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Lader für Audi Q5 (8RB) 2.0 TDI (100KW /...

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Audi Q5 2.0 TDI
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153 Ergebnisse
  • Einbauseite Abgasturbolader
  • Tecdoc-motornummer CJCB
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Material Edelstahl
  • OEM-Nummer 04L131547S, 65089010003
€ 2,76
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Oben
  • Tecdoc-motornummer CJCB
  • Baumuster CJCB
  • Für pr-nummer GP1
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Material Stahlblech
  • Vor-/rücklauf Für Rücklauf
  • OEM-Nummer 03L 145 757M, 03L 145 757Q, 03G 145 757A ...
€ 3,97
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Rechts
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Schellen
  • Farbe Schwarz
  • Gewicht [kg] 0,705 Kg
  • Gewicht [g] 705 G
  • OEM-Nummer 8R0 145 738 H, 8R0 145 790 G, 8R0145738H ...
€ 30,32
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer CJCB
  • Netzmaße 665-144-66
  • Netzlänge [mm] 668 Mm
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • Netzbreite [mm] 142 Mm
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe, Für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • OEM-Nummer 8K0145805G, 8K0145805L, 8K0145805P ...
€ 111,77
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 25,30
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Benötigte stückzahl 1
  • Tecdoc-motornummer CJCB
  • Motorcode CJCB
  • Produktionsdatum ab 31.08.2009
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge ohne Standheizung
  • Betriebsart Elektrisch
  • Ventilart Magnetventil
  • Spannung [v] 12 V
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Gewicht [kg] 0,078 Kg
  • OEM-Nummer 1J0 906 283 B, 1K0 906 283 A, 1K0 906 283 ...
€ 56,93
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer CSUB
  • Motorcode CSUB
  • OEM-Nummer 04L253010T, 04L253010TV, 04L253010TX ...
€ 96,96
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer CJCB, CSUB
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • Netzbreite [mm] 142 Mm
  • Netzlänge [mm] 668 Mm
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 8K0145805G, 8K0145805P
€ 126,79
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Mitte
  • Für oe-nummer 8K0145832B
  • Gewicht [g] 131 G
  • OEM-Nummer 8K0 145 832 B, 8K0145832B
€ 9,02
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Einlass-ø [mm] 57 Mm
  • Auslass-ø [mm] 57 Mm
  • Netzlänge [mm] 665 Mm
  • Netzbreite [mm] 142 Mm
  • Netztiefe [mm] 64 Mm
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • OEM-Nummer 8K0145805G, 8K0145805P, 8K0 145 805 P ...
€ 131,40
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Unten, Rechts
  • OEM-Nummer 8R0145738H, 8R0145790G
€ 48,86
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Inkl. Dichtungssatz
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Neuteil
  • OEM-Nummer 03L145701K, 03L145701L, 03L145701T ...
€ 696,47
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Oben, Links
  • OEM-Nummer 8R0145737H, 8R0145737N, 8R0145993A ...
€ 43,22
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Netzmaße 665 X 140 X 64 mm
  • Einlass-ø [mm] 52 Mm
  • Auslass-ø [mm] 52 Mm
  • Ausstattungsvariante Clamp / fascetta
  • Netzlänge [mm] 665 Mm
  • Netzbreite [mm] 140 Mm
  • Netztiefe [mm] 64 Mm
  • OEM-Nummer 8K0145805G, 8K0145805P, 8K0145805L ...
€ 109,48
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer CJCB
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Austauschteil
  • Einbauanleitung beachten
  • OEM-Nummer 03L145721A, 03L145721AV, 03L145721AX ...
€ 559,91
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer CJCB
  • Qualität ORIGINAL
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Zusätzlich benötigte artikel siehe zubehörliste
  • Erweiterte/sonder-gewährleistung
  • Artikelnummer des empfohlenen zubehörs ABS502
  • OEM-Nummer 03L145701T, 03L145701TX, 03L145701TV ...
€ 1.212,44
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer CJCB
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Alternativer reparatursatz KT110660E
  • OEM-Nummer 03L142702E, 03L142702EV, 03L142702EX ...
€ 22,06
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 45,58
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Tecdoc-motornummer CSUB
  • Motorcode CSUB
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 04L253019A, 04L253020N, 04L253019AV ...
€ 594,72
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Gewicht [kg] 0,58 Kg
  • OEM-Nummer 8R0145737H, 8R0145737N, 8R0145993A ...
€ 40,13
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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