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Lader für Mercedes-Benz C-Klasse (W204)...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Mercedes-Benz C-Class C 200 Kompressor (204.041)
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68 Ergebnisse
  • Material Stahl
  • Dicke/stärke [mm] 63 Mm
  • Gewicht [kg] 0,008 Kg
  • OEM-Nummer A007 993 41 01, 007 993 41 01
€ 2,10
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Federklammerdurchmesser [mm] 68 Mm
  • Durchmesser [mm] 70 Mm
  • OEM-Nummer 1J0 145 769 H, 007 993 42 01, 116 339 ...
€ 0,65
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Oben
  • OEM-Nummer A 27 11 410 783, A 27 11 410 683, A2711410783 ...
€ 15,68
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Netzmaße 627-130-67
  • Netzlänge [mm] 626 Mm
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • Netzbreite [mm] 127 Mm
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe, Für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • OEM-Nummer 204 500 05 00, A 204 500 05 00, 2045000500 ...
€ 125,39
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Netzlänge [mm] 475 Mm
  • Netzbreite [mm] 187 Mm
  • Netztiefe [mm] 64 Mm
  • OEM-Nummer 204 500 05 00, A 204 500 05 00
€ 194,20
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€ 83,50
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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€ 68,60
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  • Farbe Schwarz
  • Material Polychloropren (Neopren)
  • Innendurchmesser 1 [mm] 53,5 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 60 Mm
  • Schlauchlänge [mm] 385 Mm
  • Geeignet für fahrzeugart PKW
  • Gewicht [kg] 0,63 Kg
  • OEM-Nummer 2045280782, A2045280782
€ 48,97
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Ladeluftkühler, Rechts
  • Farbe Schwarz
  • Material AEM (Ethylen-Acrylat-Kautschuk)
  • Innendurchmesser 1 [mm] 52 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 64 Mm
  • Schlauchlänge [mm] 485 Mm
  • Geeignet für fahrzeugart PKW
  • Gewicht [kg] 0,68 Kg
  • OEM-Nummer 2045280882, A2045280882
€ 51,60
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Baumuster 204048
  • Neuteil
  • Netzlänge [mm] 626 Mm
  • Netzbreite [mm] 127 Mm
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Verpackungshöhe [cm] 21 Cm
  • Verpackungslänge [cm] 102 Cm
  • Verpackungsbreite [cm] 18 Cm
  • Nettogewicht [g] 2800 G
  • OEM-Nummer 204 500 00 00, 2045000000, A 204 500 00 00 ...
€ 121,79
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€ 3,59
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  • Einbauseite Ladeluftkühler, Links
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schelle, Mit Dichtring
  • Schlauchausführung Formschlauch
  • OEM-Nummer A204 528 07 82, 204 528 07 82
€ 37,70
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  • Einbauseite Ladeluftschlauch
  • Menge 1
  • Baumuster 204041
  • Gewicht [kg] 0,009 Kg
  • OEM-Nummer 007 993 41 01, A 007 993 41 01
€ 2,98
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  • Einbauseite Rechts
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schelle
  • Material AEM (Ethylen-Acrylat-Kautschuk)
  • OEM-Nummer 2045280882, A2045280882
€ 52,46
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  • Angetriebene aggregate Angetr. Agg.: Turbokompressor
  • Turboladerleitung Kalte Seite, Ladeluftkühler nach Rohrleitung
  • Gewicht [kg] 0,634 Kg
  • OEM-Nummer 204 528 25 82, A 204 528 25 82, at21403 ...
€ 53,53
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Steckhülsengehäuse, Mit Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Leitung
  • Modelljahr ab 2012
  • Herstellereinschränkung MERCEDES-BENZ, VAG
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Kabellänge [mm] 175 Mm
  • Geeignet für motorart (gra) Benzineinspritzung
  • Kabelquerschnitt [mm²] 0,75 Mm²
  • Kontaktoberfläche Versilbert
  • Temperaturbereich von [°c] -25 °C
  • Temperaturbereich bis [°c] +140 °C
  • Material leitungsisolierung Silikon
  • Steckgehäuseausführung Steckhülsengehäuse
  • OEM-Nummer 0000071774015, 71774015, 736 4107 080 00 ...
€ 20,20
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  • Getriebeart Schaltgetriebe
  • Angetriebene aggregate Angetr. Agg.: Turbokompressor
  • Turboladerleitung Heiße Seite, Rohrleitung nach Ladeluftkühler
  • Material AEM (Ethylen-Acrylat-Kautschuk)
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 700 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 55 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 45 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 204 528 26 82, A 204 528 26 82
€ 58,98
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit Klimaanlage, Für Fahrzeuge ohne Klimaanlage
  • Getriebeart Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Einlass-ø 1 [mm] 62 Mm
  • Auslass-ø 1 [mm] 62 Mm
  • Abstand der befestigungsbolzen [mm] 755 Mm
  • Netzlänge [mm] 625 Mm
  • Netzbreite [mm] 113 Mm
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • OEM-Nummer 2045000500, A2045000500, 204-500-0500 ...
€ 101,94
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Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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