Stoßdämpfer
Reparatursatz, Federbeinstützlager
Federbeinstützlager
Fahrwerksfeder
Staubschutzsatz, Stoßdämpfer
Anschlagpuffer, Federung
Federteller
Schutzkappe/Faltenbalg, Stoßdämpfer
Druckspeicher, Federung/Dämpfung
Stützring, Federbeinstützlager
Fahrwerkssatz, Federn/Dämpfer
Stiftschraube, Drehstab
Federaufnahme
Buchse, Stoßdämpfer
Stabilisatorsatz
Buchse, Federauge
Reparatursatz, Radnabe
Dichtung, Federbeinstützlager
Montagesatz, Stoßdämpfer
Lagersatz, Stabilisator
Zusatzfeder
Laufring, Radnabe
Mutter, Trag-/Führungsgelenk
Federbeinaufnahme
Federscheibe
Distanzrohr, Stoßdämpfer
Weitere Informationen
Stabilisator der Federung
Der Stabilisator, auch als Querstabilisator oder stabilizer bar bekannt, verbindet die linken und rechten Aufhängungen einer Achse. Quer unter dem Fahrgestell platziert, ist er über Gummilager am Rahmen befestigt und mit den Querlenkern durch Koppelstangen verbunden. Das Prinzip ist einfach: Wenn das Auto eine Kurve nimmt, verdreht sich die Stange und verteilt die Kraft zwischen den Rädern. Dadurch wird das Wanken begrenzt, die Haftung verbessert und die Fahrzeuglage stabilisiert. Auf geraden Strecken bleibt die Torsionsstange neutral, um den Komfort zu erhalten.Wann sollte das Teil gewechselt werden?
- Durchschnittliche Lebensdauer: 120.000 km, jedoch stark abhängig vom Fahrstil und Straßenzustand.
- Anzeichen von Verschleiß:
- Klick- oder Klopfgeräusche bei niedriger Geschwindigkeit, besonders auf Bodenwellen.
- Fahrzeug neigt sich stärker in Kurven.
- Ungewöhnlicher Verschleiß der äußeren Reifen.
- Technische Überprüfung weist auf Spiel in der Stange oder den Koppelstangen hin.
- Empfohlene Häufigkeit:
- Visuelle Inspektion bei jeder Wartung oder Stoßdämpferwechsel.
- Sofortiger Austausch bei Auftreten von Spiel, Rissen in den Gummilagern oder fortgeschrittener Korrosion.
Warum wechseln?
- Erhalt der Stabilität: Ein abgenutzter Stabilisator erhöht das Wanken und reduziert die Straßenlage. Auf nasser Fahrbahn oder bei Ausweichmanövern steigt das Risiko eines Kontrollverlusts.
- Schutz anderer Komponenten: Rissige Gummilager oder lose Koppelstangen übertragen Stöße auf Stoßdämpfer, Querlenker und Kugelgelenke, was deren Verschleiß beschleunigt.
- Komfort und Sicherheit: Metallische Geräusche und Vibrationen beeinträchtigen den Komfort. Langfristig kann das Fahrzeug bei der technischen Überprüfung durchfallen, was zu Stilllegung oder Nachprüfung führt.
- Wirtschaftlichkeit: Ein rechtzeitiger Austausch des Querstabilisators verhindert den vorzeitigen Reifenwechsel und reduziert den Kraftstoffverbrauch durch eine unausgeglichene Fahrzeuglage.
