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Lader für Mercedes-Benz C-Klasse Cabriolet...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Mercedes-Benz C-Class AMG C 63 S (205.487)
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10 Ergebnisse
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Steckhülsengehäuse, Mit Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Leitung
  • Herstellereinschränkung BMW, MERCEDES-BENZ
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Kabellänge [mm] 200 Mm
  • Kabelquerschnitt [mm²] 0,75 Mm²
  • Kontaktoberfläche Versilbert
  • Material leitungsisolierung Silikon
  • Temperaturbereich von [°c] -25 °C
  • Temperaturbereich bis [°c] +140 °C
  • Steckgehäuseausführung Steckhülsengehäuse
€ 30,80
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer M 177.980
  • Ventilart Magnetventil
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Spannung [v] 12 V
  • OEM-Nummer A 000 153 18 00, A 010 153 13 28, 000 153 18 00 ...
€ 59,30
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Motornummer bis 30014415, 60189888
  • Nennspannung [v] 12 V
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • OEM-Nummer A 000 153 18 00, A 008 153 54 28, A 010 153 13 28 ...
€ 61,75
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Steckhülsengehäuse, Mit Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Leitung
  • Herstellereinschränkung MERCEDES-BENZ, VAG
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Kabellänge [mm] 175 Mm
  • Geeignet für motorart (gra) Benzineinspritzung
  • Kabelquerschnitt [mm²] 0,75 Mm²
  • Kontaktoberfläche Versilbert
  • Temperaturbereich von [°c] -25 °C
  • Temperaturbereich bis [°c] +140 °C
  • Material leitungsisolierung Silikon
  • Steckgehäuseausführung Steckhülsengehäuse
  • OEM-Nummer 0000071774015, 71774015, 736 4107 080 00 ...
€ 20,20
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Kabellänge [mm] 200 Mm
  • Kabelquerschnitt [mm²] 0,75 Mm²
  • Kontaktoberfläche Versilbert
  • Material leitungsisolierung Silikon
  • Steckgehäuseausführung Steckhülsengehäuse
  • Qualität Genuine
€ 58,07
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • OEM-Nummer A1770900080, A1770903500
€ 23,83
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 135 Mm
  • Netzbreite [mm] 80 Mm
  • Netztiefe [mm] 176 Mm
  • Aufladungsart Indirekter Ladeluftkühler
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Hergestellt von MAHLE
  • Verpackungshöhe [cm] 24,2 Cm
  • Verpackungsbreite [cm] 26,5 Cm
  • Verpackungslänge [cm] 39,5 Cm
  • Nettogewicht [g] 3220 G
  • OEM-Nummer 1770900500, 1770900514, 1770901114 ...
€ 374,36
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 179 Mm
  • Netzbreite [mm] 135 Mm
  • Netztiefe [mm] 83 Mm
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Hergestellt von MAHLE
  • Aufladungsart Indirekter Ladeluftkühler
  • Auslass-ø [mm] 78 Mm
  • Einlass-ø [mm] 60 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Verpackungshöhe [cm] 24,2 Cm
  • Verpackungsbreite [cm] 26,5 Cm
  • Verpackungslänge [cm] 39,5 Cm
  • Nettogewicht [g] 3070 G
  • OEM-Nummer 1770900614, 1770901214, A 177 090 12 14 ...
€ 335,28
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Für oe-nummer 010 153 1328
  • OEM-Nummer 008 153 5428, 010 153 1328, A008 153 5428 ...
€ 43,79
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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€ 30,18
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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