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Lader für Peugeot 3008 Van (MR_, MC_, MJ_)...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Peugeot 3008 BlueHDi 180 (MJEHZR)
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24 Ergebnisse
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 217 Mm
  • Netzbreite [mm] 249 Mm
  • Netztiefe [mm] 50 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 3637170, 9675627980
€ 147,86
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Kurzsatz
  • OEM-Nummer 1871356, 2104859, DS7Q6K682EA ...
€ 97,18
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netztiefe [mm] 50 Mm
  • Netzlänge [mm] 246 Mm
  • Netzbreite [mm] 217 Mm
  • OEM-Nummer 9675627980, 3637170
€ 121,27
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Alternativer reparatursatz KT210390E
  • OEM-Nummer 1871356, 2104859, DS7Q6K682EA ...
€ 113,74
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 246 Mm
  • Netzbreite [mm] 217 Mm
  • Netztiefe [mm] 50 Mm
  • OEM-Nummer 9675627980, 3637170
€ 100,09
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzbreite [mm] 217 Mm
  • Netztiefe [mm] 50 Mm
  • Netzlänge [mm] 247 Mm
  • OEM-Nummer 9675627980, 3637170
€ 155,16
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 217 Mm
  • Netzbreite [mm] 249 Mm
  • Netztiefe [mm] 50 Mm
  • OEM-Nummer 3637170, 9675627980
€ 85,07
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer EHZ (DW10FC)
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 1871356, 2104859, DS7Q6K682EA ...
€ 1.163,57
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Dichtungen
  • Aufladungsart Abgasturbolader, Mit linearem Positionssensor (LPS)
  • Herstellereinschränkung BorgWarner/KKK
  • Anzahl der befestigungsbohrungen 2
  • Nettogewicht [kg] 9,67 Kg
  • OEM-Nummer 1610530380, 1611284680, 9804265280 ...
€ 895,91
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 218 Mm
  • Netzbreite [mm] 247 Mm
  • Netztiefe [mm] 50 Mm
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • OEM-Nummer 9675627980
€ 96,24
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Material Silikon
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 71 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 45 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 45 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 96 757 582 80
€ 63,49
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 217 Mm
  • Netzbreite [mm] 249 Mm
  • Netztiefe [mm] 50 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 9675627980, 3637170, SU001A9204 ...
€ 177,88
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Dichtungen
  • Herstellereinschränkung BW - KKK
  • Betriebsart Druckgesteuert
  • Aufladungsart Mit linearem Positionssensor (LPS)
  • OEM-Nummer 1611284680, 9800923580, 9804265280 ...
€ 759,10
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
€ 17,08
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Anbaumaterial
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Abgaskrümmer
  • Tecdoc-motornummer EHZ (DW10FC)
  • Aufladungsart Turbolader/Ladeluftkühler
  • OEM-Nummer 1610530380, 1611284680, 9800923580 ...
€ 734,77
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Netztiefe [mm] 50 Mm
  • Netzlänge [mm] 217 Mm
  • Netzbreite [mm] 249 Mm
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 3637170, 9675627980
€ 93,50
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schrauben
€ 35,99
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 115,49
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 103,54
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Baujahr bis 202011
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Nennspannung [v] 12 V
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • OEM-Nummer 9808206880, 3553152
€ 33,43
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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