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Abgasanlage für Peugeot 3008 Großraumlimousine...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Peugeot 3008 1.6 THP
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249 Ergebnisse
  • Einbauseite Mitte
  • Tecdoc-motornummer 5FX (EP6DT)
  • Abgasanlage Für Abgasrohr
  • Material Gummi
  • OEM-Nummer 1755C8, 1755K4, 1755P5 ...
€ 1,86
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Vor-/rücklauf Für Vorlauf
  • Gewindemaß 1 M12x1.5x28
  • Zusätzlich benötigter artikel (artikel-nummer) 014.810.100
  • OEM-Nummer N90626402, 07119905176, 037957 ...
€ 2,94
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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€ 2,58
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Abgasrohr an Abgasturbolader
  • Abgasanlage Für Katalysator
  • OEM-Nummer 18307574127, 170939, 18307589503 ...
€ 5,36
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Vor-/rücklauf Für Vorlauf
  • Gewindemaß 1 M12x1.5x28
  • OEM-Nummer N90626402, 07119905176, 037957 ...
€ 3,40
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Lieferbar
  • Rohrverbinder Schelle
  • Durchmesser [mm] 70 Mm
  • OEM-Nummer 9823269080, 171375, 9624573280 ...
€ 7,64
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Rohrverbinder Schelle
  • Material Edelstahl
  • Durchmesser [mm] 70 Mm
  • OEM-Nummer 9401713529, 9612645880, 9624037180 ...
€ 7,74
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  • Rohrverbinder Schelle
  • Durchmesser [mm] 70 Mm
  • OEM-Nummer 171375, 9823269080, 9401713529 ...
€ 2,21
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Abgasrohr an Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 1709.45, 1709.39, 18 30 7 574 127 ...
€ 7,50
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€ 11,77
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  • Tecdoc-motornummer 5FX (EP6DT), 5FE (EP6CDTMD), 5FE (EP6CDTM)
  • Baujahr bis 201006
  • Motorcode EP6CDTMD, EP6DT
  • Organisationsnummer bis 12288
  • Druck von [kpa] 10 KPa
  • Ausgangsspannung von [v] 0,314 V
  • Ausgangsspannung bis [v] 4,75 V
  • Druck bis [kpa] 265 KPa
  • OEM-Nummer 13 62 7 535 069, 7 535 069, 1922 R6 ...
€ 61,03
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Lambdasonde Diagnosesonde
  • Kabellänge [mm] 480 Mm
  • Pol-anzahl 4 -polig
  • OEM-Nummer 9642470880, 9636968380, 11787548961 ...
€ 64,10
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  • Einbauseite Abgaskrümmer
  • Lambdasonde Regelsonde, Unbeheizt
  • Kabellänge [mm] 540 Mm
  • Pol-anzahl 4 -polig
  • Qualität OE EQUIVALENT
  • OEM-Nummer 96359782, 963597858, 9636876580 ...
€ 69,07
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Abgaskrümmer
  • Lambdasonde Regelsonde, Unbeheizt
  • Kabellänge [mm] 540 Mm
  • Für oe-nummer 9497345, 9635978280
  • Pol-anzahl 4 -polig
  • OEM-Nummer 96359782, 963597858, 9636876580 ...
€ 98,45
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Tecdoc-motornummer 5FX (EP6DT)
  • Baujahr ab 201007
  • Motorcode EP6DT
  • Organisationsnummer ab 12289
  • Druck von [kpa] 10 KPa
  • Ausgangsspannung von [v] 0,314 V
  • Ausgangsspannung bis [v] 4,75 V
  • Druck bis [kpa] 265 KPa
  • OEM-Nummer 13 62 7 599 906, 1922 V7, 00001922V7 ...
€ 89,70
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Kennbuchstabe 24
  • Durchmesser [mm] 69 Mm
  • Gewicht [kg] 0,114 Kg
  • Gebindeart Beutel
  • Länge [mm] 95 Mm
  • Breite [mm] 87 Mm
  • Höhe [mm] 17 Mm
  • OEM-Nummer 1412573J00, 1412573J00000, 171352 ...
€ 3,12
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Lambdasonde Regelsonde, Sprungsonde
  • Motorcode 5FX (EP6DT)
  • Spannung [v] 12 V
  • Betriebsart Elektrisch
  • Anzahl der leitungen 4
  • Länge [mm] 540 Mm
  • Gewicht [kg] 0,1 Kg
  • OEM-Nummer 1618HC, 1628HN, 1628KN ...
€ 74,39
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Lambdasonde Regelsonde
  • Gewicht [g] 104 G
  • OEM-Nummer 96 3597 8580, 96 3597 8280, 9 6359 7858 ...
€ 93,68
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Rohrverbinder Doppelschelle
  • Durchmesser [mm] 50 Mm
  • Länge [mm] 90 Mm
  • OEM-Nummer 1K0253141A, 3D0253141E, 1K0253141F ...
€ 4,98
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Lambdasonde Diagnosesonde, Beheizt
  • Pol-anzahl 4 -polig
  • Steckerfarbe Blau
  • Technische informationsnummer Universal 77004
  • Länge [mm] 450 Mm
  • OEM-Nummer 11 78 7 548 961, 1618 V3, 7548961 ...
€ 96,29
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Die Aufgabe des Auspuffs

Der Auspuff spielt eine dreifache Rolle: Er leitet die Motorabgase aus dem Auto heraus, reduziert den Lärm und verringert den Schadstoffausstoß.

