Der hydraulische Steuerblock besteht aus mehreren kleinen Ventilen, um den Ölfluss effektiv zu steuern. Das Einlegen der Kupplung hängt von der Bewegung dieser Ventile ab, die das Öl durchlassen.
Außer bei der Ventilbewegung wird der Weg der Getriebeflüssigkeit durch den hydraulischen Steuerblock und zur Kupplung nicht nur durch die Kombination Wählventil/Stellung des Steuerwählers, sondern auch durch den hydraulischen Hauptdruck der Pumpe gesteuert.