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Lader für Volkswagen Passat CC B6 (357)...

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Volkswagen Passat CC 2.0 TDI
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350 Ergebnisse
  • Einbauseite Ladeluftkühler
  • Menge 2
  • Baumuster SCA52
  • Motorcode CBBB
  • Federklammerdurchmesser [mm] 68 Mm
  • Durchmesser [mm] 70 Mm
  • OEM-Nummer 1J0 145 769 H, 007 993 42 01, 116 339 ...
€ 1,63
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftschlauch
  • Federklammerdurchmesser [mm] 68 Mm
  • Gewicht [kg] 0,008 Kg
  • Durchmesser [mm] 70 Mm
  • OEM-Nummer 1J0 145 769 H
€ 2,06
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer CBBB
  • Material Stahl
  • Dicke/stärke [mm] 73 Mm
  • Gewicht [kg] 0,008 Kg
  • OEM-Nummer 1J0 145 769 H
€ 2,10
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Abgasturbolader
  • Tecdoc-motornummer CFGB, CLLA
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Material Edelstahl
  • OEM-Nummer 04L131547S, 65089010003
€ 2,76
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Oben
  • Tecdoc-motornummer CBBB
  • Baumuster CBBB
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Material Stahlblech
  • Vor-/rücklauf Für Rücklauf
  • OEM-Nummer 03L 145 757M, 03L 145 757Q, 03G 145 757A ...
€ 3,97
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Für oe-nummer 1K0145834AP
  • Innendurchmesser 1 [mm] 60 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 55 Mm
  • Gewicht [g] 400 G
  • Länge [mm] 289 Mm
  • OEM-Nummer 1K0145834AH, 1K0145834AP, 1K0145834AT ...
€ 22,08
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 34,18
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Links, Oben
  • Für oe-nummer 1K0 145 828 T
  • OEM-Nummer 1K0145828AB, 1K0145828T, 5N0145828E ...
€ 15,53
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Material Aluminium, Kunststoff
  • Netzmaße 615 x 405 x 32 mm
  • Netzlänge [mm] 615 Mm
  • Netzbreite [mm] 405 Mm
  • Netztiefe [mm] 32 Mm
  • OEM-Nummer 1K0145803, 1K0145803A, 1K0145803B ...
€ 167,26
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Für oe-nummer 1K0145832AC
  • Innendurchmesser 1 [mm] 60 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 54 Mm
  • Gewicht [g] 400 G
  • Länge [mm] 304 Mm
  • OEM-Nummer 1K0145832AA, 1K0145832AC
€ 28,01
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Schellen
  • Motorcode CBBB
  • Gewicht [kg] 0,145 Kg
  • Gewicht [g] 145 G
  • OEM-Nummer 1K0145828S, 5N0145828D
€ 87,58
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Oben, Rechts
  • Für oe-nummer 1K0145838AF, 1K0145838AH
  • OEM-Nummer 1K0145838AH, 1K0145838AF
€ 31,34
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Material Silikon
  • Für oe-nummer 5N0145828E, 1K0145828T
  • OEM-Nummer 1K0145828T, 5N0145828E
€ 33,60
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • OEM-Nummer 1K0145832AC, 1K0145832AF, 1K0145832AN ...
€ 36,07
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Netzlänge [mm] 0 Mm
  • Netzbreite [mm] 0 Mm
  • Netztiefe [mm] 0 Mm
  • Länge [mm] 460 Mm
  • Breite [mm] 880 Mm
  • Höhe [mm] 360 Mm
  • OEM-Nummer 1K0145803S, 1K0145803T, 3C0145805P ...
€ 207,55
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Einbauseite Motorseitig, Rechts oben, Drosselklappengehäuse
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schelle
  • Tecdoc-motornummer CFGB, CLLA
  • Baumuster CFGB, CLLA
  • Produktionsdatum ab 09.11.2010
  • Material Gummi mit Gewebeeinlage
  • Schlauchausführung Formschlauch
  • OEM-Nummer 1K0 145 838AF, 1K0 145 838AH
€ 17,18
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 14,48
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Benötigte stückzahl 1
  • Betriebsart Elektrisch
  • Ventilart Magnetventil
  • Spannung [v] 12 V
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Gewicht [kg] 0,078 Kg
  • OEM-Nummer 1J0 906 283 B, 1K0 906 283 A, 1K0 906 283 ...
€ 52,54
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 0 Mm
  • Netzbreite [mm] 0 Mm
  • Netztiefe [mm] 0 Mm
  • OEM-Nummer 1K0145803BP, 3AA145805A, 3AA145805C ...
€ 253,15
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
€ 83,02
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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