Zylinderkopfschraubensatz
Dichtung, Zylinderkopf
Zylinderkopfhaube
Nockenwelle
Dichtungssatz, Zylinderkopfhaube
Wellendichtring, Nockenwelle
Steuerventil, Nockenwellenverstellung
Nockenwellenversteller
Zylinderkopf
Schlauch, Zylinderkopfhaubenentlüftung
Zahnrad, Nockenwelle
Zentralmagnet, Nockenwellenverstellung
Nockenwellenlager
Zentralventil, Nockenwellenverstellung
Dichtung, Zylinderkopfhaubenschrauben
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Verschlussschraube, Zylinderkopf
Nockenwellenlagersatz
Weitere Informationen
Nockenwellenstopfen
Der Nockenwellenstopfen ist ein kleiner metallischer oder zusammengesetzter Verschluss, der die Durchgangsbohrungen der Nockenwelle im Zylinderkopf verschließt. An der Stirnseite des Gehäuses platziert, sorgt er für die Abdichtung zwischen dem Inneren des Motors und der Außenwelt. Indem er das Austreten von unter Druck stehendem Öl und das Eindringen von Verunreinigungen verhindert, schützt er die Lager der Welle, die Steuerkette oder den Zahnriemen sowie die Schmierorgane. Ausgesetzt der Hitze, Vibrationen und Druckschwankungen, ist dieser Nockenwellenstopfen so konzipiert, dass er der Ausdehnung des Metalls standhält und eine perfekte Abdichtung beibehält. Er wird durch einfaches Einpressen montiert, manchmal mit einem O-Ring oder einer Gummilippe, und kann von der Steuerseite oder, bei einigen Motoren, von der Rückseite des Zylinderkopfs entfernt werden.Wann sollte das Teil gewechselt werden?
- Durchschnittliche Lebensdauer: 150.000 km oder 10 Jahre, abhängig von der Qualität des Schmiermittels und der Betriebstemperatur.
- Verschleißanzeichen: Ölfeuchtigkeit oder Tropfen am Dichtungsbereich, fettige Ablagerungen auf dem Steuergehäuse, verbrannter Ölgeruch bei Hitze.
- Verbundene Symptome: Allmählicher Rückgang des Ölstands, leichter Rauch am Kollektor, Verschmutzung des Motorraums.
- Öldruckanzeige blinkt nach Kaltstart: Öl kann aufgrund eines Lecks am Nockenwellenstopfen fehlen.
- Empfohlene Häufigkeit: Visuelle Kontrolle bei jedem Ölwechsel und präventiver Austausch beim Wechsel des Zahnriemens oder der Steuerkette.
Warum wechseln?
- Verlust von Öl vermeiden: Ein rissiger Nockenwellenstopfen lässt bei jeder Fahrt bis zu mehrere Deziliter entweichen, was zu einem Motorschaden führen kann.
- Aufrechterhaltung des Schmierdrucks: Jedes Leck verringert den Innendruck, was den Verschleiß der Nocken, Hydrostößel und Lager beschleunigt.
- Schutz der Steuerung: Verspritztes Öl kann den Riemen beschädigen, die Steuerzeiten verschieben und teure Schäden verursachen.
- Vermeidung von Verunreinigungen: Ein beschädigter Stopfen lässt Staub und Wasser eindringen, was zu Korrosion und Schlamm im Zylinderkopf führt.
- Umweltauswirkungen begrenzen: Ölleck auf der Straße oder im Garagenboden, Risiko von Umweltverschmutzung und Nichtbestehen der technischen Kontrolle.
- Kostengünstige Reparatur: Das Teil ist preiswert und der Arbeitsaufwand begrenzt. Ein Warten auf den Bruch kann den vollständigen Austausch des Zylinderkopfs erfordern.
