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Lader für Audi A3 (8V1, 8VK) 2.0 TFSI quattro...

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Audi A3 2.0 TFSI quattro
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74 Ergebnisse
  • Einbauseite Unten
  • Außendurchmesser [mm] 14,5 Mm
  • Innendurchmesser [mm] 9,5 Mm
  • Dicke/stärke [mm] 2,5 Mm
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Vor-/rücklauf Für Vorlauf
  • Form O-Ring
  • OEM-Nummer N 900 672 02
€ 1,30
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 06L 253 039 A, 06L 253 039 C, 06L 253 039 ...
€ 5,84
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Material Gummi
  • Gewicht [g] 146 G
  • Länge [mm] 102 Mm
  • OEM-Nummer 5Q0145828A, 5Q0145828C, 5QF145828A ...
€ 13,16
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Turboladerleitung Heiße Seite, Turbolader nach Rohrleitung
  • Material Silikon
  • Farbe Schwarz
  • Innendurchmesser 1 [mm] 44 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 46 Mm
  • Länge [mm] 100 Mm
  • OEM-Nummer 5Q0 145 828
€ 14,03
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Rechts, Vorderachse
  • Turboladerleitung Kalte Seite, Ladeluftkühler nach Rohrleitung
  • Farbe Schwarz
  • OEM-Nummer 5Q0 145 834, 5Q0145834
€ 33,26
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 0 Mm
  • Netzbreite [mm] 0 Mm
  • Netztiefe [mm] 0 Mm
  • OEM-Nummer 5Q0145803H, 5Q0145803K, 5Q0145803N ...
€ 192,59
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer CZPB
  • OEM-Nummer 06K145701B, 06K145701BV, 06K145701E ...
€ 146,68
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Angetriebene aggregate Angetr. Agg.: Turbokompressor
  • Turboladerleitung Kalte Seite, Ladeluftkühler nach Rohrleitung
  • Material Silikon
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 255 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 60 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 58 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 5Q0 145 834
€ 27,61
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Tecdoc-motornummer CZPB
  • OEM-Nummer 06K145654G, 06K145654J, 06K145715C ...
€ 24,01
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schrauben
  • Für oe-nummer 06K 145 701 E, 06K 145 701 L, 06K 145 701 M, 06K 145 701 N, 06K 145 701 S, 06K 145 701 T, 06K 145 702 G, 06K 145 713 J, 06K 145 715 B, 06K 145 715 C, 06K 145 715 D, 06K 145 715 F, 06K 145 722 A, 06L 145 701 E, 06L 145 701 F, 06L 145 701 G, 06L 145 701 H, 06L 145 701 J, 06L 145 701 K, 814000-0015, 814000-5015S, 819035-0011, 819035-0013, 819035-0017, 819035-5011S, 819035-5013S, 819035-5017S
€ 18,96
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Oben
  • Material FPM (Fluor-Kautschuk)
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Vor-/rücklauf Für Rücklauf
  • Außendurchmesser [mm] 18,6 Mm
  • Innendurchmesser [mm] 15 Mm
  • Dicke/stärke [mm] 1,8 Mm
  • OEM-Nummer WHT 006 113
€ 2,39
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 620 Mm
  • Netzbreite [mm] 398 Mm
  • Netztiefe [mm] 30 Mm
  • OEM-Nummer 5Q0145803H, 5Q0145803K, 5Q0145803L ...
€ 131,99
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
€ 10,93
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Turboladerleitung Ladeluftkühler nach Rohrleitung, Kalte Seite
  • Farbe Schwarz
  • Material Silikon
  • Innendurchmesser 1 [mm] 60 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 58 Mm
  • Schlauchlänge [mm] 255 Mm
  • Gewicht [kg] 0,41 Kg
  • OEM-Nummer 5Q0145834
€ 20,82
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Turboladerleitung Rohrleitung nach Ladeluftkühler, Heiße Seite
  • Farbe Schwarz
  • Material Silikon
  • Innendurchmesser 1 [mm] 59,5 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 59,5 Mm
  • Schlauchlänge [mm] 332 Mm
  • Geeignet für fahrzeugart PKW
  • Gewicht [kg] 0,5 Kg
  • OEM-Nummer 5Q0145832, 5Q0145832D
€ 38,59
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 15,66
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Material PE (Polyethylen)
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 155 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 64 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 59 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 5Q0 145 838, 6C0 145 838 A
€ 15,18
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Material Aluminium
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netztiefe [mm] 30 Mm
  • Netzlänge [mm] 398 Mm
  • Netzbreite [mm] 620 Mm
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 5Q0145803H, 5Q0145803K, 5Q0145803L ...
€ 151,26
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Material Aluminium
  • Netzlänge [mm] 620 Mm
  • Netztiefe [mm] 30 Mm
  • Netzbreite [mm] 400 Mm
  • Auslass-ø [mm] 60 Mm
  • Einlass-ø [mm] 60 Mm
  • OEM-Nummer 5Q0145803H, 5Q0145803K, 5Q0145803L ...
€ 208,06
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
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€ 82,33
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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