Kraftstofftank
Sensor, Kraftstoffvorrat
Dichtung, Tankgeber
Stellelement, Tankklappe
Haltersatz, Kraftstofftank
Dichtung, Kraftstofftankverschluss
Tankdeckelschloss
Schlingertopf, Kraftstoffpumpe
Tankentlüftungsventil
Das Tankentlüftungsventil, auch EVAP-Purge-Ventil oder Entlüftungsventil genannt, verbindet den Tank mit dem Aktivkohlebehälter. Es leitet überschüssige Benzindämpfe in das Reinigungssystem ab, wenn der Innendruck steigt, und schließt sich dann, um ein Austreten von Kraftstoffdämpfen in die Atmosphäre zu verhindern. Das Bauteil ist in der Regel in der Nähe des Tanks oder entlang der Dampfleitung angebracht und leicht an seinem Kunststoffgehäuse mit einem elektrischen Anschluss und zwei Schlauchanschlüssen zu erkennen.
Wenn der Motor läuft, steuert das Steuergerät das Ventil und moduliert dessen Öffnung: Die Dämpfe werden durch die Ansaugung angesaugt, verbrannt und somit eliminiert. Im Stillstand schließt das Ventil, um die Dichtheit des Kraftstoffkreislaufs zu gewährleisten und schädliche Emissionen zu vermeiden. Sein einwandfreier Betrieb garantiert somit sowohl eine reduzierte Emissionsrate als auch einen stabilen Verbrauch.
Wann sollte das Bauteil gewechselt werden?
- Durchschnittliche Lebensdauer: zwischen 120.000 und 160.000 km, je nach Kraftstoff, Stadtverkehr oder Exposition gegenüber Kohlenwasserstoffen variabel.
- Abnutzungserscheinungen:
- Aufleuchten der Motorkontrollleuchte begleitet von einem OBD-Code P0441, P0443 oder P0455.
- Anhaltender Benzingeruch um das Fahrzeug nach dem Parken.
- Unruhiger Leerlauf, schwieriger Start, Ruckeln beim Beschleunigen.
- Ungewöhnliche Klick- oder Pfeifgeräusche in der Nähe des Tanks, Anzeichen von Über- oder Unterdruck.
- Empfohlene Häufigkeit:
- Visuelle Kontrolle und elektrischer Test bei jeder größeren Inspektion (etwa alle 30.000 km).
- Vorbeugender Austausch bei Auftreten eines OBD-Fehlers im Zusammenhang mit dem EVAP-System.
Warum wechseln?
- Erhaltung der Leistung: Ein offenes Tankentlüftungsventil bereichert das Gemisch, erhöht den Verbrauch und verursacht Fehlzündungen.
- Einhaltung der Abgasnormen: Ein defektes Ventil lässt sehr flüchtige Kohlenwasserstoffdämpfe entweichen, die für 20 % der Verdunstungsemissionen eines schlecht gewarteten Fahrzeugs verantwortlich sind.
- Sicherheit: Der Druckaufbau von Dampf kann den Tank oder seine Schläuche beschädigen und im Falle eines Lecks in der Nähe einer heißen Quelle ein Entzündungsrisiko darstellen.
- Langfristige Einsparungen: Durch die Aufrechterhaltung der Dichtheit des Tanks begrenzt das Bauteil Verdunstungen und spart bis zu 2 % Kraftstoff in einem Mischzyklus.
- Technische Kontrolle: Ein durch das Diagnosegerät erfasster EVAP-Fehler oder ein Benzingeruch ist ein Grund für eine sofortige Nachprüfung.
