Lenksäulenschalter-Steuergerät
Das Steuergerät ist das elektronische „Gehirn“, das die Signale verwaltet, die vom Lenksäulenschalter gesendet werden: Blinker, Lichthupe, Scheibenwischer, Hupe oder auch Audio-Bedienelemente am Lenkrad. Es befindet sich direkt hinter dem Lenkrad, am Fuß des Lenksäulenarms, sammelt die Impulse der verschiedenen Hebel und wandelt sie in elektrische Befehle für die Bordcomputer um. Das Modul, oft ein kleines verstärktes Kunststoffgehäuse, enthält eine Leiterplatte und Miniaturrelais, die für das Schalten der hohen Ströme erforderlich sind, die für die Beleuchtungszubehörteile benötigt werden. Sein einwandfreier Zustand gewährleistet somit die Reaktionsfähigkeit der Signalleuchten und den Nutzungskomfort der täglichen Bedienelemente.
Wann sollte das Teil gewechselt werden?
- Durchschnittliche Lebensdauer: 150.000 bis 200.000 km, abhängig von der städtischen Nutzung (häufiges Blinken) und den Temperaturschwankungen im Fahrzeuginnenraum.
- Vorzeichen:
- Blinker, die sich erst nach mehreren Versuchen einschalten;
- Scheinwerfer, die im Fernlichtmodus hängen bleiben oder nicht mehr auf Abblendlicht umschalten;
- Intervall-Scheibenwischer, die unregelmäßig arbeiten;
- Beleuchtungswarnleuchte im Armaturenbrett;
- Geruch von erhitztem Kunststoff hinter dem Lenkrad.
- Empfohlene Häufigkeit: kein geplanter Austausch, aber eine Überprüfung bei größeren Inspektionen (alle 60.000 km) oder sobald eine Fehlfunktion der Bedienelemente auftritt.
Warum wechseln?
- Aktive Sicherheit: ein defekter Blinker oder unkontrollierbare Fernlichter verringern die Sichtbarkeit und erhöhen das Unfallrisiko.
- Fahrkomfort: das Erzwingen des Blinkhebels oder der Verlust der Scheibenwischerautomatik ermüdet den Fahrer nervlich.
- Schutz des Kabelbaums: abgenutzte Relais können elektrische Lichtbögen erzeugen, die Überhitzung, das Schmelzen von Steckverbindern oder sogar einen lokalen Brand verursachen können.
- Konformität mit der technischen Kontrolle: eine Beleuchtungs- oder Signalanomalie ist ein Grund für eine sofortige Nachprüfung.
- Erhalt der anderen Steuergeräte: ein Steuergerät im Kurzschluss kann eine Überspannung im CAN-Netzwerk senden und benachbarte Einheiten wie BSI oder ABS beschädigen, was viel teurere Reparaturen nach sich zieht.
Lenkgetriebe
Hydraulikschlauch, Lenkung
Lenkwinkelsensor
Dichtungssatz, Lenkgetriebe
Lenkwelle
Lenkungsdämpfer
Lenksäule
Lagerung, Lenkgetriebe
Öldruckschalter, Servolenkung
Gelenk, Lenkwelle
Wellendichtring, Lenkgetriebe
Ölkühler, Lenkung
Buchse, Lenkhebelwelle
Verschlussdeckel, Ausgleichsbehälter (Servolenkung)
Zubehörsatz, Lenkgetriebe
Steuergerät, Servolenkung
Buchse, Lenkstockhebel
Dichtung, Lenkgetriebe