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Lader für Citroën DS3 (SA_) 1.6 THP 155...

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Citroën DS3 1.6 THP 155
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113 Ergebnisse
  • Vor-/rücklauf Für Vorlauf
  • Gewindemaß 1 M12x1.5x28
  • Zusätzlich benötigter artikel (artikel-nummer) 014.810.100
  • OEM-Nummer N90626402, 07119905176, 037957 ...
€ 2,94
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Vor-/rücklauf Für Vorlauf, 3
  • Gewindemaß 1 M12x1.5x28
  • OEM-Nummer N90626402, 07119905176, 037957 ...
€ 3,40
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Material Aluminium, Kunststoff
  • Netzlänge [mm] 300 Mm
  • Netzbreite [mm] 147 Mm
  • Netztiefe [mm] 76 Mm
  • Getriebeart Schaltgetriebe
  • OEM-Nummer 0384N8, 9803900780
€ 117,31
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 28,19
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Öltestpapier-Satz
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Einbauanleitung beachten
  • Artikelnummer des empfohlenen zubehörs 440534, 550298, 560298
  • OEM-Nummer 9809028780, 9807682180, 0375T5 ...
€ 1.163,78
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schellen
  • OEM-Nummer 1440N5
€ 19,79
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Montageanleitung, Mit Stehbolzen, Mit Mutter
  • Schrauben-/mutternausführung Selbstsperrend
  • Mengeneinheit Satz
  • Neuteil
€ 60,64
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Anbaumaterial
  • Tecdoc-motornummer 5FV (EP6CDT), 5FR (EP6DT)
  • Motorcode EP6CDT, EP6CDT/EP6DT, EP6DT
  • Aufladungsart Turbolader/Ladeluftkühler
  • OEM-Nummer 0375 R9, 0375 T5, 9807682180 ...
€ 932,58
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
€ 3,44
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Qualität REMAN
  • OEM-Nummer V75649448001, V756494480-03, V75649448003 ...
€ 568,88
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer 5FR (EP6DT)
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Austauschteil
  • OEM-Nummer 0375L0, 0375N7, 0375R9 ...
€ 475,94
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Ölzulaufleitung, Mit Ölablaufleitung, Mit Anbaumaterial
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Erweiterte/sonder-gewährleistung
  • OEM-Nummer V756494480-03, V75649448001, V75649448003 ...
€ 1.194,58
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Baujahr bis 201302
  • Tecdoc-motornummer 5FV (EP6CDT), 5FR (EP6DT)
  • Motorcode EP6CDT, EP6CDT/EP6DT, EP6DT
  • Organisationsnummer bis 13264
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • Netzlänge [mm] 300 Mm
  • Netzbreite [mm] 155 Mm
  • OEM-Nummer 1440P8
€ 95,35
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 300 Mm
  • Netzbreite [mm] 155 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 1440.P8, 9803145480
€ 109,70
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Öltestpapier-Satz
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Einbauanleitung beachten
  • Artikelnummer des empfohlenen zubehörs 560298, 440534, 550298
  • OEM-Nummer 9809028780, 9807682180, 0375T5 ...
€ 700,75
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Angetriebene aggregate Angetr. Agg.: Turbokompressor
  • Turboladerleitung Kalte Seite, Ladeluftkühler nach Rohrleitung
  • Material Silikon
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 170 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 55,5 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 54 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 1440 N4
€ 23,33
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Abgasturbolader
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Ölzulaufleitung
  • Tecdoc-motornummer 5FV (EP6CDT)
  • Motorcode EP6CDT(5FV)
  • Mengeneinheit Stück
  • Neuteil
  • OEM-Nummer 0379.56, 037956
€ 75,10
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 28,61
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Zubehör, Mit Öltestpapier-Satz
  • Einzelteile siehe stückliste
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Einbauanleitung beachten
  • OEM-Nummer 9809028780, 9807682180, 762045580 ...
€ 1.072,81
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Zubehör, Mit Öltestpapier-Satz
  • Einzelteile siehe stückliste
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Einbauanleitung beachten
  • OEM-Nummer 9809028780, 9807682180, 762045580 ...
€ 861,24
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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