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Lader für Seat Ibiza II (6K1) 1.8 T 20V...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Seat Ibiza 1.8 T 20V Cupra R
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19 Ergebnisse
€ 5,34
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Fahrgestellnummer ab 6K-X-400 000
  • Fahrgestellnummer bis 6K-X-499 999
  • Tecdoc-motornummer AYP
  • Ventilart Rückschlagventil
  • Betriebsart Pneumatisch
  • OEM-Nummer 046 905 291 A, 964 110 950 00, 964 110 950 01 ...
€ 13,94
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ventilart Rückschlagventil
  • Betriebsart Pneumatisch
  • Anschlussanzahl 2
  • OEM-Nummer 058 905 291 K, 058905291K, 058 905 291 ...
€ 7,87
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer AYP
  • Ventilart Umschaltventil
  • Betriebsart Elektrisch
  • Spannung [v] 12 V
  • OEM-Nummer 1 003 803, 95 VW12B573 BA, 95 VW12B573 BB ...
€ 24,10
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ventilart Rückschlagventil
  • Betriebsart Pneumatisch-hydraulisch
  • Gehäusematerial Kunststoff
  • OEM-Nummer 058905291K, 058 905 291 K, 058 905 291K ...
€ 3,54
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schrauben
  • Für oe-nummer 06A 145 702 P, 06A 145 703 A, 06A 145 703 G, 06A 145 704, 06A 145 704 A, 06A 145 704 B, 06A 145 704 K, 06A 145 704 L, 06A 145 704 S, 06A 145 704 T, 06A 145 713 B, 06A 145 713 D, 06A 145 713 F, 06A 145 713 L, 5303970-0011, 5303970-0026, 5303970-0035, 5303970-0044, 5303970-0052, 5303970-0053, 5303970-0058, 5303980-0011, 5303980-0026, 5303980-0035, 5303980-0044, 5303980-0052, 5303980-0053, 5303980-0058, 5303988-0011, 5303988-0026, 5303988-0035, 5303988-0044, 5303988-0052, 5303988-0053, 5303988-0058, 5303990-0011, 5303990-0026, 5303990-0035, 5303990-0044, 5303990-0052, 5303990-0053, 5303990-0058
€ 13,81
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Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer AYP
  • Ventilart Umschaltventil
  • Betriebsart Elektrisch
  • Spannung [v] 12 V
  • OEM-Nummer 1 003 803, 95 VW12B573 BA, 95 VW12B573 BB ...
€ 28,85
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer AYP
  • Für oe-nummer 06A145778D
  • Vor-/rücklauf Vorlaufleitung
  • OEM-Nummer 06A145778D
€ 115,60
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Montageanleitung, Mit Stehbolzen, Mit Mutter
  • Schrauben-/mutternausführung Selbstsperrend
  • Mengeneinheit Satz
  • Neuteil
€ 63,61
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schlauchklemme
  • Angetriebene aggregate Angetr. Agg.: Turbokompressor
  • Turboladerleitung Heiße Seite, Rohrleitung 2 nach Ladeluftkühler
  • Material AEM (Ethylen-Acrylat-Kautschuk)
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 165 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 55 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 55 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 1J0 145 834 AA
€ 48,76
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Angetriebene aggregate Angetr. Agg.: Turbokompressor
  • Turboladerleitung Kalte Seite, Rohrleitung nach Motorblock
  • Material PE (Polyethylen)
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 150 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 48 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 48 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 6K0 145 838 B, 6K0145838
€ 7,84
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Material Metall
  • Farbe Silber
  • Dicke/stärke [mm] 2,3 Mm
  • Klemmbereich von [mm] 64 Mm
  • Klemmbereich bis [mm] 71 Mm
  • OEM-Nummer 1J0145769A
€ 11,58
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Angetriebene aggregate Angetr. Agg.: Turbokompressor
  • Turboladerleitung Heiße Seite, Rohrleitung 2 nach Ladeluftkühler
  • Material AEM (Ethylen-Acrylat-Kautschuk)
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 165 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 55 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 55 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 1J0 145 834 AA
€ 54,95
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schlauchklemme
  • Material AEM (Ethylen-Acrylat-Kautschuk)
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 165 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 55 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 55 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 1J0 145 834 AA
€ 58,36
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Links-/rechtslenker Für Links-/Rechtslenker
  • Version KS
  • Neuteil
  • Herstellereinschränkung BORGWARNER
  • Hergestellt von AUDI, SEAT, SKODA, VW
  • Turboladerspezifikation K03
  • OEM-Nummer 06A145704T, 06A145704TU, 06A145704TV ...
€ 484,36
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Dichtungen
  • Aufladungsart Pneumatisch geregeltes Stellelement (Aktuator)
  • OEM-Nummer 06A145704K
€ 549,29
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
€ 31,74
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Für oe-nummer 6K0145838B
  • Innendurchmesser 1 [mm] 48 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 48 Mm
  • Gewicht [g] 173 G
  • OEM-Nummer 6K0145838B, 6K0145838
€ 31,91
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Dicke/stärke [mm] 0,8 Mm
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Länge [mm] 73 Mm
  • Breite [mm] 67 Mm
  • OEM-Nummer 06A253039E, 06B253039N
€ 14,82
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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