Die Einrückvorrichtung, auch Platte oder Teilfeder genannt, hat die Aufgabe, die Kupplungsscheibe mit dem Schwungrad des Motors zusammenzubringen, um die Drehung des Motors auf das Getriebe zu übertragen. Sie besteht aus einer konischen Teilfeder, die wiederum aus radialen Schlitzen besteht. Da sie sich wie ein Hebel verhält, besteht die Kupplungsfeder aus jedem der Schlitze.
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