Hauptscheinwerfer
Glühlampe, Hauptscheinwerfer
Sensor, Leuchtweitenregulierung
Streuscheibe, Hauptscheinwerfer
Reparatursatz, Hauptscheinwerfer (Halter)
Lampenfassung, Hauptscheinwerfer
Stellelement, Leuchtweitenregulierung
Vorschaltgerät, Gasentladungslampe
Hauptscheinwerfersatz
Blende, Hauptscheinwerfer
Scheinwerferaufnahme
Zündgerät, Gasentladungslampe
Abdeckung, Scheinwerfer
Gehäuse, Hauptscheinwerfer
Glühlampe, Hauptlichtschalter
Steuergerät, Leuchtweitenregulierung
Sensor, Xenonlicht (Leuchtweitenregulierung)
Kappe, Hauptscheinwerfer
Dichtung, Rahmen Hauptscheinwerfer
Reparatursatz, Hauptscheinwerfer
Steuergerät, Hauptscheinwerfer
Das Steuergerät, Hauptscheinwerfer ist das Gehirn Ihres Frontbeleuchtungssystems. Es befindet sich in der Regel hinter dem Lenkrad, im Lenkstockschalterblock oder als elektronisches Modul in der Nähe des Sicherungskastens. Es empfängt die Befehle des Fahrers und steuert das Einschalten des Abblendlichts, Fernlichts oder Tagfahrlichts. Je nach Fahrzeuggeneration kann es sich um einen einfachen mechanischen Schalter oder ein intelligentes Steuergerät handeln, das mit dem CAN-Netzwerk verbunden ist. Es verteilt die geeignete Spannung, reguliert die Intensität für LED- oder Xenon-Scheinwerfer und steuert manchmal das automatische Einschalten über einen Lichtsensor.
Seine Funktion ist zweigeteilt: Steuerteil, wo der Fahrer einen Drehknopf oder Hebel betätigt; Leistungsteil, wo Relais oder Transistoren die Lampen tatsächlich mit Strom versorgen. Bei Intensitätsschwankungen oder Bedarf an adaptiver Beleuchtung passt dieses Modul den elektrischen Fluss an, um eine optimale Sichtbarkeit zu gewährleisten, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden.
Wann sollte das Teil gewechselt werden?
- Lebensdauer: Ein gut geschütztes Steuergerät, Hauptscheinwerfer überdauert oft 150.000 km oder 10 Jahre. Elektronische Versionen können jedoch schneller altern aufgrund thermischer Zyklen.
- Frühwarnzeichen: blinkende Beleuchtungsanzeige, ein Scheinwerfer bleibt trotz neuer Glühbirne aus, Geräusche im Lenkstockschalter, Brandgeruch, Sicherungen springen ohne Grund.
- Geräusche oder Empfindungen: ungewöhnliches Klicken, Widerstand im Drehknopf, übermäßiges Spiel des Hebels.
- Empfohlene Häufigkeit: kein systematischer Austausch, aber eine Kontrolle bei jeder großen Inspektion und nach jedem Stoß am Armaturenbrett. Für multiplexe Modelle wird eine jährliche elektronische Diagnose empfohlen.
Warum wechseln?
- Verlust der Nachtsicht: Ein defektes Steuergerät, Hauptscheinwerfer unterbricht zufällig die Stromversorgung, verringert das Lichtfeld und erhöht das Unfallrisiko.
- Fehler bei der technischen Kontrolle: Ein nicht funktionierender Scheinwerfer führt zu einer sofortigen Nachuntersuchung. Der Austausch des Lichtschalters verhindert diese Stilllegung.
- Beschädigung des Kabelbaums: Ein festsitzendes Relais kann einen dauerhaften Stromfluss zulassen, die Steckverbinder schmelzen und die Verkabelung verbrennen. Ein präventiver Austausch kostet weit weniger als eine Reparatur des gesamten vorderen Kabelbaums.
- Überspannung der Glühbirnen: Ein elektronisches Modul, das die Spannung schlecht reguliert, verursacht Überspannungen, verkürzt die Lebensdauer von Halogen-, LED- oder Xenonlampen und kann einen Ballast zum Explodieren bringen.
- Inoperative erweiterte Funktionen: Adaptives Licht, automatisches Einschalten oder Fernlichtassistent erfordern ein einwandfreies Modul. Ausfälle beseitigen diese Fahrhilfen und beeinträchtigen den Komfort.
Der Austausch eines defekten Steuergeräts, Hauptscheinwerfer stellt die Sicherheit wieder her, schont die Glühbirnen und sichert die Fahrzeugkonformität. Verwenden Sie immer ein kompatibles Teil und beachten Sie die Anzugsmomente und Verfahren zur Batterieabtrennung, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
