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Anlasser-Schalter
Der Anlasser-Schalter, manchmal auch Anlasser-Magnet oder Anlasser-Relais genannt, ist das elektrische Zwischenstück, das den Durchgang des starken Stroms von der Batterie zum Anlasser-Motor ermöglicht. Direkt am Anlasser-Gehäuse befestigt oder in unmittelbarer Nähe installiert, erhält er einen 12-V-Impuls vom Zündschloss oder vom Start/Stopp-Knopf. Seine Magnetspule bewegt dann einen Kern, der zwei Leistungsklemmen verbindet; der Anlasser-Motor kann drehen und den Zahnkranz des Schwungrads antreiben. Sobald der Motor gestartet ist, unterbricht das Abschalten des Signals den Kern und unterbricht den starken Stromkreis, um eine Überlastung zu vermeiden.
Zusammengefasst steuert der Anlasser-Schalter die hohe Stromstärke, ohne diesen Strom durch das Schlüsselsystem zu leiten; er schützt die Kabelbäume, die Batterie und die Zündung und gewährleistet einen zuverlässigen Start, selbst bei kaltem Wetter.
Wann sollte das Teil gewechselt werden?
- Durchschnittliche Lebensdauer: zwischen 150.000 km und 250.000 km oder 8 bis 10 Jahre, je nach Startfrequenz und Zustand des Ladesystems.
- Frühwarnzeichen:
- Wiederholtes einzelnes Klicken ohne Anlassen des Motors.
- Zufälliger Start, der mehrere Versuche erfordert.
- Völlige Reaktionslosigkeit, obwohl die Batterie gut ist und die Anzeigen leuchten.
- Brandgeruch oder Spuren von Überhitzung in der Nähe des Gehäuses.
- Empfohlene Häufigkeit: Visuelle Kontrolle und Spannungsabfalltest alle 60.000 km, präventiver Austausch, wenn das Fahrzeug häufig im Stadtverkehr genutzt wird (häufiges Starten) oder nach längerer Fahrt bei feuchtem Wetter.
Warum wechseln?
- Zuverlässigkeit beim Starten: Ein defekter Anlasser-Schalter lässt den Fahrer letztendlich immobilisiert zurück, oft ohne weitere Warnung.
- Schutz des Stromkreises: Verkohlte Kontakte verursachen parasitäre Widerstände, die eine Überhitzung der Kabel und eine vorzeitige Alterung der Batterie hervorrufen.
- Mechanische Sicherheit: Wenn der Kern kleben bleibt, kann der Anlasser kontinuierlich laufen, was das Risiko birgt, den Zahnkranz des Schwungrads zu blockieren oder den Anlasser-Motor zu schmelzen.
- Einsparungen: Der rechtzeitige Austausch des Anlasser-Schalters ist wesentlich günstiger als ein kompletter Anlasser-Kit oder eine Hochleistungsbatterie, die durch wiederholte Stromanforderungen beschädigt wurde.
- Komfort in der Nutzung: Ein neues Anlasser-Relais sorgt für einen reibungslosen Start, der für Fahrzeuge mit Start/Stopp-System oder einem Dieselmotor mit hoher Verdichtung unerlässlich ist.
