Führungslager, Kupplung: Kaufen Sie Ihre Autoteile zu günstigen Preisen

Führungslager

• Position: im Inneren des Kupplungsgehäuses, zentriert auf der Primärwelle.
• Funktion: Sicherstellen eines reibungslosen und perfekt ausgerichteten Gleitens des Lagers ohne störende Reibungen.
• Material: behandelter Stahl oder Gusseisen, manchmal mit einer reibungsmindernden Beschichtung.
• Ziel: das Lager in der Achse halten, den Verschleiß der Beläge reduzieren und Vibrationen minimieren.

Wann sollte das Teil gewechselt werden?

• Durchschnittliche Lebensdauer: 150.000 bis 200.000 km, identisch mit der des Kupplungssatzes.
• Frühwarnzeichen:
  • Quietschen oder Knarren beim Betätigen des Pedals;
  • hakendes Lager oder unregelmäßiger Pedalweg;
  • Öl oder Fett, das ins Innere des Gehäuses gespritzt wurde;
  • Vibrationen im Pedal beim Anfahren.
• Präventive Kontrolle: bei jedem Ausbau des Getriebes das Führungslager auf Kratzer, übermäßiges Spiel oder Oxidation überprüfen.
• Empfohlene Häufigkeit: systematischer Austausch beim Wechsel des Lagers oder der Kupplungsscheibe, auch wenn das Lager noch in Ordnung zu sein scheint.

Warum wechseln?

• Verschleiß der Hülse: ein markiertes Führungslager erzeugt harte Punkte, die ein lautes Ausrücklager und ein unvollständiges Auskuppeln verursachen.
• Bruchgefahr: wenn die Hülse reißt, kann das Lager aus der Achse geraten, was zu einer schnellen Verschlechterung des Mechanismus und der Scheibe führt.
• Leistungsverluste: ein unregelmäßiges Gleiten erzeugt Rucke, belastet die Gabel und erhöht den Kraftaufwand auf das Pedal.
• Sicherheit: ein defektes Führungslager kann ein vollständiges Auskuppeln verhindern, was das Schalten erschwert oder unmöglich macht und bei einem Notstopp gefährlich ist.
• Wirtschaftlichkeit: der Austausch dieses Bauteils zusammen mit dem Rest des Kits vermeidet einen erneuten Ausbau des Getriebes, eine langwierige und kostspielige Operation.