Endschalldämpfer
Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage
Abgasrohr
Mittelschalldämpfer
Dichtung, Abgasrohr
Tankeinheit, Additiv (Ruß-/Partikelfilterregeneration)
Druckleitung, Drucksensor (Ruß-/Partikelfilter)
Vorschalldämpfer
Partikelsensor
Dichtring, Abgasrohr
Umschaltventil, Abgasklappe
Abgasklappe
Flansch, Abgasrohr
Nachrüstsatz, Vorkatalysator
Nachrüstsatz, Ruß-/Partikelfilter
Endrohrblende
Distanzhülse, Abgasanlage
Wellrohr, Abgasanlage
Reduzierrohr, Abgasanlage
Hitzeschutzblech
Reparaturrohr, Mittelschalldämpfer
Sportschalldämpfer
Vorkatalysator
Flexibles Abgasrohr
Das flexible Abgasrohr ist eine flexible Metallmanschette, die in der Regel aus Edelstahlgeflecht besteht und zwischen dem Krümmer oder Katalysator und der hinteren Abgasanlage platziert wird. Seine Aufgabe ist zweifach: Es absorbiert die Vibrationen des Motors und gleicht die Bewegungen des Antriebsstrangs im Verhältnis zum Fahrgestell aus. Ohne dieses flexible Stück würden sich die Motorvibrationen auf den Rest der Abgasanlage übertragen, was zu Rissen, störenden Geräuschen und vorzeitigen Brüchen führen würde. Es funktioniert wie ein mechanischer Stoßdämpfer: Das äußere Geflecht schützt einen gewellten inneren Balg, der sich bei Beschleunigungen, Verzögerungen und Lastwechseln zusammenzieht und dehnt. Das Teil befindet sich unter dem Fahrzeug, in der Nähe des Bodens, direkt nach dem Abgang des Krümmers. Es ist daher hohen Temperaturen, Wasser- und Salzspritzern sowie regelmäßigen Verdrehungen ausgesetzt.
Wann sollte das Teil gewechselt werden?
- Durchschnittliche Lebensdauer: 120.000 bis 180.000 km, abhängig vom Fahrstil und dem Zustand der Motorlager.
- Verschleißanzeichen:
- Metallisches Klappern oder Pfeifen beim Beschleunigen;
- Abgasgeruch im Innenraum im Stand;
- Sichtbare Lecks (schwarze Spuren, Rußspuren) am Geflecht;
- Durchrostung oder ausgefranstes Geflecht;
- OBD-Warnleuchte im Zusammenhang mit dem Luft/Kraftstoff-Gemisch bei erheblichem Leck.
- Empfohlene Häufigkeit: Visuelle Kontrolle bei jedem Ölwechsel und bei jedem Wechsel der Motorlager oder eines starren Teils der Abgasanlage. Sofortiger Austausch bei Erkennung eines Risses oder eines ungewöhnlichen Geräuschs.
Warum wechseln?
- Gasdichtigkeit: Ein Leck vor dem Katalysator verfälscht die Messungen der Lambdasonden und erhöht den Verbrauch.
- Sicherheit: Kohlenmonoxid kann in den Innenraum eindringen, insbesondere im Stau oder bei geöffneten Fenstern.
- Schutz der Abgasanlage: Ein defektes flexibles Abgasrohr überträgt Vibrationen auf die starren Teile, was Brüche der Flansche, des Katalysators oder des Partikelfilters begünstigt.
- Technische Kontrolle: Jegliches Auslaufen oder übermäßiger Lärm im Zusammenhang mit dem flexiblen Rohr führt zu einer Nachprüfung wegen akustischer oder umweltbedingter Nichtkonformität.
- Komfort und Leistung: Klappergeräusche, Leistungsverlust im niedrigen Drehzahlbereich und Beschleunigungsruckeln sind häufig, wenn die Manschette durchstochen ist.
Durch den Austausch des flexiblen Abgasrohrs gegen ein OEM-Qualitätsmodell stellen Sie die Flexibilität der Abgasanlage wieder her, reduzieren die Vibrationen und verlängern die Lebensdauer des Katalysators und des Turbos. Wählen Sie ein Edelstahl-Flexrohr mit integriertem Hitzeschild für erhöhte Korrosionsbeständigkeit und beachten Sie das Anzugsdrehmoment der Schellen, um jegliche Spannung auf das neue Teil zu vermeiden.
