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Lader für Fiat Scudo Pritsche/Fahrgestell...

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Fiat Scudo 2.0 D Multijet
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96 Ergebnisse
  • Tecdoc-motornummer RHR
  • Baumuster 2.0 D Multijet
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Dichtungsbauart Stahl-Dichtung
  • Vor-/rücklauf Für Rücklauf
  • OEM-Nummer 0380 20, 0380 33, 9682078080 ...
€ 2,47
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schrauben
  • Für oe-nummer 0375.K8, 0375.K9, 0375.L1, 0375.L2, 0375.L4, 0375.L5, 0375.L7, 0375.P4, 0375.P5, 1231955, 1327582, 1331247, 1406472, 1432212, 1483819, 36 000 059, 36 000 248, 36 002 265, 728768-0004, 728768-0005, 753556-0002, 753847-0002, 753847-0006, 756047-0002, 756047-0004, 756047-0005, 756047-5005S, 760774-0003, 760774-5003S
€ 12,35
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Abgasnorm Euro 4 (D4)
  • Innendurchmesser 1 [mm] 16 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 13 Mm
  • OEM-Nummer 038125, 9646798080
€ 22,34
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Oben
  • Für oe-nummer 0382.HA, 1498557080
  • Außendurchmesser 1 [mm] 62 Mm
  • Außendurchmesser 2 [mm] 67 Mm
  • Länge [mm] 383 Mm
  • OEM-Nummer 1498557080, 0382HA, 0382.HA ...
€ 20,42
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 99,86
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Tecdoc-motornummer RHR, DW10BTED4
  • OEM-Nummer 9682778680, 9661306080, 9682778880 ...
€ 24,17
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Ausgang
  • OEM-Nummer 0382.HA, 1498557080, 0382HA ...
€ 22,09
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schellen
  • Für oe-nummer 0382GZ
  • OEM-Nummer 0382GZ, 1498556080
€ 20,65
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer RHR, DW10BTED4
  • Baujahr bis 200801
  • Abgasnorm Euro 4
  • Blocktrennung
  • Ventilart Magnetventil
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Spannung [v] 12 V
  • Technische informationsnummer SI 0096
  • OEM-Nummer 1618 X2, 9661960380
€ 31,76
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 300 Mm
  • Netzbreite [mm] 157 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 0384.K4, 1498987080
€ 124,04
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 300 Mm
  • Netzbreite [mm] 156 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 0384.J9, 0384.N6, 0384.P1 ...
€ 86,34
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Oben
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schelle
  • Material AEM (Ethylen-Acrylat-Kautschuk)
  • OEM-Nummer 0382 QG, 0382.QG, 0382QG ...
€ 58,04
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtung
  • Spannung [v] 12 V
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • OEM-Nummer 1618 HJ, 96 631 169 80
€ 47,50
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Qualität ORIGINAL
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Zusätzlich benötigte artikel siehe zubehörliste
  • Erweiterte/sonder-gewährleistung
  • Artikelnummer des empfohlenen zubehörs ABS044
  • OEM-Nummer 71724358, 71791741, 71791743 ...
€ 1.028,87
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Material Aluminium
  • Netzlänge [mm] 300 Mm
  • Netzbreite [mm] 156 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • OEM-Nummer 0384.J9, 0384.N6, 0384.P1 ...
€ 140,75
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
1 bewertungen
  • Tecdoc-motornummer RHR, DW10BTED4
  • Baujahr bis 200801
  • Abgasnorm Euro 4
  • Blocktrennung
  • Ventilart Magnetventil
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Spannung [v] 12 V
  • OEM-Nummer 1618 X2, 9661960380
€ 36,07
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne AGR-Ventil
  • Motorcode DW10BTED4
  • Netztiefe [mm] 76 Mm
  • Netzbreite [mm] 147 Mm
  • Netzlänge [mm] 300 Mm
  • Einlass-ø [mm] 70 Mm
  • Auslass-ø [mm] 70 Mm
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Gewicht [kg] 3,12 Kg
  • OEM-Nummer 0384-J9, 0384-N6, 0384-P1 ...
€ 113,75
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 300 Mm
  • Netzbreite [mm] 156 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • OEM-Nummer 0384J9, 0384N6, 0384P1 ...
€ 74,58
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzbreite [mm] 155 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • Netzlänge [mm] 300 Mm
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 14400686, 1440068680, 1440094280 ...
€ 90,07
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Baujahr bis 201603
  • Abgasnorm Euro 4
  • Turboladerleitung Heiße Seite, Rohrleitung 2 nach Ladeluftkühler
  • Material Gummi mit Gewebeeinlage
  • Gewicht [kg] 0,523 Kg
  • OEM-Nummer 1498556080, 0382.GZ, 0382QF ...
€ 52,24
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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