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Lader für Audi A1 Sportback (8XA, 8XF) 2.0...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Audi A1 2.0 TDI
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56 Ergebnisse
€ 1,00
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Dicke/stärke [mm] 3,5 Mm
  • Dichtringdurchmesser [mm] 45,3 Mm
  • Material FPM (Fluor-Kautschuk)
  • OEM-Nummer 3C0 129 646
€ 3,19
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  • Einbauseite Abgasturbolader
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Material Edelstahl
  • OEM-Nummer 04L131547S, 65089010003
€ 2,76
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  • Einbauseite Oben
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Material Stahlblech
  • Vor-/rücklauf Für Rücklauf
  • OEM-Nummer 03L 145 757M, 03L 145 757Q, 03G 145 757A ...
€ 3,97
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Betriebsart Elektrisch
  • Ventilart Magnetventil
  • Spannung [v] 12 V
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Gewicht [kg] 0,078 Kg
  • OEM-Nummer 1J0 906 283 B, 1K0 906 283 A, 1K0 906 283 ...
€ 56,93
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Ventilart Magnetventil
  • Spannung [v] 12 V
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • OEM-Nummer 1K0 906 627B
€ 53,78
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 617 Mm
  • Netzbreite [mm] 97 Mm
  • Netztiefe [mm] 76 Mm
  • Getriebeart Schaltgetriebe
  • OEM-Nummer 6R0.145.805 F, 6R0145805C, 6R0145805K ...
€ 92,56
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne AGR-Ventil
  • Motorcode CFHB
  • Netztiefe [mm] 76 Mm
  • Netzbreite [mm] 97 Mm
  • Netzlänge [mm] 617 Mm
  • Einlass-ø [mm] 56 Mm
  • Auslass-ø [mm] 56 Mm
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Gewicht [kg] 3,82 Kg
  • OEM-Nummer 6R0145805F, 6R0145805K, 6R0145805C ...
€ 175,73
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Netzlänge [mm] 0 Mm
  • Netzbreite [mm] 0 Mm
  • Netztiefe [mm] 0 Mm
  • OEM-Nummer 6R0145805F, 6R0145805K
€ 102,72
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Tecdoc-motornummer CFHB
  • Für oe-nummer 03L253016
  • OEM-Nummer 03L253010G, 03L253010H, 03L253014F ...
€ 46,67
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Ölzulaufleitung, Mit Ölablaufleitung, Mit Anbaumaterial
  • Tecdoc-motornummer CFHB
  • Produktionsdatum bis 01.12.2011
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Erweiterte/sonder-gewährleistung
  • OEM-Nummer 03L253056NV, 03L253056SX, 03L253056SV ...
€ 1.447,04
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Ölzulaufleitung, Mit Ölablaufleitung, Mit Anbaumaterial
  • Tecdoc-motornummer CFHB
  • Produktionsdatum ab 02.12.2011
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Erweiterte/sonder-gewährleistung
  • OEM-Nummer 03L253056NV, 03L253056NX, 03L253056S ...
€ 1.463,80
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Einbauanleitung beachten
  • Spezifikation VNT / VTG
  • OEM-Nummer 03L253010H, 03L253056S, 03L253056F ...
€ 1.162,85
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer CFHB
  • Ventilart Umschaltventil
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Spannung [v] 12 V
  • OEM-Nummer 1J0 906 283 B, 1J0 906 283 C, 1K0 906 283 ...
€ 28,74
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Anbaumaterial, Mit Ölzulaufleitung
  • Tecdoc-motornummer CFHB
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Einbauanleitung beachten
  • Austauschteil
  • OEM-Nummer 03L253010G, 03L253010GX, 03L253019P ...
€ 1.107,47
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • Netzlänge [mm] 617 Mm
  • Netzbreite [mm] 96 Mm
  • OEM-Nummer 6R0145805F, 6R0145805C, 6R0145805K ...
€ 131,39
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Inkl. Dichtungssatz
  • Tecdoc-motornummer CFHB
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Betriebsart Druckgesteuert
  • Spezifikation VNT / VTG
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Neuteil
  • OEM-Nummer 03L253010G, 03L253010GV, 03L253010GX ...
€ 649,08
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Dicke/stärke [mm] 3 Mm
  • Breite [mm] 57 Mm
  • OEM-Nummer 03L145117
€ 4,54
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schrauben
  • Für oe-nummer 03L 253 010 G, 03L 253 019 P, 03L 253 056 F, 03L 253 056 G, 03L 253 056 S, 03L 253 056 T, 5440970-0002, 5440970-0007, 5440970-0021, 5440980-0002, 5440980-0007, 5440980-0021, 5440988-0002, 5440988-0007, 5440988-0021, 5440990-0002, 5440990-0007, 5440990-0021
€ 35,54
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Anbaumaterial
  • Tecdoc-motornummer CFHB
  • Aufladungsart Turbolader/Ladeluftkühler
  • OEM-Nummer 03L253010H, 03L253019R, 03L253056F ...
€ 1.170,00
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Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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