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Abgasanlage für Peugeot 307 (3A/C) 1.6 (81KW /...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Peugeot 307 1.6
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162 Ergebnisse
  • Für artikelnummer 71212, 71213
  • Kennbuchstabe 24
  • Durchmesser [mm] 59 Mm
  • Gewicht [kg] 0,02 Kg
  • Gebindeart Beutel
  • Höhe [mm] 63,4 Mm
  • Breite [mm] 98 Mm
  • Länge [mm] 16.8 Mm
  • OEM-Nummer 7701458595
€ 2,47
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 2,48
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 7,25
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Rohrverbinder Schelle
  • Durchmesser [mm] 59 Mm
  • OEM-Nummer 171367, 171387, 430850590B ...
€ 7,61
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Abgaskrümmer
  • Dichtungsbauart Metall-Lagen-Dichtung
  • OEM-Nummer 1709.33, 170933, 9654735780 ...
€ 4,80
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Hinten, Mitte, Vorne
  • Dicke/stärke [mm] 130 Mm
  • Kennbuchstabe 21
  • Breite [mm] 119 Mm
  • Höhe [mm] 7 Mm
  • Gewicht [kg] 0,057 Kg
  • Gebindeart Beutel
  • OEM-Nummer 9654735780, 170933
€ 10,97
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 9,47
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Links, Endschalldämpfer
  • Material Gummi
  • Gewicht [kg] 0,158 Kg
  • OEM-Nummer 1755.C6, 1755.L1, 1755.L4 ...
€ 8,29
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Lieferbar
  • Einbauseite Hinten, Mitte, Vorne
  • Für artikelnummer 20338
  • Kennbuchstabe 21
  • Dicke/stärke [mm] 12 Mm
  • Breite [mm] 145 Mm
  • Höhe [mm] 17 Mm
  • Gewicht [kg] 0,02 Kg
  • Gebindeart Beutel
  • OEM-Nummer 170925
€ 7,93
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 5,03
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Links
  • Abgasanlage Für Endschalldämpfer
  • Material Gummi/Metall
  • OEM-Nummer 9467559780, 1755L1
€ 8,06
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Vor Katalysator
  • Tecdoc-motornummer NFU (TU5JP4)
  • Abgasanlage Vor Katalysator
  • Abgasnorm Euro 4 (D4), Euro 5
  • Lambdasonde Regelsonde, Beheizt, Planarsonde, Gewinde vorgefettet
  • Elektr. schaltleistung [w] 7 W
  • Länge [mm] 410 Mm, 565 Mm
  • Kabellänge [mm] 1300 Mm
  • Leiteranzahl 4 -adrig
  • Auch als universalartikel erhältlich siehe artikel-nr. 10.8240
  • Anzahl der leitungen 4
  • OEM-Nummer 9622997680, 9635978280, 9635978980 ...
€ 99,02
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Technische informationsnummer Universal 77015
  • Länge [mm] 570 Mm
  • OEM-Nummer 93.368.765, 96.369.683, 96.368.765 ...
€ 88,54
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Lieferbar
  • Baujahr bis 200708
  • Abgasanlage Vor Katalysator
  • Nicht für abgasnorm Euro 5
  • Lambdasonde Planarsonde
  • Kabellänge [mm] 410 Mm
  • Anzahl der leitungen 4
  • OEM-Nummer 16 28H R, 1618 48, 1618 Z7 ...
€ 51,86
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Lieferbar
  • Einbauseite Nach Katalysator
  • Tecdoc-motornummer NFU (TU5JP4)
  • Abgasnorm Euro 5, Euro 4 (D4)
  • Lambdasonde Diagnosesonde, Beheizt, Planarsonde, Gewinde vorgefettet
  • Länge [mm] 1500 Mm, 550 Mm
  • Elektr. schaltleistung [w] 7 W
  • Kabellänge [mm] 1500 Mm
  • Leiteranzahl 4 -adrig
  • Auch als universalartikel erhältlich siehe artikel-nr. 10.8240
  • Anzahl der leitungen 4
  • OEM-Nummer 9622997780, 9636148880, 9636148888 ...
€ 115,22
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Nicht für abgasnorm Euro 5
  • Baujahr bis 200708
  • Lambdasonde Unbeheizt
  • Kabellänge [mm] 540 Mm
  • Pol-anzahl 4 -polig
  • Qualität OE EQUIVALENT
  • OEM-Nummer 96359782, 963597858, 9636876580 ...
€ 69,10
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Nicht für abgasnorm Euro 5
  • Baujahr bis 200708
  • Lambdasonde Unbeheizt
  • Kabellänge [mm] 540 Mm
  • Für oe-nummer 9497345, 9635978280
  • Pol-anzahl 4 -polig
  • OEM-Nummer 96359782, 963597858, 9636876580 ...
€ 98,45
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne
  • Baujahr bis 201004
  • Abgasnorm Bis Euro 4
  • Für hersteller-abgasnorm Up to Euro 4
  • OEM-Nummer 1706H2, 1731EK, 1731HL ...
€ 199,85
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Lambdasonde Regelsonde, Sprungsonde
  • Spannung [v] 12 V
  • Widerstand [ohm] 9 Ohm
  • Betriebsart Elektrisch
  • Anzahl der leitungen 4
  • Länge [mm] 565 Mm
  • Gewicht [kg] 0,13 Kg
  • OEM-Nummer 96359782, 1618HC, 1618Z7 ...
€ 68,90
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Abgasanlage Vor Katalysator
  • Lambdasonde Regelsonde, Planarsonde
  • Organisationsnummer ab 10283
  • Abgasnorm Technische Schadstoffverringerung K, US 83, US 94
  • Für hersteller-abgasnorm K, US-83, US-94
  • Blocktrennung
  • Pol-anzahl 4 -polig
  • Länge [mm] 660 Mm
  • OEM-Nummer 1628 KN, 1628 YK
€ 45,04
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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Die Aufgabe des Auspuffs