Eine einzelne Auspuffanlage ist in den meisten Fahrzeugen vorhanden. Bei Fahrzeugen der Oberklasse sind jedoch zwei Auspuffanlagen zu finden, die V-förmig auf beiden Seiten des Fahrgestells angeordnet sind. Diese Auspuffanlagen bieten eine starke Leistung.

Eine Auspuffanlage besteht aus 10 Teilen:

Der Krümmer

Der Krümmer enthält eine Leitung für jeden Zylinder und befindet sich am Ausgang der Zylinder. Diese Leitungen vereinen sich zur einzigen Leitung der Auspuffanlage.

Der Auspuffschlauch

Der Auspuffschlauch wird auch als Abgasschlauch bezeichnet. Es handelt sich um eine flexible Dichtung, die den verschiedenen Erschütterungen des Autos standhält.

Der Katalysator

Es sorgt dafür, dass umweltschädliche Gase, z. B. Kohlenmonoxid, in weniger schädliche Elemente umgewandelt werden.

Für Dieselmotoren: SCR (Selective Catalytic Reduction)

Stickoxid wird durch die AdBlue-Einspritzung in umweltfreundliches Gas umgewandelt.

Der Partikelfilter

Dieser Filter filtert 95 % der Schadstoffpartikel heraus.

Der Auspufftopf

Er reduziert die Geschwindigkeit und den Druck am Auspuff, noch bevor die Gase den Auspuff erreichen.

Der Schalldämpfer

Dank des Schalldämpfers entsteht beim Auspuffen der Abgase weniger Lärm.

Die Lambdasonde

Sie ist wichtig, um alle Substanzen zu messen, die in den Abgasen enthalten sind. Sie dient auch dazu, die Dosierung des Kraftstoff-Luft-Gemischs anzupassen, weil dies für eine gute Verbrennung im Motor unerlässlich ist.

Die Temperatursonde des Partikelfilters

Er kommuniziert mit dem Steuergerät für die Regeneration des DPF und dessen Einspritzung. Sie befindet sich am Eingang und am Ausgang des Partikelfilters.

Die Drucksonde

Mithilfe dieser Sonde wird der Druck in der Abgasleitung gemessen. So lässt sich feststellen, ob der Partikelfilter verstopft ist.

Die verschiedenen Arten von Abgasleitungen

Vier verschiedene Materialien bilden die Abgasleitung. Die Lebensdauer der Leitung hängt von diesen Materialien ab. Auch die Leistung und die Kraft Ihres Autos werden dadurch beeinflusst.

Es ist also möglich, die folgenden vier Komponenten nach Ihren Vorlieben zu wählen.

Die Abgasleitung aus Stahl

Stahl nutzt sich unter dem Einfluss von Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und Korrosion sehr schnell ab. Er ist das Material mit der geringsten Robustheit und Leistung.

Die Abgasleitung aus Titan

Sie ist langlebig und leichter als Stahl. Sie ist jedoch anfällig für Verbrennungen, weil sie Wärme sehr gut leitet.

Die Abgasleitung aus Edelstahl

Sie muss regelmäßig gepflegt werden, ist aber langlebig und robust, dafür aber schwerer.

Die Abgasleitung aus Carbon

Sie ist empfindlich gegenüber Hitze und Erschütterungen, hat aber eine lange Lebensdauer.

Anzeichen für eine Abgasleitung, die gewechselt werden muss

Eine Abnutzung der Auspuffanlage hat oft ihren Ursprung in einem der Elemente, aus denen sie besteht. Es ist nicht einfach, die genaue Ursache zu bestimmen, aber es gibt einige Anzeichen, die Sie alarmieren sollten.

Wenn die Abgasleitung abgenutzt ist, können folgende Situationen auftreten:

  • Ungewöhnliche Motorengeräusche
  • Sehr lautes Auspuffgeräusch
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Gerissene oder beschädigte Auspuffleitung
  • Lecks in der Auspuffanlage

Es ist unüblich, dass alle Teile der Auspuffanlage ausgetauscht werden müssen. Grundsätzlich ist es meist der Schalldämpfer, der schnell verschleißt.

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