Lenkgetriebe
Hydraulikschlauch, Lenkung
Lenksäule
Lenkungsdämpfer
Lagerung, Lenkgetriebe
Lenkwinkelsensor
Gelenk, Lenkwelle
Dichtungssatz, Lenkgetriebe
Ölkühler, Lenkung
Öldruckschalter, Servolenkung
Steuergerät, Lenkstockschalter
Verschlussdeckel, Ausgleichsbehälter-Servolenkung
Wellendichtring, Lenkgetriebe
Zubehörsatz, Lenkgetriebe
Steuergerät, Servolenkung
Buchse, Lenkstockhebel
Dichtung, Lenkgetriebe
Lenkgehäuse
Buchse, Lenkhebelwelle
Lenksäule
Die Lenksäule, auch Zwischenwelle oder Verbindungssäule genannt, verbindet das Lenkrad mit dem Lenkgetriebe oder der Zahnstange. Sie überträgt das vom Fahrer aufgebrachte Drehmoment und absorbiert dabei die durch Bewegungen des Fahrgestells verursachten Winkel- und Längenänderungen. Sie befindet sich zwischen der oberen Lenksäule und der Zahnstange und besteht in der Regel aus einem Teleskoprohr, einem oder zwei Kreuzgelenken und manchmal aus einem elastomeren Flector. Die Kreuzgelenke gewährleisten ein spielfreies Drehen, während das Teleskopsystem den Fahrer im Falle eines Frontalaufpralls schützt, indem es sich zusammenzieht. Eine gute Lenksäule sorgt für eine präzise Lenkung ohne Ruckeln oder Vibrationen und trägt direkt zur aktiven Sicherheit des Fahrzeugs bei.
Wann sollte das Teil gewechselt werden?
- Durchschnittliche Lebensdauer: zwischen 150.000 und 250.000 km, je nach Fahrweise und Straßenzustand.
- Häufige Verschleißanzeichen:
- Klopf- oder Knackgeräusche im Lenkrad, insbesondere bei maximalem Lenkeinschlag.
- Spürbares Spiel, wenn das Lenkrad bei ausgeschaltetem Motor bewegt wird: Das Lenkrad bewegt sich, ohne die Räder zu drehen.
- Ungewöhnliche Vibrationen in der Lenksäule bei konstanter Geschwindigkeit.
- Fehlausrichtung von Lenkrad und Rädern trotz korrekter Spureinstellung.
- Sichtbare Korrosion am Rohr oder den Kreuzgelenken, trockene oder rissige Schmierung.
- Empfohlene Intervalle:
- Visuelle Kontrolle bei jeder Inspektion oder alle 30.000 km.
- Sofortiger Austausch, sobald ein axiales oder radiales Spiel 0,2 mm überschreitet.
- Systematische Inspektion nach einem Unfall oder nach einem Aufprall auf den Unterboden.
Warum wechseln?
- Fahrpräzision: Eine abgenutzte Lenksäule führt zu einer ungenauen Lenkung, was die Reaktionszeit zwischen der Bewegung des Fahrers und der tatsächlichen Spur der Räder verlängert.
- Sicherheit: Der Verschleiß eines Kreuzgelenks kann zu einem plötzlichen Bruch führen. Der vollständige Verlust der Verbindung zwischen Lenkrad und Zahnstange kann zu einem schweren Unfall führen.
- Komfort: Geräusche und Vibrationen dringen in den Fahrzeuginnenraum ein, ermüden den Fahrer und beeinträchtigen benachbarte Komponenten (Winkelsensor, Airbag-Schalter).
- Technische Kontrolle: Ein übermäßiges Spiel in der Lenksäule ist ein Hauptgrund für eine Nachuntersuchung. Der Austausch der Lenksäule verhindert die administrative Stilllegung des Fahrzeugs.
- Erhaltung der Zahnstange: Eine blockierte Lenksäule erfordert zusätzliche Anstrengungen vom Lenkgetriebe, was den Verschleiß von Buchsen und Dichtungen beschleunigt.
