Welche Rolle spielt die Steuerkette?
Nach ihrem Comeback in den 1990er-Jahren sind Steuerketten auch heute noch äußerst zuverlässige Bauteile, die die Synchronisation zwischen Kurbel- und Nockenwelle ermöglichen.
Anders als Steuerriemen bestehen Steuerketten aus Metallgliedern, die doppelt oder sogar dreifach vorhanden sein können. Diese Ketten werden dann als Duplex- oder Triplexketten bezeichnet. Die Steuerkette wird mit Motoröl geschmiert und befindet sich in einem wasserdichten Gehäuse. Ihre Spannung und die Führung werden durch einen hydraulischen Spanner und Gummikufen gewährleistet.
Wie der Steuerriemen ist auch die Steuerkette ein grundlegender Bestandteil des Motors, denn sie treibt mehrere Komponenten an und synchronisiert die Nockenwelle, die Kurbelwelle und die Einspritzpumpe. Sehr oft treibt sie auch die Wasserpumpe an.
Eine richtig gepflegte Steuerkette kann die Lebensdauer Ihres Autos verlängern. Der Motor muss jedoch mehr Energie aufwenden, um der durch das Gewicht der Kette verursachten Trägheit entgegenzuwirken. Folglich ist die Steuerkette aufgrund dieser Eigenschaft umweltschädlicher als ein herkömmlicher Steuerriemen, weil sie den Motor stärker beansprucht. Im letzten Jahrzehnt wurden die Steuerriemen nach und nach durch Steuerriemen ersetzt, weil diese leiser und leichter sind.
Schließlich macht ein Motor mit einer Steuerkette mehr Lärm als ein Motor mit einem Riemen.
Was sind die Anzeichen für eine verschlissene Steuerkette?
Steuerketten können sich lockern oder Schaden nehmen, auch wenn es keinen festen Zeitraum für ihren Austausch gibt. Folgende Anzeichen deuten auf eine schadhafte Steuerkette hin:
- Gelängte Steuerkette: Dies lässt sich messen, indem man die Verschiebung überprüft, die in Grad von der ursprünglichen Achse gemessen wird.
- Abnormales Geräusch: Wenn die Kette locker ist, hören Sie während der Fahrt ein abnormales Geräusch. Dies kann wie ein Klirren klingen oder disharmonischer als das übliche Kettengeräusch sein.
- Materialverlust an der Kette: Hierbei handelt es sich um Verschleiß durch Abrieb. Der Verlust von feinen Partikeln kann das Aufwickeln der Kette beeinträchtigen.
- Verlust der Motorleistung: Der Motor hat Schwierigkeiten beim Beschleunigen.
Generell kann jedes Problem beim Starten, jede Leistungsminderung oder ein Verbrennungsproblem darauf hindeuten, dass eine Steuerkette ausgetauscht werden muss. Wenn sie locker ist, sollte sie ebenfalls ausgetauscht oder nach Möglichkeit zumindest nachgespannt werden.
Wann muss die Steuerkette ersetzt werden?
Auch wenn es für eine Steuerkette im Gegensatz zu einem Riemen kein festes Austauschintervall gibt, braucht sie eine gewisse Pflege, um die Lebensdauer des Fahrzeugs zu verlängern. Die Steuerkette muss deshalb jederzeit gut geölt sein. Es ist also wichtig, dass man auf die richtige Schmierung des Fahrzeugs sowie auf die Qualität und Sauberkeit des Öls achtet. Der Ölwechsel sollte regelmäßig, während der jährlichen Inspektion oder alle 20.000 km durchgeführt werden. Anderenfalls gehen Sie das Risiko ein, dass die Steuerkette vorzeitig verschleißt.
Es kann auch zu einem Bruch der Steuerkette kommen, die dann ausgetauscht werden muss. Das wäre eine echte Katastrophe für Ihren Motor, der dadurch kaputtgehen kann, denn die Kette synchronisiert die Kurbelwelle, die Nockenwelle und die Einspritzpumpe. Steuerketten werden nur sehr selten beschädigt. Es geschieht häufig durch Fehlfunktionen, Unfälle oder durch andere Motorkomponenten, die nicht rechtzeitig repariert wurden.
Wenn die Steuerkette verschlissen oder beschädigt ist, haben Sie keine andere Wahl, als sie zu ersetzen. Sie spielt nämlich eine wichtige Rolle für die Funktion Ihres Motors. Ohne Steuerkette kann sich das Ventil nicht mehr richtig öffnen und schließen, wodurch die Verbrennung, die das Auto in Bewegung hält, gestört wird. Außerdem kann die Kette brechen, wenn Sie zu lange warten.
