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Wasser-/Ölkühler für Opel Movano B Bus (X62) 2.3 CDTI...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Opel Movano 2.3 CDTI FWD (JV)
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94 Ergebnisse
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  • Farbe Schwarz
  • Material Kunststoff
  • OEM-Nummer 415 501 00 15, A415 501 00 15, 21430-AX300 ...
€ 4,49
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  • Öffnungsdruck [bar] 1,4 Bar
  • Material Kunststoff
  • Farbe Schwarz
  • Für oe-nummer 21430-AX600
  • Gewicht [kg] 0,053 Kg
  • OEM-Nummer A415 501 00 15, 415 501 00 15, 21430-AX300 ...
€ 5,88
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  • Druck [bar] 1,4 Bar
  • Material Kunststoff
  • Druck [psi] bis 20 Psi
  • Durchmesser [mm] 52 Mm
  • Gewicht [kg] 0,05 Kg
  • OEM-Nummer 21430AX300, 21430AX600, 4408066 ...
€ 3,49
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€ 4,44
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  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen mechanisch gefügt
  • Material wasserkasten (kühler) Aluminium
  • Netzlänge [mm] 210 Mm
  • Netzbreite [mm] 158 Mm
  • Netztiefe [mm] 26 Mm
  • OEM-Nummer 4158304300, 7701209819, A4158304300 ...
€ 65,18
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Ausgleichsbehälter
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit Klimaanlage
  • Material Aluminium
  • Netzlänge [mm] 775 Mm
  • Netzbreite [mm] 480 Mm
  • Netztiefe [mm] 23 Mm
  • OEM-Nummer 2140000Q2B, 2140000Q2F, 214005447R ...
€ 227,04
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  • Heizung/kühlung Zusatzkühler
  • Netzlänge [mm] 710 Mm
  • Netzbreite [mm] 119 Mm
  • Netztiefe [mm] 26 Mm
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 2147000Q0A, 214C10001R, 4421154 ...
€ 96,31
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  • Netzlänge [mm] 773 Mm
  • Netzbreite [mm] 469 Mm
  • Netztiefe [mm] 26 Mm
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 2140000Q2B, 2140000Q2D, 2140000Q2F ...
€ 148,68
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  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit/ohne Klimaanlage
  • Getriebeart Schalt-/optional Automatikgetriebe
  • Für oe-nummer 4419452
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Netzlänge [mm] 775 Mm
  • Netzbreite [mm] 488 Mm
  • Netztiefe [mm] 23 Mm
  • Material Aluminium
  • OEM-Nummer 21400-00Q2B, 2140000Q2F, 214005447R ...
€ 169,55
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  • Rippenanzahl 12
  • Gewicht [kg] 0,872 Kg
  • OEM-Nummer 15200-00Q0L, 15200-00Q0L SK1, 44 20 402 ...
€ 70,51
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  • Druck [bar] 1,4 Bar
  • Druck [psi] 20 Psi
  • Außendurchmesser [mm] 52 Mm
  • Höhe [mm] 32 Mm
  • OEM-Nummer 8200048024, 4155010015, A4155010015 ...
€ 6,18
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  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Netzlänge [mm] 773 Mm
  • Netzbreite [mm] 469 Mm
  • Netztiefe [mm] 26 Mm
  • OEM-Nummer 214101169R, 2140000Q2A, 2140000Q2C ...
€ 205,69
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€ 20,70
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  • Netzmaße 140 X 80 X 62 mm
  • Dicke/stärke [mm] 68 Mm
  • Ausstattungsvariante Motore / engine
  • Länge 1 [mm] 149 Mm
  • Höhe 1 [mm] 110 Mm
  • OEM-Nummer 8201005241, 1520000Q0L, 4420402 ...
€ 87,16
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  • Einbauseite Hauptausgleichsbehälter
  • Farbe Gelb/schwarz
  • Gewicht [kg] 0,096 Kg
  • OEM-Nummer 415 501 00 15, A415 501 00 15, 21430-AX600 ...
€ 5,22
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  • Heizung/kühlung Zusatzkühler
  • Material Aluminium
  • Netzbreite [mm] 710 Mm
  • Netztiefe [mm] 26 Mm
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Netzlänge [mm] 1135 Mm
  • OEM-Nummer 2147000Q0A, 4421154, 93168915 ...
€ 97,84
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Der Ölkühler ist notwendig, um das Motoröl bei starker Beanspruchung gut zu kühlen. Er sorgt dafür, dass die Öltemperatur zwischen 75 und 95 °C liegt, sodass alle Schmiereigenschaften des Öls erhalten bleiben.

In einem Fahrzeug ist Öl zweifellos die wichtigste Flüssigkeit. Zwei große Probleme können auftreten, wenn das Öl zu heiß wird. Erstens kann bei einem Motoröl mit zu hoher Temperatur das Kühlsystem das Öl nicht mehr regulieren. Zweitens wird zu heißes Öl weniger viskos, flüssiger und haftet nur schwer an den Bauteilen.

Man kann auch einen Ölkühler in das Fahrzeug einbauen, um Unannehmlichkeiten zu vermeiden. Die Funktion eines Ölkühlers ist ähnlich wie die eines Wasser-Öl-Wärmetauschers. Je nach Bedarf und verfügbarem Platz kann man den Ölkühler an verschiedenen Stellen einbauen. Man setzt ihn jedoch üblicherweise vor den Wasserkühler, um einen ausreichenden Luftstrom aufrechtzuerhalten.

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