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Wasser-/Ölkühler für Audi Q5 Van (8RB) 3.0 TDI quattro...

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Audi Q5 3.0 TDI quattro
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32 Ergebnisse
€ 4,69
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€ 7,20
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  • Druck [bar] 1,5 Bar
  • Druck [pa] 22 Pa
  • Durchmesser [mm] 79,8 Mm
  • Höhe [mm] 39,7 Mm
  • OEM-Nummer 1J0 121 321 B, 3B0 121 321, 8E0 121 321 ...
€ 12,84
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  • Druck [bar] 1,4 Bar
  • Außendurchmesser [mm] 79 Mm
  • Druck [psi] 20 Psi
  • Höhe [mm] 32 Mm
  • OEM-Nummer 3B0 121 321, 65.06111-0000
€ 7,13
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€ 6,66
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  • Oberfläche Hartgelötet
  • Netztiefe [mm] 32 Mm
  • Netzbreite [mm] 179 Mm
  • Netzlänge [mm] 224 Mm
  • OEM-Nummer 8K0898037A
€ 72,62
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€ 6,10
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  • Gewicht [kg] 0,01 Kg
  • Menge 10
  • Verpackungslänge [cm] 10 Cm
  • Verpackungsbreite [cm] 10 Cm
  • Verpackungshöhe [cm] 2 Cm
  • OEM-Nummer N90666001, N90666003
€ 19,18
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  • Benötigte stückzahl 1
  • Farbe Blau
  • Material Kunststoff
  • Schaltpunkt von [bar] 1,4 Bar
  • Schaltpunkt bis [bar] 1,6 Bar
  • Gewicht [kg] 0,16 Kg
  • OEM-Nummer 1J0121321, 1J0121321A, 1J0121321B ...
€ 7,09
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€ 8,34
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  • Kühlungsart Wassergekühlt
  • Material Aluminium
  • Netztiefe [mm] 71 Mm
  • Netzbreite [mm] 71 Mm
  • Netzlänge [mm] 114 Mm
  • OEM-Nummer 059117021K
€ 47,33
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Dichtring
  • Material Aluminium
  • Heizung/kühlung Für Fahrzeuge mit kombiniertem Wasser-/Ölkühler
  • Netztiefe [mm] 36 Mm
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Netzlänge [mm] 720 Mm
  • Netzbreite [mm] 468 Mm
  • OEM-Nummer 8R0121251A, 8R0121251C, 8R0121251E ...
€ 159,23
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  • Kühlungsart Wassergekühlt
  • Material Aluminium
  • Netztiefe [mm] 71 Mm
  • Netzbreite [mm] 71 Mm
  • Netzlänge [mm] 115 Mm
  • Für oe-nummer 059117021K
  • OEM-Nummer 059117021K
€ 40,92
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtung
  • Für oe-nummer 3B0 121 321
  • Druck [bar] 1,4 Bar
  • Gewindemaß M45 x 3
  • Farbe Blau
  • Material Kunststoff
  • OEM-Nummer 3B0 121 321, 1J0121321B, 3B0121321 ...
€ 15,92
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Anbaumaterial
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Leitung
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge ohne elektr. Zusatzheizung
  • Material Aluminium
  • Netztiefe [mm] 33 Mm
  • Netzbreite [mm] 202 Mm
  • Netzlänge [mm] 175 Mm
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 8K0898037A
€ 71,24
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€ 126,85
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  • Material Aluminium
  • Kühlungsart Wassergekühlt
  • Fabrikationsnummer CCL-AU-029
  • Breite [mm] 71 Mm
  • Länge [mm] 114 Mm
  • OEM-Nummer 059117021K
€ 33,59
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Leitung
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge ohne elektr. Zusatzheizung
  • Netzlänge [mm] 224 Mm
  • Netzbreite [mm] 179 Mm
  • Netztiefe [mm] 32 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Aluminium
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 8K0.898.037 A, 8K0898037A
€ 91,31
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Leitung
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge ohne elektr. Zusatzheizung
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Material wasserkasten (kühler) Aluminium
  • Netzlänge [mm] 225 Mm
  • Netzbreite [mm] 176 Mm
  • Netztiefe [mm] 32 Mm
  • OEM-Nummer 8K0898037A
€ 119,87
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Netzlänge [mm] 720 Mm
  • Netzbreite [mm] 475 Mm
  • Netztiefe [mm] 36 Mm
  • OEM-Nummer 8R0121251A, 8R0121251C
€ 171,96
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Der Ölkühler ist notwendig, um das Motoröl bei starker Beanspruchung gut zu kühlen. Er sorgt dafür, dass die Öltemperatur zwischen 75 und 95 °C liegt, sodass alle Schmiereigenschaften des Öls erhalten bleiben.

In einem Fahrzeug ist Öl zweifellos die wichtigste Flüssigkeit. Zwei große Probleme können auftreten, wenn das Öl zu heiß wird. Erstens kann bei einem Motoröl mit zu hoher Temperatur das Kühlsystem das Öl nicht mehr regulieren. Zweitens wird zu heißes Öl weniger viskos, flüssiger und haftet nur schwer an den Bauteilen.

Man kann auch einen Ölkühler in das Fahrzeug einbauen, um Unannehmlichkeiten zu vermeiden. Die Funktion eines Ölkühlers ist ähnlich wie die eines Wasser-Öl-Wärmetauschers. Je nach Bedarf und verfügbarem Platz kann man den Ölkühler an verschiedenen Stellen einbauen. Man setzt ihn jedoch üblicherweise vor den Wasserkühler, um einen ausreichenden Luftstrom aufrechtzuerhalten.

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