kit enthält Schraube mit Gewindesicherung, Unterlegscheibe und Keil, wodurch ein kostspieliger zweiter Ausbau vermieden wird.
- Vorbeugung von Folgeschäden: Ein plötzlicher Bruch der Riemenscheibe kann den Riemen in Richtung Verteilung peitschen und Ventile und Kolben bei Interferenzmotoren verbiegen. Der präventive Austausch des Kurbelwellenriemenscheiben-Kits schließt dieses teure Szenario aus.
