Anschlagpuffer, Motoraufhängung: Kaufen Sie Ihre Autoteile zu günstigen Preisen

Elastischer Motorlageranschlag

Der elastische Anschlag ist ein kleines Bauteil aus Gummi oder Elastomer, das zwischen dem Motorlager und dem Fahrzeugrahmen montiert ist. Seine Aufgabe: die vom Motorblock erzeugten Vibrationen zu dämpfen und die Drehmomentspitzen bei Beschleunigungen oder Zündunterbrechungen zu filtern. Durch Komprimieren und anschließendes Zurückkehren in seine Form hält der elastische Anschlag den Motor in seiner Achse, während er leichte Bewegungen zulässt, die für den Fahrkomfort unerlässlich sind.

Er befindet sich in der Regel in der Nähe des Haupt-Silentblocks und arbeitet in Druck- und Scherbelastung. Er absorbiert Stöße, begrenzt Körperschall und schützt die Ölwanne, die Auspuffanlage und das Zubehör (Schläuche, Kabelbäume) vor dynamischen Belastungen. Bei einem Quermotor befindet er sich oft auf der Antriebsseite; bei einer Längsanordnung ist er in der Nähe der Spritzwand platziert. Dieses einfache Teil ist dennoch ein Schlüsselglied in der Schwingungsdämpfungskette.

Wann sollte das Teil gewechselt werden?

• Durchschnittliche Lebensdauer: 120.000 bis 160.000 km, je nach Motordrehmoment und klimatischen Bedingungen.
• Sichtbare oder hörbare Verschleißanzeichen: Klappern bei Lastwechseln, ungewöhnliches Brummen im Leerlauf, Risse oder Sprünge im Gummi.
• Dynamische Symptome: Vibrationen im Lenkrad oder Innenraum, zitternder Schalthebel, Motor „klopft“ beim Starten oder Abstellen.
• Empfohlene regelmäßige Kontrolle: bei jedem Ölwechsel oder alle 20.000 km, den Motor leicht mit einem geeigneten Wagenheber anheben und das axiale Spiel des elastischen Anschlags überprüfen.
• Vorbeugender Austausch: beim Wechsel eines Hauptmotorlagers, eines Silentblocks oder nach einem auch leichten Frontalaufprall.

Warum wechseln?

• Störende Vibrationen begrenzen: ein verhärteter elastischer Anschlag überträgt Schwingungen auf die Karosserie, was den Komfort reduziert und den Fahrer ermüdet.
• Die Lebensdauer der peripheren Komponenten erhalten: Kraftstoffschläuche, Luftschläuche, Elektrokabel und Sensoren sind übermäßigen Belastungen ausgesetzt, wenn der Anschlag nicht mehr richtig dämpft.
• Bruch des Motorlagers vermeiden: wenn der Anschlag versagt, stützt sich die Masse des Motors direkt auf das Metallgelenk, was zu einem vorzeitigen Bruch des Lagers führt.
• Die Ausrichtung der Übertragung beibehalten: ein Motor, der sich zu stark bewegt, verändert den Winkel der Antriebswellen oder des Gleichlaufgelenks, was Geräusche und vorzeitigen Verschleiß verursacht.
• Technische Überprüfung bestehen: ein rissiger elastischer Anschlag kann eine Nachprüfung wegen „übermäßigem Spiel in der Motorbefestigung“ verursachen.

Durch den Austausch des elastischen Anschlags gegen ein qualitativ gleichwertiges Originalteil erhalten Sie einen geräuschlosen Betrieb zurück, verlängern die Lebensdauer der Motorlager und gewährleisten die Sicherheit der gesamten Antriebsgruppe. Der Vorgang ist schnell: Entfernen Sie die Unterbodenverkleidung, stützen Sie den Block mit einem Wagenheber mit einem Holzklotz ab, schrauben Sie den abgenutzten elastischen Anschlag ab und montieren Sie den neuen gemäß den Herstellerangaben. Beachten Sie stets die Anzugsvorgaben und überprüfen Sie die Parallelität der anderen Lager für eine dauerhafte Wirkung.