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Lader für BMW 4 Coupe (F32, F82) 420 i (135KW...

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BMW 4 420 i
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70 Ergebnisse
  • Getriebeart Schalt-/optional Automatikgetriebe
  • Netzmaße 495-133-80
  • Netzlänge [mm] 495 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • Netzbreite [mm] 133 Mm
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • OEM-Nummer 17 51 7 600 530, 7 600 530, 17517600530 ...
€ 134,11
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 495 Mm
  • Netzbreite [mm] 133 Mm
  • Netztiefe [mm] 76 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 17517600530, 7600530
€ 111,19
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 496 Mm
  • Netzbreite [mm] 128 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • OEM-Nummer 17517600530, 7600530
€ 135,96
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Material Aluminium
  • Auslass-ø [mm] 61 Mm
  • Einlass-ø [mm] 61 Mm
  • Filterausführung Mit Schnellkupplung
  • Netzlänge [mm] 495 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • Netzbreite [mm] 133 Mm
  • Herstellereinschränkung VALEO
  • OEM-Nummer 17517600530
€ 148,57
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
€ 30,25
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Material Kunststoff, Aluminium
  • Netzmaße 495 x 135 x 80 mm
  • Netzlänge [mm] 495 Mm
  • Netzbreite [mm] 135 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • OEM-Nummer 7600530, 17517600530
€ 146,44
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer N20 B20 B
  • Qualität ORIGINAL
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Zusätzlich benötigte artikel siehe zubehörliste
  • Erweiterte/sonder-gewährleistung
  • Artikelnummer des empfohlenen zubehörs ABS542
  • OEM-Nummer 763448609, 7634486Ai07, 763448608 ...
€ 1.194,58
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 496 Mm
  • Netzbreite [mm] 133 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • OEM-Nummer 17517600530, 7600530
€ 135,20
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Alternativer reparatursatz KT100420E
  • OEM-Nummer 11657588938, 11657624535, 11657630462 ...
€ 54,06
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 28,44
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Anbaumaterial, Mit Ölzulaufleitung
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Einbauanleitung beachten
  • Neuteil
  • OEM-Nummer 11657588938, 11657635803, 7588938 ...
€ 1.575,55
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • Netzlänge [mm] 496 Mm
  • Netzbreite [mm] 133 Mm
  • OEM-Nummer 17517600530, 7600530
€ 101,54
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 495 Mm
  • Netzbreite [mm] 127 Mm
  • Netztiefe [mm] 76 Mm
  • OEM-Nummer 17517600530
€ 145,92
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Rechts
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtung
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Klammer, Mit Schnellkupplungen
  • Turboladerleitung Heiße Seite, Rohrleitung nach Ladeluftkühler
  • Baujahr bis 201701
  • Baumuster 420i N20
  • Nicht für facelift
  • Für oe-nummer 13 71 7 597 591
  • Farbe Schwarz
  • Material ACM (Polyacryl-Kautschuk)
  • Innendurchmesser 1 [mm] 61,7 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 51,7 Mm
  • OEM-Nummer 13 71 7 597 591, 13717597591, 7597591 ...
€ 45,52
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Links-/rechtslenker Für Links-/Rechtslenker
  • Version KS
  • Neuteil
  • Herstellereinschränkung MITSUBISHI
  • Hergestellt von BMW
  • Turboladerspezifikation TF035
  • OEM-Nummer 11658513298, 11658513299, 11658517452 ...
€ 794,32
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Links-/rechtslenker Für Links-/Rechtslenker
  • Version KS
  • Neuteil
  • Hergestellt von BMW
  • OEM-Nummer 11657588938, 11657624535, 11657630462 ...
€ 192,73
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Vor-/rücklauf Für Vorlauf
  • Gewicht [kg] 0,139 Kg
  • OEM-Nummer 11 42 8 626 652, 11 42 8 678 840, 11 42 7 588 933 ...
€ 34,62
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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€ 84,05
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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€ 120,78
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
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€ 129,77
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Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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