Bremssattel
Reparatursatz, Bremssattel
Führungshülsensatz, Bremssattel
Halter, Bremssattel
Stellelement, Feststellbremse Bremssattel
Kolben, Bremssattel
Führungsbolzen, Bremssattel
Schraube, Bremssattel
Entlüfterschraube/-Ventil, Bremssattel
Feder, Bremssattel
Zubehörsatz, Bremssattel
Dichtung, Bremssattelkolben
Führungshülse, Bremssattel
Faltenbalg, Bremssattelführung
Dichtungssatz, Bremssattel
Zwischenblech, Bremssattelkolben
Staubschutzkappe, Bremssattelkolben
Bremssattelachssatz
Weitere Informationen
Abdeckblech des Bremssattels
Das Abdeckblech, manchmal auch Schutzblech oder Bremsdeflektor genannt, ist an der Rückseite des Bremssattels befestigt. Dieses dünne Metallblech bildet einen Schutz zwischen der Scheibe, den Belägen und der Außenumgebung. Seine Hauptfunktion besteht darin, den Bremssattel und die Bremskomponenten vor Wasser-, Schlamm- und Kieselsteinspritzern zu schützen. Es begrenzt auch die Wärmeabstrahlung, die bei wiederholtem Bremsen entsteht, was zur Stabilisierung der Systemtemperatur beiträgt und ein Verziehen der Scheibe verhindert. Bei einigen Fahrzeugen dient das Abdeckblech auch als Halterung für einen ABS-Sensor oder die Bremsleitung, weshalb sein einwandfreier Zustand wichtig ist. Da es sehr nah an der Scheibe platziert ist, muss es absolut eben bleiben, um jeglichen Kontakt zu vermeiden, der ein Reibgeräusch oder einen vorzeitigen Verschleiß benachbarter Komponenten verursachen könnte.Wann sollte das Teil gewechselt werden?
- Lebensdauer: Ein gut geschütztes Abdeckblech kann so lange halten wie die Scheibe, also 80.000 bis 120.000 km. Allerdings verringern Korrosion, Salz und Straßenschäden oft diese Lebensdauer.
- Symptome von Verschleiß oder Defekt:
- Metallisches Reibgeräusch unmittelbar nach einem Belagwechsel;
- Leichte Vibration im Bremspedal;
- Sichtbare Verformung oder durchdringender Rost bei einer Sichtprüfung;
- ABS-Warnleuchte leuchtet auf, wenn ein Sensor am Blech betroffen ist.
- Empfohlene Häufigkeit: Überprüfen Sie das Abdeckblech bei jedem Wechsel der Scheibe oder der Beläge, also etwa alle 30.000 bis 40.000 km. Bei Fahrzeugen, die in salzhaltigen Gebieten oder auf Baustellen unterwegs sind, kontrollieren Sie es zweimal im Jahr.
Warum wechseln?
- Bremsensicherheit: Ein verformtes Abdeckblech kann an der Scheibe reiben, Wärme erzeugen und den Bremsweg verlängern.
- Schutz der Komponenten: Ohne diese Barriere sind der Bremssattel, der Kolbendichtring und die Bremsleitung direkt Wasser und Kieselsteinen ausgesetzt. Ergebnis: Rissiger Kolbendichtring, festsitzender Kolben und Flüssigkeitsleckage.
- Vermeidbare Mehrkosten: Ein einfacher Austausch des Blechs kostet weit weniger als eine zerkratzte Scheibe oder ein abgerissener ABS-Sensor.
- Fahrkomfort: Beenden Sie störende metallische Geräusche und spürbare Vibrationen beim Bremsen.
