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Lader für Opel Movano A Pritsche/Fahrgestell...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Opel Movano 2.5 CDTI (ED, HD, UD0, UD4)
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81 Ergebnisse
€ 10,02
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 740 Mm
  • Netzbreite [mm] 175 Mm
  • Netztiefe [mm] 40 Mm
  • Material Aluminium, Kunststoff
  • Netzmaße 740 x 175 x 40 mm
  • OEM-Nummer 2147000QAA, 7701057121, 4415074074 ...
€ 191,86
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  • Einbauseite Links, Ladeluftkühler
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Rohrleitung
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Schellen
  • Lange ausführung
  • Material Gummi mit Gewebeeinlage
  • OEM-Nummer 1446300Q0H, 1446300Q0J, 4417409 ...
€ 32,27
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€ 89,22
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€ 21,58
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  • Ventilart Umschaltventil
  • Betriebsart Elektrisch
  • Qualität Genuine
  • OEM-Nummer 04406482, 4433986, 4402714 ...
€ 31,82
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€ 29,89
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  • Für oe-nummer 4435315
  • Tecdoc-motornummer G9U 650
  • Qualität ORIGINAL
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Erweiterte/sonder-gewährleistung
  • Zusätzlich benötigte artikel siehe zubehörliste
  • Artikelnummer des empfohlenen zubehörs ABS349
  • OEM-Nummer 861080, 93198523, 93198703 ...
€ 1.143,43
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  • Einbauseite Links
  • Farbe Schwarz
  • OEM-Nummer 09 112 356, 09 112 404, 09 201 702 ...
€ 40,36
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  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 740 Mm
  • Netzbreite [mm] 176 Mm
  • Netztiefe [mm] 40 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 21470-00QAA, 4415074, 77 01 057 121 ...
€ 76,18
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  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Einbauanleitung beachten
  • Artikelnummer des empfohlenen zubehörs 440812, 550154, 560154
  • OEM-Nummer 4417471, 93190658, 7701477421 ...
€ 815,32
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  • Einbauseite Hinten links
  • Außendurchmesser 1 [mm] 60 Mm
  • Außendurchmesser 2 [mm] 62 Mm
  • Gewicht [kg] 1,1 Kg
  • Länge [mm] 870 Mm
  • OEM-Nummer 133211, 4404404, 8200140254 ...
€ 27,64
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  • Einbauseite Ladeluftkühler, Links
  • Für oe-nummer 8200140254
  • Außendurchmesser 1 [mm] 60 Mm
  • Außendurchmesser 2 [mm] 62 Mm
  • Länge [mm] 870 Mm
  • OEM-Nummer 1446300QAD, 4404404, 8200140254 ...
€ 32,30
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  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Fabrikationsnummer EGR-RE-014
  • OEM-Nummer 14483-00Q0A, 82 00 120 126, 82 00 162 073 ...
€ 34,94
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Zubehör
  • Einzelteile siehe stückliste
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Einbauanleitung beachten
  • OEM-Nummer 4417471, 93190658, 7701477421 ...
€ 993,59
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  • Einbauseite Eingang
  • Version 2
  • OEM-Nummer 1446000Q0A, 4431835, 93161872 ...
€ 77,72
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  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Steckergehäuseform Rechteckig
  • Ventilart Magnetventil
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Gehäusetyp Kunststoffgehäuse
  • Gehäusematerial GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff)
  • Nennspannung [v] 12 V
  • OEM-Nummer 1448 300 Q0A, 44 31 859, 44 18 507 ...
€ 40,97
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Produktionsnummer K1555417
  • Netzlänge [mm] 740 Mm
  • Netzbreite [mm] 175 Mm
  • Netztiefe [mm] 40 Mm
  • OEM-Nummer 93179776, 77 01 057 121, 4415074 ...
€ 83,63
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Ventilart Magnetventil
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Spannung [v] 12 V
  • Gehäusefarbe Schwarz
  • OEM-Nummer 14483-00Q0A, 82 00 120 126, 82 00 162 073 ...
€ 36,25
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Baujahr bis 201006
  • Angetriebene aggregate Angetr. Agg.: Turbokompressor
  • Turboladerleitung Heiße Seite, Turbolader nach Ladeluftkühler
  • Material AEM (Ethylen-Acrylat-Kautschuk)
  • Farbe Schwarz
  • Innendurchmesser 1 [mm] 57 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 52 Mm
  • Schlauchlänge [mm] 490 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 44 17 409, 93190446, 82 00 646 967 ...
€ 65,23
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Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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