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Lader für Mercedes-Benz C-Klasse (W204)...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Mercedes-Benz C-Class C 220 CDI (204.002)
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106 Ergebnisse
  • Federklammerdurchmesser [mm] 68 Mm
  • Durchmesser [mm] 70 Mm
  • OEM-Nummer 1J0 145 769 H, 007 993 42 01, 116 339 ...
€ 1,63
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Vom Motor zur Rücklaufleitung
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 68089390AA, 651 096 03 80, 654 096 04 00 ...
€ 1,90
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Rechts
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Schellen
  • OEM-Nummer 212 528 0882, A212 528 0882, 212 528 0682 ...
€ 92,45
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Material Gummi
  • Fabricant de connecteurs HENN
  • Innendurchmesser 1 [mm] 56 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 56 Mm
  • Gewicht [g] 689 G
  • Länge [mm] 476 Mm
  • OEM-Nummer 2045282182, 2125280000, A2045282182 ...
€ 67,64
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Abgaskrümmer
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 68147004AA, 651 096 04 80, 14415-HG00A ...
€ 8,46
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer OM 651.911
  • Motorcode OM 651.911
  • OEM-Nummer 007 153 14 28, 009 153 31 28, A 007 153 14 28 ...
€ 60,55
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Rechts
  • Baujahr ab 200812
  • Material Gummi mit Gewebeeinlage
  • Material kompressionsring/verdichtungsring Edelstahl
  • OEM-Nummer 212 528 06 82, 212 528 08 82, A 212 528 06 82 ...
€ 62,87
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Getriebeart Schalt-/optional Automatikgetriebe
  • Netzmaße 625x143x62 mm
  • Netzlänge [mm] 625 Mm
  • Netzbreite [mm] 143 Mm
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • OEM-Nummer 204 500 02 00, A 204 500 02 00
€ 227,41
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer OM 651.911
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Austauschteil
  • OEM-Nummer 6510904580, 651090458080, 6510906180 ...
€ 922,78
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Getriebeart Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
  • Material Aluminium, Kunststoff
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 625 Mm
  • Netzbreite [mm] 143 Mm
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • OEM-Nummer 2045000200, A2045000200
€ 205,93
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer OM 651.911
  • Motorcode OM 651.911
  • Qualität Genuine
  • OEM-Nummer 0091533128, 0071531428, A0091533128 ...
€ 90,04
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Material Gummi mit Gewebeeinlage
  • Material kompressionsring/verdichtungsring Edelstahl
  • Gewicht [kg] 0,54 Kg
  • OEM-Nummer 212 528 08 82, A 212 528 08 82, at20408 ...
€ 199,22
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Abgaskrümmer
  • Paarige artikelnummer 91-1173
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Herstellereinschränkung BorgWarner/KKK
  • Version Part of biturbo
  • Aufladungsart Geregelte zweistufige Aufladung
  • Nettogewicht [kg] 5,83 Kg
  • OEM-Nummer 6510904280, 6510904580*, 6510905780 ...
€ 1.348,69
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Material Kunststoff, Aluminium
  • Netzmaße 625 x 145 x 70 mm
  • Netzlänge [mm] 625 Mm
  • Netzbreite [mm] 145 Mm
  • Netztiefe [mm] 70 Mm
  • OEM-Nummer 2045000200, A2045000200
€ 165,58
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne AGR-Ventil
  • Baujahr ab 201103
  • Motorcode 651.911
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • Netzbreite [mm] 128 Mm
  • Netzlänge [mm] 626 Mm
  • Einlass-ø [mm] 61 Mm
  • Auslass-ø [mm] 61 Mm
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Gewicht [kg] 4,18 Kg
  • OEM-Nummer 2045000100, A2045000100
€ 108,23
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Ventilart Magnetventil
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Spannung [v] 12 V
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • OEM-Nummer 009 153 3128, 007 153 1428, A009 153 3128 ...
€ 30,86
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Getriebeart Schalt-/optional Automatikgetriebe
  • Netzmaße 625 x 145 x 66 mm
  • Netzlänge [mm] 626 Mm
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • Netzbreite [mm] 142 Mm
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • OEM-Nummer 204 500 02 00, A 204 500 02 00, 2045000200 ...
€ 167,18
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Tecdoc-motornummer OM 651.911
  • Motorcode MB651.911
  • Alternativer reparatursatz JTC11854
  • OEM-Nummer 6510900080, 6510901080, 6510901186 ...
€ 55,66
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer OM 651.911
  • Für oe-nummer A6511801820
  • Vor-/rücklauf Vorlaufleitung
  • OEM-Nummer 6511801820, A6511801820, A6511800920 ...
€ 51,26
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer OM 651.911
  • Spannung [v] 12 V
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Ventilart Magnetventil
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Gewicht [kg] 0,23 Kg
  • OEM-Nummer 007 153 14 28, 009 153 31 28, A 009 153 31 28 ...
€ 133,51
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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