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Zahnriemensatz

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9XR 854 840-001 HELLA
Artikelnr. 9XR 854 840-001
19657 FEBI BILSTEIN
Artikelnr. 19657
530 0009 10 INA
Artikelnr. 530 0009 10
KTB291 DAYCO
Artikelnr. KTB291
PowerGrip™ GATES PowerGrip™
Artikelnr. K015030FI
F904929V FLENNOR
Artikelnr. F904929V
KTB292 DAYCO
Artikelnr. KTB292
VKMA 02201 SKF
Artikelnr. VKMA 02201
KD458.14 SNR
Artikelnr. KD458.14
KD479.02 SNR
Artikelnr. KD479.02
CT973K1 CONTITECH
Artikelnr. CT973K1
CT997K1 CONTITECH
Artikelnr. CT997K1
KTB184 DAYCO
Artikelnr. KTB184
11218 FEBI BILSTEIN
Artikelnr. 11218
530 0203 10 INA
Artikelnr. 530 0203 10

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Zahnriemensatz

Der Zahnriemensatz umfasst den Zahnriemen, die Spannrollen und manchmal die Wasserpumpe. An der Seite des Motorblocks platziert, synchronisiert dieses Übertragungssystem die Drehung der Kurbelwelle und der Nockenwellen. Die in den Riemen geformten Zähne greifen in die Riemenscheiben ein und gewährleisten eine präzise Abstimmung der Ventile mit den Kolben. Die Rollen halten die Spannung aufrecht und führen den Riemen, während die Wasserpumpe, falls enthalten, die Rotation nutzt, um das Kühlmittel zu zirkulieren. Durch die Gewährleistung dieser mechanischen Choreografie schützt der Zahnriemensatz den Motor vor internen Schäden und optimiert die Leistung.

Der Zahnriemen besteht aus verstärkten Verbundwerkstoffen und ist beständig gegen Hitze, Drehzahlschwankungen und Ölspritzer. Die abgedichteten Lager der Rollen absorbieren radiale und axiale Belastungen, um Abweichungen zu vermeiden. Das gesamte System arbeitet kontinuierlich ab dem Start: Der Verschleiß ist daher fortschreitend, aber unvermeidlich. Eine vorbeugende Wartung ist unerlässlich, um die Integrität des Motors nicht zu gefährden.

Wann sollte das Teil gewechselt werden?

Der Hersteller legt eine Kilometerleistung oder eine maximale Dauer fest, aber diese Werte variieren je nach Motorisierung. Hier sind praktische Anhaltspunkte:

Warum wechseln?

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