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Lader für Mercedes-Benz GLK-Klasse (X204)...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Mercedes-Benz GLK-Klasse 200 CDI (204.901)
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56 Ergebnisse
  • Einbauseite Vom Motor zur Rücklaufleitung
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 68089390AA, 651 096 03 80, 654 096 04 00 ...
€ 1,90
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Netzlänge [mm] 625 Mm
  • Netzbreite [mm] 143 Mm
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • Anschlusstechnik QF
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Einlass-ø 1 [mm] 61 Mm
  • Auslass-ø 1 [mm] 61 Mm
  • OEM-Nummer 204-500-0200, 2045000200, A2045000200 ...
€ 171,00
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Austauschteil
  • Einbauanleitung beachten
  • OEM-Nummer 6510900086, 651090008680, 6510900186 ...
€ 892,32
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Abgaskrümmer
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 68147004AA, 651 096 04 80, 14415-HG00A ...
€ 8,46
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Getriebeart Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
  • Material Aluminium, Kunststoff
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 625 Mm
  • Netzbreite [mm] 143 Mm
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • OEM-Nummer 2045000200, A2045000200
€ 205,93
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Getriebeart Schalt-/optional Automatikgetriebe
  • Netzmaße 625x143x62 mm
  • Netzlänge [mm] 625 Mm
  • Netzbreite [mm] 143 Mm
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • OEM-Nummer 204 500 02 00, A 204 500 02 00
€ 227,41
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer OM 651.916
  • Motorcode OM 651.916
  • Qualität Genuine
  • OEM-Nummer 0091533128, 0071531428, A0091533128 ...
€ 90,04
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Material Kunststoff, Aluminium
  • Netzmaße 625 x 145 x 70 mm
  • Netzlänge [mm] 625 Mm
  • Netzbreite [mm] 145 Mm
  • Netztiefe [mm] 70 Mm
  • OEM-Nummer 2045000200, A2045000200
€ 165,58
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Tecdoc-motornummer OM 651.916
  • Motorcode MB651.916
  • Alternativer reparatursatz JTC11854
  • OEM-Nummer 6510900080, 6510901080, 6510901186 ...
€ 55,66
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer OM 651.916
  • Für oe-nummer A6511801820
  • Vor-/rücklauf Vorlaufleitung
  • OEM-Nummer 6511801820, A6511801820, A6511800920 ...
€ 51,26
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Getriebeart Schalt-/optional Automatikgetriebe
  • Netzmaße 625 x 145 x 66 mm
  • Netzlänge [mm] 626 Mm
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • Netzbreite [mm] 142 Mm
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • OEM-Nummer 204 500 02 00, A 204 500 02 00, 2045000200 ...
€ 167,18
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer OM 651.916
  • Spannung [v] 12 V
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Ventilart Magnetventil
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Gewicht [kg] 0,23 Kg
  • OEM-Nummer 007 153 14 28, 009 153 31 28, A 009 153 31 28 ...
€ 133,51
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • OEM-Nummer 007 153 1428, 009 153 3128, 000 153 1700 ...
€ 57,46
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer OM 651.916
  • Spezifikation USE WITH OP10298, USE WITH OP10470
  • Für oe-nummer 6511800220
  • Vor-/rücklauf Vorlaufleitung
  • OEM-Nummer A6511800220, 6511800220
€ 39,20
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Dichtungen
  • Aufladungsart Abgasturbolader, Pneumatisch geregeltes Stellelement (Aktuator)
  • Herstellereinschränkung IHI
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge ohne Bi-Turbo
  • Nettogewicht [kg] 5,77 Kg
  • OEM-Nummer 6510900086, 6510900186, 6510901180 ...
€ 1.029,29
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Version KS
  • Neuteil
  • OEM-Nummer 6,5109E+11, 6510900086, 651090008680 ...
€ 249,78
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ventilart Magnetventil
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Spannung [v] 12 V
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • OEM-Nummer 009 153 3128, 007 153 1428, A009 153 3128 ...
€ 28,02
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Getriebeart Schalt-/optional Automatikgetriebe
  • Netzlänge [mm] 625 Mm
  • Netzbreite [mm] 143 Mm
  • Netztiefe [mm] 64 Mm
  • OEM-Nummer 2045000200, A2045000200
€ 190,48
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Anbaumaterial
  • Tecdoc-motornummer OM 651.916
  • Motorcode 651916
  • Austauschteil
  • Aufladungsart Geregelte zweistufige Aufladung
  • OEM-Nummer 6510904580, 6510906180, 6510906780 ...
€ 1.387,50
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Nennspannung [v] 12 V
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • OEM-Nummer A 000 153 17 00, A 009 153 31 28, A 007 153 14 28 ...
€ 54,53
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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