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Schließzylinder – Zündanlassschalter
Der Schließzylinder ist das mechanische Herz des Zündanlassschalters. Er wird in das Gehäuse des Schalters eingesetzt, nimmt den Schlüssel auf und wandelt dessen Drehung in ein mechanisches Signal um, das den elektrischen Kontakt und anschließend den Anlasser betätigt. Der Zylinder ist mit kalibrierten Stiften bearbeitet; wenn der passende Schlüssel eingeführt wird, richten sich diese Stifte aus und geben die Drehung des Zylinders frei. Er befindet sich in der Regel an der Lenksäule, direkt hinter dem Lenkrad, und ist über einen Nocken oder Riegel mit dem elektrischen Zündschalter verbunden. Ohne diese Komponente könnte der Schlüssel weder die Lenkradsperre entriegeln noch den Startbefehl an den Motor senden.Wann sollte das Teil gewechselt werden?
- Durchschnittliche Lebensdauer: zwischen 150.000 km und 250.000 km, also 10 bis 15 Jahre bei normalem Gebrauch.
- Frühwarnzeichen:
- Der Schlüssel hakt oder muss bewegt werden, um sich zu drehen.
- Längere Startzeiten; manchmal springt die Position „Start“ von selbst zurück.
- Seitliches Spiel im Zündzylinder.
- Plötzliches Blockieren der Lenksäule oder Unmöglichkeit, den Schlüssel zu entfernen.
- Die Wegfahrsperrenanzeige leuchtet auf, wenn der Schlüssel nicht erkannt wird (bei Versionen mit integriertem Transponder).
- Empfohlene Häufigkeit: Visuelle und funktionale Kontrolle bei jedem Batteriewechsel oder alle 60.000 km. Vorbeugender Austausch, sobald der Schlüssel mehr als gewöhnlich gezwungen werden muss.
Warum wechseln?
- Ein abgenutzter Schließzylinder kann sich festsetzen und den Schlüssel in der Position „Kontakt“ blockieren. In diesem Fall kann das Fahrzeug mit laufendem Motor stehen bleiben oder im Gegenteil nicht starten, was den Fahrer immobilisiert.
- Übermäßiges internes Spiel erhitzt den elektrischen Schalter, was zu einer Verschmelzung der Kontakte und einem Brandrisiko führen kann.
- Das Erzwingen eines beschädigten Zylinders kann den Schlüssel brechen; das Entfernen des gebrochenen Teils erfordert dann eine vollständige Demontage der Lenksäule, was kostspielig ist.
- Ein festsitzender Zylinder verhindert das Entriegeln der Lenkradsperre: Es ist unmöglich, die Räder zu lenken, das Fahrzeug bleibt immobilisiert und sein Abschleppen wird komplex.
- Bei Modellen mit Transponder kann ein defekter Schließzylinder die elektronische Wegfahrsperre desynchronisieren und einen spezifischen Fehlercode anzeigen, der die Einspritzung blockiert.
- Versicherungen verlangen ein funktionierendes Diebstahlsicherungssystem; ein defekter Schließzylinder kann den Versicherungsschutz im Falle eines Diebstahls gefährden.
