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Lader für Mercedes-Benz Sprinter 3-t Pritsche/Fahrgestell...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Mercedes-Benz Sprinter 3-t 213 CDI (906.111, 906.113, 906.211, 906.213)
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247 Ergebnisse
  • Einbauseite Unten
  • Tecdoc-motornummer OM 651.957, OM 651.955
  • Baumuster 906/651 955/957
  • Dichtungsbauart Stahl-Dichtung
  • Material Stahlblech
  • Vor-/rücklauf Für Rücklauf
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 651 096 05 00, A651 096 02 80, A651 096 05 00 ...
€ 3,28
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Vom Motor zur Rücklaufleitung
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 68089390AA, 651 096 03 80, 654 096 04 00 ...
€ 1,90
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • OEM-Nummer 9065283382, 9065281082, A9065281082 ...
€ 28,56
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 37,27
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Für oe-nummer 9065282682
  • Fabricant de connecteurs HENN
  • Innendurchmesser 1 [mm] 56 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 68 Mm
  • Gewicht [g] 583 G
  • Länge [mm] 314 Mm
  • OEM-Nummer 9065282682, A9065282682
€ 84,86
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Netzlänge [mm] 640 Mm
  • Netzbreite [mm] 202 Mm
  • Netztiefe [mm] 64 Mm
  • OEM-Nummer 68014095AA, 9065010101, 9065010301 ...
€ 165,77
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Einlass-ø [mm] 57 Mm
  • Auslass-ø [mm] 57 Mm
  • Netzlänge [mm] 640 Mm
  • Netzbreite [mm] 203 Mm
  • Netztiefe [mm] 65 Mm
  • Rohrdurchmesser von [mm] 57 Mm
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • OEM-Nummer 9065010101, A9065010101, 2E0145804 ...
€ 110,36
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Nach Abgasturbolader, Oben
  • Tecdoc-motornummer OM 651.957, OM 651.955
  • Baumuster 906/651 955/957
  • Turboladerleitung Rohrleitung nach Turbolader
  • Motornummer bis 35335029, 35336114
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Dichtungsbauart Stahl-Dichtung
  • Material Stahlblech
  • Vor-/rücklauf Für Rücklauf
  • OEM-Nummer 651 096 03 80, A651 096 03 80, 274 096 01 00 ...
€ 3,82
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer OM 651.955
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Austauschteil
  • Einbauanleitung beachten
  • OEM-Nummer 6510900086, 651090008680, 6510900186 ...
€ 892,32
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 640 Mm
  • Netzbreite [mm] 205 Mm
  • Netztiefe [mm] 64 Mm
  • Für oe-nummer 906 501 0201
  • Gewicht [g] 4196 G
  • OEM-Nummer 906 501 0201, 9065010201, A906 501 0201 ...
€ 306,43
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Abgaskrümmer
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 68147004AA, 651 096 04 80, 14415-HG00A ...
€ 8,46
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer OM 651.956
  • Motorcode OM 651.956
  • OEM-Nummer 007 153 14 28, 009 153 31 28, A 007 153 14 28 ...
€ 65,87
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Rechts
  • OEM-Nummer 906 528 5082, A906 528 5082
€ 79,21
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Für artikelnummer 601197
  • OEM-Nummer 651090638088*, A651090608088*, 651090608088* ...
€ 288,07
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Netzlänge [mm] 638 Mm
  • Netzbreite [mm] 203 Mm
  • Netztiefe [mm] 64 Mm
  • OEM-Nummer 9065010101, A9065010101, 2E0145804 ...
€ 185,52
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Rechts
  • Material FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk), FVMQ (Fluorsilikon-Kautschuk)
  • Innendurchmesser [mm] 64 Mm
  • Außendurchmesser [mm] 66 Mm
  • OEM-Nummer 9065285182, A9065285182
€ 91,51
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer OM 651.957, OM 651.955
  • Blocktrennung
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Ventilart Magnetventil
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Nennspannung [v] 12 V
  • Gewicht [kg] 0,24 Kg
  • OEM-Nummer 007 153 14 28, 009 153 31 28, A007 153 14 28 ...
€ 55,34
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Farbe Orange
  • Material Silikon
  • Innendurchmesser 2 [mm] 50 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 50 Mm
  • OEM-Nummer 9065284082, 9065284182, 9065281482 ...
€ 65,96
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Rohrstutzen
  • Material Silikon
  • Für oe-nummer A9065284182
  • Innendurchmesser 1 [mm] 50 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 50 Mm
  • Gewicht [g] 542 G
  • Länge [mm] 294 Mm
  • OEM-Nummer 9065281482, 9065284082, 9065284182 ...
€ 57,68
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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€ 62,53
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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