Wasserpumpe, Motorkühlung
Zusatzwasserpumpe (Kühlwasserkreislauf)
Dichtung, Wasserpumpe
Wasserpumpe + Keilrippenriemensatz
Riemenscheibe, Wasserpumpe
Wasserpumpe, Kühlkreislauf Elektrischer Antrieb
Schraube, Wasserpumpe
Halter, Zusatzwasserpumpe
Gehäuse, Wasserpumpe
Dichtungssatz, Wasserpumpe
Wellendichtring, Wasserpumpenwelle
Reparatursatz, Wasserpumpe
Der Reparatursatz, Wasserpumpe vereint die wesentlichen Elemente, um die Wasserpumpe eines Motors zu erneuern, ohne sie vollständig zu ersetzen. Er umfasst in der Regel Lager, Dichtungsring, Gleitringdichtung, Papier- oder O-Ring-Dichtung und manchmal die Antriebswelle. Die Wasserpumpe ist am Motorblock befestigt, auf der Seite des Zahnriemens oder des Zubehörriemens; sie zirkuliert das Kühlmittel vom Kühler zum Motor und hält so eine ideale Betriebstemperatur aufrecht. Durch die Wiederherstellung der Dichtheit und Rotation stellt der Überholungssatz sicher, dass der Flüssigkeitsfluss konstant bleibt, wodurch Hotspots und Überhitzung vermieden werden.
- Standort: Vorderseite des Motors, angetrieben durch Riemen oder Kette.
- Funktionsweise: Das interne Laufrad erzeugt eine erzwungene Zirkulation des Kühlmittels.
- Ersetzte Elemente: Abgenutztes Lager, rissige Dichtungen, ermüdete Gleitringdichtung.
- Vorteil: Kostengünstige und umweltfreundliche Lösung im Vergleich zum vollständigen Austausch.
Wann sollte das Teil gewechselt werden?
Ein Reparatursatz, Wasserpumpe wird sowohl als präventive als auch kurative Wartung in Betracht gezogen. Die durchschnittliche Lebensdauer einer Wasserpumpe liegt bei etwa 120.000 km oder 5 bis 7 Jahren, hängt jedoch von der Qualität des Kühlmittels und den Einsatzbedingungen ab. Nutzen Sie den Austausch des Zahnriemens, um die Pumpe zu renovieren: Sie sparen Arbeitskosten und sichern das gesamte System.
- Warnzeichen: Flüssigkeitsspuren unter dem Fahrzeug, Kalkspuren um das Pumpengehäuse, Tropfen aus dem Entlüftungsloch.
- Geräusche: Brummen oder Grollen durch ein ermüdetes Lager.
- Temperaturanzeige steigt, Überhitzung im Armaturenbrett.
- Axialspiel bei der Kontrolle der Riemenscheibe festgestellt.
Wenn eines dieser Symptome auftritt, planen Sie schnell die Reparatur; mehrere tausend Kilometer mit einem kleinen Leck zu fahren, kann den Verschleiß verschlimmern und den Ausfall beschleunigen.
Warum wechseln?
Das Ignorieren einer defekten Wasserpumpe setzt den Motor erheblichen Risiken aus. Eine gebrochene Dichtheit führt zu Flüssigkeitsverlust und damit zu Überhitzung. Langfristig können verzogene Zylinderköpfe, verbrannte Zylinderkopfdichtungen oder ein blockierter Motor auftreten – kostspielige Reparaturen. Ein festgefressenes Lager kann auch die Pumpe blockieren; bei Motoren mit Zahnriemenantrieb kann dieser Stillstand den Riemen reißen und einen Kolben-Ventil-Schock verursachen.
- Zuverlässigkeit: Der Wartungssatz für die Wasserpumpe stellt die ursprüngliche Leistung wieder her.
- Sicherheit: Stabilisierte Motortemperatur, Vermeidung des Siedens der Flüssigkeit.
- Wirtschaftlichkeit: Ein Reparatursatz, Wasserpumpe kostet weit weniger als eine neue Pumpe und noch weniger als ein Zylinderkopf.
- Ökologie: Weniger Metallabfälle, nur die Verschleißteile werden ersetzt.
Durch den rechtzeitigen Austausch der Dichtungen und des Lagers mit dem Wartungssatz erhalten Sie die Langlebigkeit des Motors, reduzieren den Kraftstoffverbrauch und fahren beruhigt auf langen Strecken.
