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Lader für Ford Focus C-MAX (DM2) 1.6 TDCi...

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Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi
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318 Ergebnisse
  • Dicke/stärke [mm] 2,2 Mm
  • Form O-Ring
  • Material dichtlippe FPM (Fluor-Kautschuk)
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Durchmesser [mm] 39 Mm
  • OEM-Nummer 1440 81, 9401440818, 1 361 240 ...
€ 1,43
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Oben, Unten
  • Blocktrennung
  • Material Kupfer
  • Außendurchmesser [mm] 18 Mm
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Form A-Form
  • Innendurchmesser [mm] 12 Mm
  • Dicke/stärke [mm] 3 Mm
  • OEM-Nummer 0157 08, 1 232 215, 3M5Q9P431AA ...
€ 1,74
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 17,12
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 7,76
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Kühlungsleitung Rohrleitung nach Ladeluftkühler
  • OEM-Nummer 1496239, 1525112, 3M51-6C646-XE ...
€ 25,92
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Angetriebene aggregate Angetr. Agg.: Turbokompressor
  • Material AEM (Ethylen-Acrylat-Kautschuk)
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 170 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 45 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 43 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 1231909, 1232440, 1252809 ...
€ 11,30
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Rechts
  • OEM-Nummer 1 525 112, 1 231 906, 1 252 691 ...
€ 25,82
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Getriebeart Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
  • Material Aluminium
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 658 Mm
  • Netzbreite [mm] 148 Mm
  • Netztiefe [mm] 40 Mm
  • OEM-Nummer 1423852, 1429406, 1594851 ...
€ 122,54
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Für oe-nummer 4917307502
  • Qualität OE EQUIVALENT
  • Paarige artikelnummer 47.2020, 47.2062
  • OEM-Nummer 71794229*, 71793891*, 1523337* ...
€ 181,85
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  • Tecdoc-motornummer HHDA, HHDB
  • Motorcode HHDA, HHDB
  • Qualität OE EQUIVALENT
  • Paarige artikelnummer 47.043, 49.001
  • OEM-Nummer 3M5Q-6K679-AD, 1479839*, 1479839 ...
€ 92,78
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Austauschteil
  • OEM-Nummer 11657804903, 7804903, 36002480 ...
€ 466,30
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Inkl. Dichtungssatz
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Neuteil
  • OEM-Nummer 11657804903, 7804903, 36002480 ...
€ 561,60
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  • Einbauseite Hinten links
  • Innendurchmesser [mm] 15 Mm
  • Gewicht [kg] 0,06 Kg
  • OEM-Nummer 1479838, 3M5Q6K677AC, 3M5Q6K677AD ...
€ 13,93
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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€ 155,09
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 659 Mm
  • Netzbreite [mm] 147 Mm
  • Netztiefe [mm] 64 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 1376346, 1382884, 1420158 ...
€ 133,76
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Öltestpapier-Satz
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Einbauanleitung beachten
  • Artikelnummer des empfohlenen zubehörs 440020, 550076, 560076
  • OEM-Nummer 71793889, 1335262, 1441254 ...
€ 487,46
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Für artikelnummer 96225
  • OEM-Nummer 3M516C646XE, 3M516C646XC, 3M516C646XB ...
€ 91,02
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Material Kupfer
  • Dicke/stärke [mm] 3 Mm
  • Außendurchmesser [mm] 18 Mm
  • Durchmesser [mm] 12 Mm
  • OEM-Nummer 1 232 215, 1232215, 0157 08 ...
€ 2,47
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Links
  • Innendurchmesser 1 [mm] 45 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 43 Mm
  • Turboladerleitung Rohrleitung nach Ladeluftkühler
  • Gewicht [kg] 0,2 Kg
  • OEM-Nummer 1 439 410, 1 672 189, 1 672 189 S1 ...
€ 20,32
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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€ 28,93
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Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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