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Lader für Peugeot Partner Kasten/Großraumlimousine...

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Peugeot Partner 1.6 HDi 90
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311 Ergebnisse
  • Einbauseite Eingang
  • OEM-Nummer 1434.C8, 9686311380, 1434C8 ...
€ 7,64
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€ 5,30
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  • Innendurchmesser 1 [mm] 15 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 15 Mm
  • OEM-Nummer 038128, 9656615680, 1360277 ...
€ 16,37
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€ 17,12
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€ 3,67
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schellen
  • Für oe-nummer 0382NZ
  • OEM-Nummer 0382EY, 0382NZ
€ 17,28
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€ 23,81
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€ 26,71
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  • Tecdoc-motornummer 9HX (DV6ATED4)
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit Diesel-Partikel-Filter (DPF)
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Austauschteil
  • OEM-Nummer 11657804903, 7804903, 36002480 ...
€ 456,98
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  • Einbauseite Ladeluftkühler
  • Version Lubrificazione turbo
  • OEM-Nummer 38128, 038128, 9656615680 ...
€ 25,78
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€ 30,62
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  • Für oe-nummer 4917307502
  • Qualität OE EQUIVALENT
  • Paarige artikelnummer 47.2020, 47.2062
  • OEM-Nummer 71794229*, 71793891*, 1523337* ...
€ 181,85
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€ 155,09
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  • Getriebeart Schaltgetriebe
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit/ohne Klimaanlage
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Netzlänge [mm] 300 Mm
  • Netzbreite [mm] 147 Mm
  • Netztiefe [mm] 86 Mm
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Einlass-ø 1 [mm] 48 Mm
  • Auslass-ø 1 [mm] 48 Mm
  • OEM-Nummer 0384G5
€ 155,45
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Öltestpapier-Satz
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge ohne Diesel-Partikel-Filter (DPF)
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Einbauanleitung beachten
  • Artikelnummer des empfohlenen zubehörs 440020, 550076, 560076
  • OEM-Nummer 71793889, 1335262, 1441254 ...
€ 487,46
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€ 48,91
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Rohrstutzen
  • Material Kunststoff
  • Innendurchmesser 1 [mm] 41 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 34 Mm
  • Gewicht [g] 402 G
  • OEM-Nummer 9657083280, 144053, 144068 ...
€ 56,30
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schrauben
  • Für oe-nummer 0375.J0, 0375.J3, 0375.J6, 0375.J8, 0375.K5, 0375.N0, 0375.N1, 0375.N5, 0375.N9, 0375.Q2, 0375.Q4, 0375.Q5, 11 65 7 804 903, 1319614, 1335262, 1340133, 1465162, 1479055, 1479841, 1523337, 31 259 243, 36 000 722, 36 002 480, 3M5Q-6K682AE, 49173-07502, 49173-07503, 49173-07504, 49173-07506, 49173-07507, 49173-07527, 740821-0001, 740821-0002, 750030-0002, 753420-0002, 753420-0004, 753420-0005, 753420-5004S, 753420-5005S, 9650764480, 9651839880, 9657248680, 9657571880, Y601-13-700, Y601-13-700 A, Y601-13-700 B, Y601-13-700 C, Y601-13-700 D, Y601-13-700 E, Y601-13-700 F, Y601-13-700 G
€ 13,98
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  • Baumuster Partner, Ranch
  • Turboladerleitung Kalte Seite, Ladeluftkühler nach Rohrleitung, Heiße Seite, Turbolader nach Ladeluftkühler, Rohrleitung nach Ladeluftkühler
  • Blocktrennung
  • Baujahr bis 200805
  • Material Silikon
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 126 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 48 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 48 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 0382 GK, 0382 HP, 0382 PN ...
€ 35,14
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  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Qualität Genuine
  • OEM-Nummer 037035, 9652997580, 1618C9 ...
€ 69,70
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Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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