Öl, Stufenlosgetriebe (CVT): Kaufen Sie Ihre Autoteile zu günstigen Preisen

CVT-Getriebeöl

Das stufenlose Getriebe zeichnet sich durch seine konischen Riemenscheiben und seine Kette oder Metallriemen aus. Das CVT-Öl zirkuliert in einem geschlossenen Kreislauf um diese Bauteile, um das Drehmoment zu übertragen, zu kühlen und zu schmieren. Ohne diese spezielle Flüssigkeit wäre der für den kontinuierlichen Gangwechsel erforderliche hydraulische Druck nicht möglich.

• Standort: Unterer Getriebekasten, getrennt vom Motor.
• Hauptfunktionen: Schmierung, Kühlung, Übertragung von hydraulischer Energie, Reinigung von Metallpartikeln.
• Eigenschaften: Geringe Schaumbildung, Reibungsmindernde Additive, stabile Viskosität bei Hitze und Kälte.

Im Gegensatz zu einem Schaltgetriebeöl wirkt das CVT-Öl auch als Betriebsflüssigkeit für die Hydraulikkolben. Eine minimale Verschlechterung seiner Viskosität führt daher sofort zu Ruckeln oder Riemenschlupf. Das kontinuierliche Getriebeöl muss sauber und frei von Feuchtigkeit bleiben, um die Bildung von Schlamm und den Verschleiß der Reibflächen zu vermeiden.

Wann sollte das Teil gewechselt werden?

Der Hersteller gibt ein Intervall an, aber unter schweren Bedingungen (Stadt, Anhängerbetrieb) altert es schneller.

• Durchschnittliche Lebensdauer: 60.000 km oder 4 Jahre.
• Warnzeichen: Erhöhung der Motordrehzahl ohne Beschleunigung, Quietschen bei Kälte, verbrannter Geruch, braun-schwarze Färbung.
• Anzeigelampe: Einige Fahrzeuge zeigen einen "AT OIL TEMP"-Code an, wenn die Temperatur den Schwellenwert überschreitet.
• Empfohlene Häufigkeit: Jährliche Sichtprüfung, dann vollständiger Ölwechsel zum angegebenen Zeitpunkt oder bei Auftreten von Symptomen.

Beim Ölwechsel verwenden Sie nur ein vom Hersteller zugelassenes CVT-Öl, da ein herkömmliches ATF-Öl nicht die gleichen Reibungskoeffizienten bietet.

Warum wechseln?

Ein oxidiertes CVT-Öl verliert seine Druck- und Schmiereigenschaften.

• Risiko von Kettenschlupf: Verlust der Traktion und Verschlechterung der Riemenscheiben.
• Überhitzung: Der Schutzfilm bricht, was zu einem beschleunigten Verschleiß der Lager führt.
• Ablagerungen: Das Regelventil kann blockieren, was zu Ruckeln und einem Notlaufmodus führt.
• Kompletter Getriebeschaden: Sehr teurer Austausch im Vergleich zu einem einfachen Ölwechsel.

Durch regelmäßigen Austausch des CVT-Öls erhalten Sie den Fahrkomfort, den Kraftstoffverbrauch und die Lebensdauer Ihres stufenlosen Getriebes. Eine regelmäßige Wartung verhindert Reparaturen, die oft den Wert des Fahrzeugs übersteigen, und erhält die Herstellergarantie sowie den Wiederverkaufswert.