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Lader für Audi Q7 Van (4LB) 3.0 TDI quattro...

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Audi Q7 3.0 TDI quattro
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42 Ergebnisse
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Drosselklappengehäuse, Links, Oben
  • Material Gummi mit Gewebeeinlage
  • OEM-Nummer 059 145 834 D, 059 145 834 C, 059 145 834 A ...
€ 11,64
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Nach Katalysator, Vor Mittelschalldämpfer, Mittelschalldämpfer
  • Anzahl der befestigungsbohrungen 3
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 955 111 113 10, 7L0 253 115 A
€ 5,69
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 0 Mm
  • Netzbreite [mm] 0 Mm
  • Netztiefe [mm] 0 Mm
  • OEM-Nummer 7L6145803D, 7L0145803, 7L0145803A ...
€ 218,18
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
€ 28,42
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 287 Mm
  • Netzbreite [mm] 292 Mm
  • Netztiefe [mm] 50 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Für oe-nummer 7L0.145.803 A
  • OEM-Nummer 7L0.145.803 A, 7L0145803, 7L6.145.803 C ...
€ 138,55
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 287 Mm
  • Netzbreite [mm] 292 Mm
  • Netztiefe [mm] 50 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Für oe-nummer 7L6.145.804
  • OEM-Nummer 7L6.145.804, 7L6145804A, 7P0145804A ...
€ 140,74
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
€ 7,00
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Drosselklappengehäuse, Ladeluftkühler, Links oben
  • OEM-Nummer 059 145 737A, 059 145 834C, 059 145 834D ...
€ 20,68
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schrauben
  • Für oe-nummer 059 145 874 C, 059 145 874 D, 059 145 874 H, 059 145 874 L, 059 145 874 M, 804986-0002, 804986-5002S, 810822-0003, 810822-5003S, 958.123.025.00, 958.123.025.11
€ 22,69
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Links
  • Turboladerleitung Heiße Seite, Rohrleitung 1 nach Ladeluftkühler
  • Material Metall
  • Farbe Silber
  • Dicke/stärke [mm] 2,1 Mm
  • Klemmbereich von [mm] 59 Mm
  • Klemmbereich bis [mm] 67 Mm
  • OEM-Nummer 1J0145769G
€ 1,76
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 36,04
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Ladeluftkühler, Oben, Rechts
  • Material Silikon
  • Gewicht [g] 339 G
  • Länge [mm] 285 Mm
  • OEM-Nummer 4L0145738B, 7P0145738D, 95811073810 ...
€ 71,03
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Rechts
  • Netzlänge [mm] 300 Mm
  • Netzbreite [mm] 288 Mm
  • Netztiefe [mm] 50 Mm
  • OEM-Nummer 7L6145804, 7L6145804A, 7P0145804A ...
€ 127,52
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
€ 30,16
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Angetriebene aggregate Angetr. Agg.: Turbokompressor
  • Turboladerleitung Heiße Seite, Turbolader nach Rohrleitung
  • Material Silikon
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 60 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 52 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 52 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 059 145 834 D
€ 11,48
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Links
  • Angetriebene aggregate Angetr. Agg.: Turbokompressor
  • Turboladerleitung Heiße Seite, Rohrleitung 1 nach Ladeluftkühler
  • Material Silikon
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 115 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 50 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 52 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 7L6 145 943 B, 7L6145943, 7L6 145 943 ...
€ 53,12
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Rechts
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 287 Mm
  • Netzbreite [mm] 292 Mm
  • Netztiefe [mm] 50 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 7L6.145.804, 7L6145804A, 7P0145804A ...
€ 150,16
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Rechts
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Netztiefe [mm] 50 Mm
  • Netzlänge [mm] 288 Mm
  • Netzbreite [mm] 280 Mm
  • OEM-Nummer 7L6145804, 7L6145804A, 7P0145804B ...
€ 108,36
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Links
  • Angetriebene aggregate Angetr. Agg.: Turbokompressor
  • Turboladerleitung Heiße Seite, Rohrleitung 1 nach Ladeluftkühler
  • Material Silikon
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 115 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 50 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 52 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 7L6 145 943 B, 7L6145943, 7L6 145 943 ...
€ 58,76
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Rechts, Oben
  • OEM-Nummer 4L0145738B, 7P0145738D, 95811073810 ...
€ 73,50
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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