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Lader für Ford Kuga II (DM2) 2.0 TDCi (88KW...

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Ford Kuga 2.0 TDCi
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49 Ergebnisse
  • Einbauseite Turbineneingang
  • Tecdoc-motornummer XRMB, XRMA
  • Baumuster XRMA, XRMB
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 1 699 249, 9M5Q6L461AA
€ 6,62
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 31,75
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 655 Mm
  • Netzbreite [mm] 157 Mm
  • Netztiefe [mm] 64 Mm
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • OEM-Nummer 1857415, 1873488, EJ736K775AE ...
€ 121,50
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 658 Mm
  • Netzbreite [mm] 160 Mm
  • Netztiefe [mm] 64 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 1857415, 1873488, EJ736K775AE ...
€ 136,68
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Kurzsatz
  • OEM-Nummer 1871356, 2104859, DS7Q6K682EA ...
€ 97,18
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 600 Mm
  • Netzbreite [mm] 132 Mm
  • Netztiefe [mm] 50 Mm
  • OEM-Nummer 1231015, 1316496, 1353523 ...
€ 111,73
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 657 Mm
  • Netzbreite [mm] 157 Mm
  • Netztiefe [mm] 40 Mm
  • Hergestellt von MAHLE
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Verpackungslänge [cm] 111,5 Cm
  • Verpackungsbreite [cm] 18 Cm
  • Verpackungshöhe [cm] 20 Cm
  • Nettogewicht [g] 2100 G
  • OEM-Nummer 1420158, 1423959, 1429405 ...
€ 136,40
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Alternativer reparatursatz KT210390E
  • OEM-Nummer 1871356, 2104859, DS7Q6K682EA ...
€ 113,74
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Innendurchmesser 1 [mm] 40 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 45 Mm
  • OEM-Nummer AV61-6C700-AD, AV616C700AD, 1697700 ...
€ 21,79
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Für oe-nummer AV616C700AD
  • Material Gummi
  • Innendurchmesser 1 [mm] 49 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 48 Mm
  • Gewicht [g] 208 G
  • Länge [mm] 154 Mm
  • OEM-Nummer 1697700, AV616C700AD, 961629 ...
€ 19,12
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer XRMA
  • Modelljahr bis 2016
  • Blocktrennung
  • Baujahr ab 201611
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 658 Mm
  • Netzbreite [mm] 160 Mm
  • Netztiefe [mm] 64 Mm
  • OEM-Nummer 1857415, EJ736K775AE, FV416K775AB ...
€ 98,80
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Version Old type
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Netztiefe [mm] 50 Mm
  • Netzlänge [mm] 600 Mm
  • Netzbreite [mm] 132 Mm
  • OEM-Nummer 1231015, 1316496, 1353523 ...
€ 83,44
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 655 Mm
  • Netzbreite [mm] 157 Mm
  • Netztiefe [mm] 40 Mm
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Netzmaße 655 X 157 X 40 mm
  • Anschlusstechnik Fascetta/clamp
  • Einlass-ø [mm] 52 Mm
  • Auslass-ø [mm] 52 Mm
  • OEM-Nummer 4M5H9L440LA, 4M5H9L440LB, 8V619L440AB ...
€ 114,61
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Version New type
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Netztiefe [mm] 40 Mm
  • Netzlänge [mm] 657 Mm
  • Netzbreite [mm] 157 Mm
  • OEM-Nummer 1352448, 1420158, 1421281 ...
€ 84,60
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schellen
  • Für oe-nummer AV616K863AE, 1827369
  • OEM-Nummer 1827369, 1771619, 1730656 ...
€ 82,36
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Baujahr bis 201410
  • Nennspannung [v] 12 V
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Breite [mm] 68.5 Mm
  • Länge [mm] 88.4 Mm
  • OEM-Nummer 1449602, 6G9Q-9E882-CA, 30650769 ...
€ 49,01
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Dichtungen
  • Tecdoc-motornummer XRMB, XRMA, XRMC
  • Aufladungsart Abgasturbolader, Mit linearem Positionssensor (LPS)
  • Herstellereinschränkung BorgWarner/KKK
  • Anzahl der befestigungsbohrungen 2
  • Nettogewicht [kg] 9,67 Kg
  • OEM-Nummer 1610530380, 1611284680, 9804265280 ...
€ 895,91
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
€ 178,80
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • OEM-Nummer 1697700, 1697700 PART, AV616C700AD ...
€ 153,70
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Steckhülsengehäuse, Mit Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Leitung
  • Herstellereinschränkung MERCEDES-BENZ, VAG
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Kabellänge [mm] 175 Mm
  • Geeignet für motorart (gra) Benzineinspritzung
  • Kabelquerschnitt [mm²] 0,75 Mm²
  • Kontaktoberfläche Versilbert
  • Temperaturbereich von [°c] -25 °C
  • Temperaturbereich bis [°c] +140 °C
  • Material leitungsisolierung Silikon
  • Steckgehäuseausführung Steckhülsengehäuse
  • OEM-Nummer 0000071774015, 71774015, 736 4107 080 00 ...
€ 20,20
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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