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Wasser-/Ölkühler für Seat Cordoba Vario (6K5) 1.6 i...

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Seat Cordoba 1.6 i
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185 Ergebnisse
  • Tecdoc-motornummer ALM
  • Dicke/stärke [mm] 2,5 Mm
  • Außendurchmesser [mm] 18 Mm
  • Innendurchmesser [mm] 13 Mm
  • Gewicht [kg] 0,001 Kg
  • OEM-Nummer 087 409 505 LV, 087 409 505 LX, 089 409 069 ...
€ 1,28
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€ 1,79
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  • Material Kunststoff
  • Gewindeart Mit Außengewinde
  • OEM-Nummer 1H0 121 321 B, 1H0 121 321 A, 357 121 321 A ...
€ 4,98
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  • Baujahr ab 199705
  • Druck [bar] 1,4 Bar
  • Farbe Blau
  • Material Kunststoff
  • Innendurchmesser [mm] 58 Mm
  • Außendurchmesser [mm] 77,5 Mm
  • Öffnungsdruck [bar] 1,4 Bar
  • Gewindemaß 1 M3
  • Höhe [mm] 35 Mm
  • Gewicht [kg] 0,07 Kg
  • Gewicht [g] 70 G
  • Durchmesser [mm] 58 Mm
  • OEM-Nummer 357 121 321A, 1H0121321C, 1H0121321B ...
€ 3,64
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  • Getriebeart Getriebeautomatik 4 Gang
  • Außendurchmesser [mm] 19,7 Mm
  • Dicke/stärke [mm] 3,41 Mm
  • Farbe Schwarz
  • Material NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
  • Innendurchmesser [mm] 13 Mm
  • Gewicht [kg] 0,005 Kg
  • OEM-Nummer 096 409 068, 096 409 069 A, 096 409 091 ...
€ 0,66
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€ 5,88
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtung
  • Tecdoc-motornummer ALM
  • Baumuster ALM
  • Material GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff), PA 66 GF 30
  • Farbe Blau
  • Gewindeart Außengewinde
  • Montageart Schraubanschluss
  • OEM-Nummer 1H0 121 321A, 357 121 321A, 357 121 321C ...
€ 3,80
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  • Tecdoc-motornummer ALM
  • Baumuster ALM
  • Material EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Dichtringdurchmesser [mm] 28,5 Mm
  • Dicke/stärke [mm] 3,8 Mm
  • Innendurchmesser [mm] 28,5 Mm
  • Form O-Ring
  • OEM-Nummer 1H0 121 687A, 1H0 121 687
€ 0,64
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€ 15,35
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€ 3,43
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€ 6,28
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  • Druck [bar] 1,4 Bar
  • Druck [pa] 20 Pa
  • Durchmesser [mm] 75 Mm
  • Höhe [mm] 32 Mm
  • OEM-Nummer 1H0 121 321 A, 357 121 321 A, 357 121 321 C ...
€ 10,63
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  • Dicke/stärke [mm] 32 Mm
  • Benötigte stückzahl 1
  • Außendurchmesser [mm] 87 Mm
  • Öffnungsdruck [bar] 1,5 Bar
  • OEM-Nummer 3B0121321
€ 9,65
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Verschlussstopfen
  • OEM-Nummer 1H0121407A, 357121407A, 357121407C ...
€ 16,75
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Deckel
  • Tecdoc-motornummer AEE, ALM
  • Motorcode AEE, ALM
  • Material Kunststoff
  • Heizung/kühlung Mit Kühlmittelniveauschalter-Anschluss
  • OEM-Nummer 1H0121407A, 357121407A, 357121407B ...
€ 15,35
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  • Tecdoc-motornummer ALM
  • OEM-Nummer 1H0 121 407 A, 357 121 407 A, 357 121 407 B ...
€ 14,22
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€ 4,50
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€ 22,06
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Dichtring
  • Kühlungsart Wassergekühlt
  • Material Aluminium
  • Netzlänge [mm] 92 Mm
  • Netztiefe [mm] 56 Mm
  • Breite [mm] 92 Mm
  • OEM-Nummer 028117021B, 028117021K, 028117021L ...
€ 37,10
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  • Druck [bar] 1,2 Bar
  • Fabrikationsnummer CCK-VW-002
  • Durchmesser [mm] 78 Mm
  • OEM-Nummer 1H0 121 321 A, 1H0 121 321 B, 1H0 121 321 C ...
€ 4,60
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Der Ölkühler ist notwendig, um das Motoröl bei starker Beanspruchung gut zu kühlen. Er sorgt dafür, dass die Öltemperatur zwischen 75 und 95 °C liegt, sodass alle Schmiereigenschaften des Öls erhalten bleiben.

In einem Fahrzeug ist Öl zweifellos die wichtigste Flüssigkeit. Zwei große Probleme können auftreten, wenn das Öl zu heiß wird. Erstens kann bei einem Motoröl mit zu hoher Temperatur das Kühlsystem das Öl nicht mehr regulieren. Zweitens wird zu heißes Öl weniger viskos, flüssiger und haftet nur schwer an den Bauteilen.

Man kann auch einen Ölkühler in das Fahrzeug einbauen, um Unannehmlichkeiten zu vermeiden. Die Funktion eines Ölkühlers ist ähnlich wie die eines Wasser-Öl-Wärmetauschers. Je nach Bedarf und verfügbarem Platz kann man den Ölkühler an verschiedenen Stellen einbauen. Man setzt ihn jedoch üblicherweise vor den Wasserkühler, um einen ausreichenden Luftstrom aufrechtzuerhalten.

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