Der Auspuff spielt eine dreifache Rolle: Er leitet die Motorabgase aus dem Auto heraus, reduziert den Lärm und verringert den Schadstoffausstoß.

Eine einzelne Auspuffanlage ist in den meisten Fahrzeugen vorhanden. Bei Fahrzeugen der Oberklasse sind jedoch zwei Auspuffanlagen zu finden, die V-förmig auf beiden Seiten des Fahrgestells angeordnet sind. Diese Auspuffanlagen bieten eine starke Leistung.

Eine Auspuffanlage besteht aus 10 Teilen:

Der Krümmer

Der Krümmer enthält eine Leitung für jeden Zylinder und befindet sich am Ausgang der Zylinder. Diese Leitungen vereinen sich zur einzigen Leitung der Auspuffanlage.

Der Auspuffschlauch

Der Auspuffschlauch wird auch als Abgasschlauch bezeichnet. Es handelt sich um eine flexible Dichtung, die den verschiedenen Erschütterungen des Autos standhält.

Der Katalysator

Es sorgt dafür, dass umweltschädliche Gase, z. B. Kohlenmonoxid, in weniger schädliche Elemente umgewandelt werden.

Für Dieselmotoren: SCR (Selective Catalytic Reduction)

Stickoxid wird durch die AdBlue-Einspritzung in umweltfreundliches Gas umgewandelt.

Der Partikelfilter

Dieser Filter filtert 95 % der Schadstoffpartikel heraus.

Der Auspufftopf

Er reduziert die Geschwindigkeit und den Druck am Auspuff, noch bevor die Gase den Auspuff erreichen.

Der Schalldämpfer

Dank des Schalldämpfers entsteht beim Auspuffen der Abgase weniger Lärm.

Die Lambdasonde

Sie ist wichtig, um alle Substanzen zu messen, die in den Abgasen enthalten sind. Sie dient auch dazu, die Dosierung des Kraftstoff-Luft-Gemischs anzupassen, weil dies für eine gute Verbrennung im Motor unerlässlich ist.

Die Temperatursonde des Partikelfilters

Er kommuniziert mit dem Steuergerät für die Regeneration des DPF und dessen Einspritzung. Sie befindet sich am Eingang und am Ausgang des Partikelfilters.

Die Drucksonde

Mithilfe dieser Sonde wird der Druck in der Abgasleitung gemessen. So lässt sich feststellen, ob der Partikelfilter verstopft ist.

Die verschiedenen Arten von Abgasleitungen

Vier verschiedene Materialien bilden die Abgasleitung. Die Lebensdauer der Leitung hängt von diesen Materialien ab. Auch die Leistung und die Kraft Ihres Autos werden dadurch beeinflusst.

Es ist also möglich, die folgenden vier Komponenten nach Ihren Vorlieben zu wählen.

Die Abgasleitung aus Stahl

Stahl nutzt sich unter dem Einfluss von Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und Korrosion sehr schnell ab. Er ist das Material mit der geringsten Robustheit und Leistung.

Die Abgasleitung aus Titan

Sie ist langlebig und leichter als Stahl. Sie ist jedoch anfällig für Verbrennungen, weil sie Wärme sehr gut leitet.

Die Abgasleitung aus Edelstahl

Sie muss regelmäßig gepflegt werden, ist aber langlebig und robust, dafür aber schwerer.

Die Abgasleitung aus Carbon

Sie ist empfindlich gegenüber Hitze und Erschütterungen, hat aber eine lange Lebensdauer.

Anzeichen für eine Abgasleitung, die gewechselt werden muss

Eine Abnutzung der Auspuffanlage hat oft ihren Ursprung in einem der Elemente, aus denen sie besteht. Es ist nicht einfach, die genaue Ursache zu bestimmen, aber es gibt einige Anzeichen, die Sie alarmieren sollten.

Wenn die Abgasleitung abgenutzt ist, können folgende Situationen auftreten:

  • Ungewöhnliche Motorengeräusche
  • Sehr lautes Auspuffgeräusch
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Gerissene oder beschädigte Auspuffleitung
  • Lecks in der Auspuffanlage

Es ist unüblich, dass alle Teile der Auspuffanlage ausgetauscht werden müssen. Grundsätzlich ist es meist der Schalldämpfer, der schnell verschleißt.

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