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Lader für BMW 4 Coupe (F32, F82) 420 d (147KW...

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BMW 4 420 d
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94 Ergebnisse
  • Baumuster F32
  • Benötigte stückzahl 2
  • Gewindemaß 1 M10x1.0x20
  • Zusätzlich benötigter artikel (artikel-nummer) 615.590.100
  • OEM-Nummer 07119907291, 915036006200, N915036006202 ...
€ 1,98
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Getriebeart Schalt-/optional Automatikgetriebe
  • Netzmaße 495-133-80
  • Netzlänge [mm] 495 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • Netzbreite [mm] 133 Mm
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • OEM-Nummer 17 51 7 600 530, 7 600 530, 17517600530 ...
€ 134,57
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Inkl. Dichtungssatz
  • Tecdoc-motornummer N47 D20 C
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Neuteil
  • Einbauanleitung beachten
  • OEM-Nummer 11427808756, 11658517452, 11658517453 ...
€ 1.014,76
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Baumuster F32
  • Benötigte stückzahl 2
  • Gewindemaß 1 M10x1.0x20
  • OEM-Nummer 07119907291
€ 2,70
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Abgasrückführung
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Steckhülsengehäuse, Mit Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Leitung
  • Herstellereinschränkung BMW, MERCEDES-BENZ
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Kabellänge [mm] 200 Mm
  • Kabelquerschnitt [mm²] 0,75 Mm²
  • Kontaktoberfläche Versilbert
  • Material leitungsisolierung Silikon
  • Temperaturbereich von [°c] -25 °C
  • Temperaturbereich bis [°c] +140 °C
  • Steckgehäuseausführung Steckhülsengehäuse
€ 30,80
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Links
  • Angetriebene aggregate Angetr. Agg.: Turbokompressor
  • Turboladerleitung Kalte Seite, Ladeluftkühler nach Motor
  • Material Silikon
  • Farbe Schwarz
  • OEM-Nummer 11 61 4 742 748, 11 61 7 810 617, 11614742748 ...
€ 75,65
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • Netzlänge [mm] 496 Mm
  • Netzbreite [mm] 133 Mm
  • OEM-Nummer 17517600530, 7600530
€ 125,15
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Ausgang, Links
  • OEM-Nummer 11 61 8 513 851, 11618513851
€ 79,21
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 496 Mm
  • Netzbreite [mm] 133 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • OEM-Nummer 17517600530, 7600530
€ 135,20
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer N47 D20 C
  • Ventilart Umschaltventil
  • Betriebsart Elektrisch
  • Spannung [v] 12 V
  • OEM-Nummer 0 396 414, 1 742 712, 11 74 0 396 414 ...
€ 27,10
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer N47 D20 C
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Austauschteil
  • Einbauanleitung beachten
  • OEM-Nummer 11427808756, 11658517452, 11658517453 ...
€ 569,04
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 495 Mm
  • Netzbreite [mm] 133 Mm
  • Netztiefe [mm] 76 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 17517600530, 7600530
€ 147,19
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Material Aluminium
  • Auslass-ø [mm] 61 Mm
  • Einlass-ø [mm] 61 Mm
  • Filterausführung Mit Schnellkupplung
  • Netzlänge [mm] 495 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • Netzbreite [mm] 133 Mm
  • Herstellereinschränkung VALEO
  • OEM-Nummer 17517600530
€ 148,57
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Für oe-nummer 11617810617
  • Fabricant de connecteurs HENN
  • Material Gummi
  • Innendurchmesser 1 [mm] 62 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 62 Mm
  • Gewicht [g] 717 G
  • Länge [mm] 426 Mm
  • OEM-Nummer 11614742748, 11617810617, 7810617 ...
€ 65,96
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 75,31
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer N47 D20 C
  • Motorcode N47D20C
  • Für oe-nummer 11427808756
  • Vor-/rücklauf Vorlaufleitung
  • OEM-Nummer 11427808756
€ 51,66
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 52,24
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzbreite [mm] 133 Mm
  • Netzlänge [mm] 495 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 17517600530, 7600530
€ 100,33
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Angetriebene aggregate Angetr. Agg.: Turbokompressor
  • Turboladerleitung Kalte Seite, Ladeluftkühler nach Motor
  • Material Silikon
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 442 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 61,5 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 61,5 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 11 61 4 742 748, 11 61 7 810 617
€ 59,44
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Getriebeart Schalt-/optional Automatikgetriebe
  • Netzlänge [mm] 495 Mm
  • Netzbreite [mm] 127 Mm
  • Netztiefe [mm] 76 Mm
  • OEM-Nummer 17517600530
€ 145,92
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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