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Lader für Volkswagen Caddy Alltrack Großraumlimousine...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Volkswagen Caddy Alltrack 2.0 TDI 4motion
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62 Ergebnisse
  • Einbauseite Abgasturbolader
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Material Edelstahl
  • OEM-Nummer 04L131547S, 65089010003
€ 2,76
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Für oe-nummer 1K0145834AP
  • Innendurchmesser 1 [mm] 60 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 55 Mm
  • Gewicht [g] 400 G
  • Länge [mm] 289 Mm
  • OEM-Nummer 1K0145834AH, 1K0145834AP, 1K0145834AT ...
€ 22,08
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • OEM-Nummer 1K0145832AC, 1K0145832AF, 1K0145832AN ...
€ 36,07
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 0 Mm
  • Netzbreite [mm] 0 Mm
  • Netztiefe [mm] 0 Mm
  • OEM-Nummer 1K0145803AF, 1K0145803BM, 5C0145803A ...
€ 206,23
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Turboladerleitung Kalte Seite, Ladeluftkühler nach Rohrleitung
  • Material PE (Polyethylen)
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 345 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 60 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 55 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 1K0 145 834 AP, 1K0 145 834 AT
€ 21,59
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Material Gummi mit Gewebeeinlage
  • Fabrikationsnummer GPP-VW-014
  • OEM-Nummer 1K0 145 832 AA, 1K0 145 832 AC
€ 15,71
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Links, Unten
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schellen
  • Artikelnummer des empfohlenen zubehörs 2400581
  • OEM-Nummer 1K0 145 832 AC, 1K0145832AC, 1K0 145 832 AA ...
€ 36,56
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 26,82
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Drosselklappengehäuse, Rechts oben
  • OEM-Nummer 1K0 145 838AH, 1K0 145 838AF
€ 15,32
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Links
  • Farbe Schwarz
  • OEM-Nummer 1K0 145 832 AA, 1K0 145 832 AC, 1K0145832AA ...
€ 28,62
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Links, Oben
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schelle
  • OEM-Nummer 1K0 145 828 T, 1K0145828T, 5N0 145 828 E ...
€ 31,13
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Schlauchklemme
  • Farbe Schwarz
  • Material PE (Polyethylen)
  • Innendurchmesser 1 [mm] 55 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 55 Mm
  • Länge [mm] 385 Mm
  • OEM-Nummer 1K0 145 834 AP, 1K0 145 834 AT, 1K0145834AH ...
€ 52,12
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Baumuster CADDY ALLTRACK
  • Angetriebene aggregate Angetr. Agg.: Turbokompressor
  • Turboladerleitung Heiße Seite, Turbolader nach Rohrleitung
  • Material Silikon
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 90 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 49 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 48 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 1K0 145 828 T, 1K0145828AB, 5N0 145 828 E ...
€ 18,80
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Baumuster CADDY ALLTRACK
  • Angetriebene aggregate Angetr. Agg.: Turbokompressor
  • Turboladerleitung Heiße Seite, Turbolader nach Rohrleitung
  • Material Silikon
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 90 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 49 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 48 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 1K0 145 828 T, 1K0145828AB, 5N0 145 828 E ...
€ 18,76
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ausgang, Ladeluftkühler
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schellen
  • Innendurchmesser 2 [mm] 48 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 48 Mm
  • Für oe-nummer 1K0145828T
  • OEM-Nummer 1K0145828T, 1K0145828AB, 5N0145828E ...
€ 14,16
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • OEM-Nummer 1K0145834AP, 1K0145834AT, 1K0145834AH ...
€ 22,46
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Drosselklappengehäuse, Rechts, Oben
  • OEM-Nummer 1K0 145 838 AH, 1K0145838AH, 1K0 145 838 AF ...
€ 41,14
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Links unten
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schlauchklemme
  • OEM-Nummer 1K0 145 832AC, 1K0 145 832AA
€ 16,90
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Baumuster CADDYALLTRACK
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Netzlänge [mm] 617 Mm
  • Netzbreite [mm] 407 Mm
  • Netztiefe [mm] 32 Mm
  • OEM-Nummer 1K0145803AF, 1K0145803AS, 1K0145803BM ...
€ 83,89
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Turboladerleitung Heiße Seite, Rohrleitung nach Ladeluftkühler, Kalte Seite, Ladeluftkühler nach Rohrleitung
  • Blocktrennung
  • Material Metall
  • Farbe Silber
  • Dicke/stärke [mm] 2,1 Mm
  • Klemmbereich von [mm] 51 Mm
  • Klemmbereich bis [mm] 56 Mm
  • OEM-Nummer 1J0145769D
€ 4,64
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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