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Gelenk/-satz für BMW X1 (E84) sDrive 16 d (85KW...

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BMW X1 sDrive 16 d
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9 Ergebnisse
  • Einbauseite Hinterachse, Radseitig
  • Außenverzahnung radseite 30
  • Innenverzahnung radseite 25
  • Dichtringdurchmesser [mm] 59 Mm
  • Außendurchmesser [mm] 87 Mm
  • Fabrikationsnummer NPZ-BM-012
  • OEM-Nummer 33207605486, 33207605485
€ 57,29
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 70,86
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Getriebeseitig, Hinterachse
  • Innenverzahnung diff.seite anschl.getr. 25
  • Dichtringdurchmesser [mm] 86 Mm
  • Außendurchmesser [mm] 99 Mm
  • Gewicht [kg] 1,65 Kg
  • Verpackungslänge [cm] 16,5 Cm
  • Verpackungsbreite [cm] 11,5 Cm
  • Verpackungshöhe [cm] 11,5 Cm
  • OEM-Nummer 33207605486, 33217561783, 33217561784 ...
€ 58,58
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Hinterachse rechts
  • Zähnezahl 1 25
  • Fabrikationsnummer NPW-BM-068
  • Länge [mm] 26 Mm
  • Durchmesser [mm] 100 Mm
  • OEM-Nummer 33217561784, 33207605485, 33217561783 ...
€ 35,90
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Hinterachse rechts, Hinterachse links, Getriebeseitig
  • Getriebetyp AT/MT
  • Innenverzahnung diff.seite anschl.getr. 25
  • Gelenkart Kugelgleichlaufgelenk
  • Länge [mm] 26 Mm
  • OEM-Nummer 33207605486, 33217561784
€ 99,12
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Hinterachse rechts, Hinterachse links, Radseitig
  • Getriebetyp AT/MT
  • Außenverzahnung differenzialseite 30
  • Innenverzahnung diff.seite anschl.getr. 25
  • Gewindemaß M27x1,5
  • Technische informationsnummer Rainure int?rieure
  • Gelenkart Kugelgleichlaufgelenk
  • Dichtringdurchmesser [mm] 58,7 Mm
  • Länge [mm] 131 Mm
  • OEM-Nummer 33207561795, 33207561796, 33207604591 ...
€ 88,34
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Hinterachse rechts, Hinterachse links, Getriebeseitig
  • Getriebetyp AT/MT
  • Getriebeart Automatikgetriebe, Schaltgetriebe
  • Länge [mm] 26 Mm
  • OEM-Nummer 33207605486, 33217561784
€ 35,30
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Hinterachse
  • Fabrikationsnummer NPZ-BM-026
  • Länge [mm] 132 Mm
  • OEM-Nummer 33217561783, 33217561784
€ 48,38
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Hinterachse rechts, Hinterachse links, Getriebeseitig
  • Getriebetyp AT/MT
  • Getriebeart Automatikgetriebe, Schaltgetriebe
  • Innenverzahnung diff.seite anschl.getr. 25
  • Länge [mm] 26 Mm
  • OEM-Nummer 33207605486, 33217561784
€ 62,29
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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Welche Funktion hat der Spurstangenkopf?

Die Spurstangenköpfe dienen vor allem dazu, die Räder Ihres Fahrzeugs zu drehen. Es ist ein "Gelenk", das die Lenkzahnstange mit den Achsschenkelträgern verbindet. Die mit den Traggelenken verbundenen Spurstangenköpfe dämpfen außerdem Stöße.

Wenn Sie die Räder Ihres Fahrzeugs drehen wollen, indem Sie das Lenkrad drehen, dreht sich auch die Lenkwelle. Diese steht in direktem Kontakt mit der Zahnstange und betätigt die Pleuelstangen, die die Räder drehen.

Was sind die Anzeichen für abgenutzte Spurstangenköpfe?

Bestimmte Symptome können Sie auf den Zustand Ihrer Spurstangenköpfe hinweisen:

  • Leichte Unklarheit in der Lenkung
  • Die Spur Ihres Fahrzeugs wird ungenauer
  • Ihre Reifen verschleißen schneller

Wann sollte man die Spurstangenköpfe wechseln?

Im Allgemeinen sind die Spurstangenköpfe keine verschleißanfälligen Teile. Auch wenn neuere Autos mit robusten Spurstangenköpfen ausgestattet sind, die länger halten, ist eine gute Wartung sehr wichtig.

Im Durchschnitt werden sie etwa alle 100.000 Kilometer ausgetauscht, damit das Fahrzeug seinen Komfort und seine Stabilität behält.

Das Fahren mit einem beschädigten Spurstangenkopf kann sehr gefährlich sein: Ihr Fahrzeug hat in Kurven eine schlechte Bodenhaftung und Sie spüren möglicherweise auch Vibrationen im Lenksystem. Ihre Räder sind dann nämlich nicht richtig ausgewuchtet, was zu einem schnelleren Verschleiß der Reifen führen kann.

Spurstangenköpfe verschleißen aus verschiedenen Gründen. Lenken im Stand oder bei sehr niedriger Geschwindigkeit, Einparken, Stöße auf der Fahrbahn oder Schlaglöcher sind Ursachen, die die Kugelgelenke und die gesamte Lenkanlage beschädigen können.

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