Ölleitung, Lader: Kaufen Sie Ihre Autoteile zu günstigen Preisen

Ölleitung für Kompressor

Die Ölleitung ist der Schlauch, der das Motoröl zum Kompressor transportiert, um dessen Lager zu schmieren und die Wärme abzuleiten. Sie befindet sich zwischen dem Motorblock und dem Kompressorgehäuse und kann entweder aus starrem Stahl oder aus verstärktem Gummi bestehen. Ihr kalibrierter Durchmesser sorgt für einen konstanten Durchfluss: Das Öl bildet einen dünnen Film zwischen der Welle und dem Lager und eliminiert die Reibung. Ohne diese Versorgungsleitung würde der Kompressor innerhalb weniger Sekunden blockieren.

Wann sollte das Teil gewechselt werden?

• Theoretische Lebensdauer: 150.000 bis 200.000 km, abhängig von Hitze und Vibrationen.
• Anzeichen für Verschleiß: Ölverlust an den Anschlüssen, Flecken unter dem Fahrzeug, verbrannter Ölgeruch, lauteres Kompressorgeräusch.
• Schwere Symptome: Anstieg der Motortemperatur, Ölverlustdruck, rotes Warnlicht, blauer Rauch aus dem Auspuff, wenn das Öl in die Ansaugung gelangt.
• Empfohlene Häufigkeit: Visuelle Inspektion bei jedem Ölwechsel; ersetzen, sobald der Schlauch Risse zeigt oder das Metallgeflecht sichtbar wird.

Warum wechseln?

• Eine poröse Ölleitung verschlechtert die Schmierung: Der Kompressor überhitzt und blockiert schließlich. Es besteht die Gefahr eines Wellenbruchs oder eines Gehäusebruchs.
• Ölverlust senkt den Druck im gesamten Kreislauf. Langfristig fehlt dem gesamten Motor Öl, was zu einem beschleunigten Verschleiß der Lager führt.
• Auf den Auspuff gespritztes Öl kann sich entzünden: Brandgefahr im Motorraum.
• Eine durch Ablagerungen verstopfte Leitung stoppt den Durchfluss: Lager und Buchsen werden zerkratzt, was zu einem zerstörerischen axialen Spiel führt.
• Ein präventiver Austausch bleibt wirtschaftlich: Eine neue Ölleitung kostet einige Dutzend Euro, während ein blockierter Kompressor mehrere Hundert Euro kosten kann.