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Lader für Fiat Ducato Pritsche/Fahrgestell...

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Fiat Ducato 150 Multijet 2,3 D
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237 Ergebnisse
  • Kurzsatz
  • OEM-Nummer 504071260, 504136797, 71795707 ...
€ 9,96
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Ausgang
  • Innendurchmesser 1 [mm] 61 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 56 Mm
  • Gewicht [g] 271 G
  • Länge [mm] 237 Mm
  • OEM-Nummer 1344787080, 0382LK
€ 20,26
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  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Kurzsatz
  • OEM-Nummer 5801846632, 5802122184
€ 12,01
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  • Material Aluminium
  • Netzmaße 740 x 125 x 64 mm
  • Netzlänge [mm] 740 Mm
  • Netzbreite [mm] 125 Mm
  • Netztiefe [mm] 64 Mm
  • OEM-Nummer 1347700080, 0384K1, 384K1 ...
€ 221,74
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
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€ 34,73
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Material Gummi
  • OEM-Nummer 1340767080, 1358908080, 1366816080 ...
€ 13,91
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€ 34,32
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€ 18,90
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  • Netzlänge [mm] 735 Mm
  • Netzbreite [mm] 111 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • OEM-Nummer 1613994180, 53144431, 1382428080 ...
€ 196,20
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Produktionsnummer K1559826
  • Netzlänge [mm] 740 Mm
  • Netzbreite [mm] 127 Mm
  • Netztiefe [mm] 58 Mm
  • OEM-Nummer E256094, 1347700080, 0384.K1 ...
€ 162,01
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  • Material Gummi
  • OEM-Nummer 1366817080, 1384856080, 1390102080 ...
€ 34,16
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  • Einbauseite Rechts, Ladeluftkühler
  • Für oe-nummer 1350776080
  • Außendurchmesser 1 [mm] 75 Mm
  • Außendurchmesser 2 [mm] 68 Mm
  • Länge [mm] 697 Mm
  • OEM-Nummer 1350776080
€ 27,52
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€ 69,47
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  • Einbauseite Hinten rechts
  • Kühlungsleitung Rohrleitung nach Motorblock, Kalte Seite
  • Farbe Schwarz
  • Material Polychloropren (Neopren)
  • Innendurchmesser 1 [mm] 64 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 61,5 Mm
  • Schlauchlänge [mm] 627 Mm
  • Geeignet für fahrzeugart PKW
  • Gewicht [kg] 0,9 Kg
  • OEM-Nummer 1350776080
€ 40,38
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Netzmaße 735 X 115 X 80 mm
  • Anschlusstechnik Fascetta/clamp
  • Einlass-ø [mm] 40 Mm
  • Auslass-ø [mm] 40 Mm
  • Netzlänge [mm] 735 Mm
  • Netzbreite [mm] 115 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • OEM-Nummer 1382428080, 53144431, 1617300680 ...
€ 257,15
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€ 28,21
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  • Baujahr bis 201411
  • Baumuster Ducato35, Ducato40, Ducato30, Ducato33
  • Abgasnorm Euro 5
  • Blocktrennung
  • Netzlänge [mm] 740 Mm
  • Netzbreite [mm] 127 Mm
  • Netztiefe [mm] 64 Mm
  • OEM-Nummer 0384K1, E256094, 1347700080 ...
€ 136,00
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€ 85,72
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  • Baumuster Ducato 33, Ducato 35, Ducato 40, Ducato 30
  • Blocktrennung
  • Baujahr bis 201407
  • Material Aluminium
  • Auslass-ø [mm] 60 Mm
  • Einlass-ø [mm] 60 Mm
  • Netzlänge [mm] 740 Mm
  • Netztiefe [mm] 64 Mm
  • Netzbreite [mm] 127 Mm
  • Herstellereinschränkung Behr
  • OEM-Nummer 0384K1, 1347700080
€ 203,92
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€ 100,96
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Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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