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Abgasanlage für Opel Astra H Classic Kombi (A04)...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Opel Astra H Classic 1.4 (L35)
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95 Ergebnisse
€ 1,00
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  • Einbauseite Hinten, Mitte, Vorne
  • Abgasnorm Euro 3, Euro 4
  • Für artikelnummer 04066, 20699, 20853, 20856
  • Kennbuchstabe 21
  • Dicke/stärke [mm] 1,4 Mm
  • Gewicht [kg] 0,024 Kg
  • Gebindeart Beutel
  • Breite [mm] 93.1 Mm
  • Höhe [mm] 95 Mm
  • OEM-Nummer 854936, 90231063, 55557507 ...
€ 1,44
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  • Kennbuchstabe 26
  • Gebindeart Beutel
  • Länge [mm] 2.55 Mm
  • Breite [mm] 2.55 Mm
  • Höhe [mm] 0,3 Mm
  • OEM-Nummer 4087722, 5850343, 854883 ...
€ 1,66
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€ 1,68
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  • Einbauseite Hinten, Mitte, Vorne
  • Kennbuchstabe 21
  • Dicke/stärke [mm] 1,5 Mm
  • Gewicht [kg] 0,04 Kg
  • Gebindeart Beutel
  • Breite [mm] 97 Mm
  • Höhe [mm] 95 Mm
  • OEM-Nummer 3210477, 46409213, 6642724 ...
€ 1,96
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  • Einbauseite Eingang
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit zusätzlicher Halteposition
  • OEM-Nummer 73502844, A1684920180, 1684920180 ...
€ 1,96
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  • Abgasnorm Euro 3, Euro 4
  • Für artikelnummer 23138
  • Durchmesser [zoll] 1 7/8 Zoll
  • Gewindemaß M8
  • Kennbuchstabe 24
  • Durchmesser [mm] 48 Mm
  • Gewicht [kg] 0,117 Kg
  • Gebindeart Beutel
  • Länge [mm] 77 Mm
  • Breite [mm] 77 Mm
  • Höhe [mm] 16 Mm
€ 2,66
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  • Einbauseite Vorne
  • Rohrverbinder Schelle
  • Durchmesser [mm] 49 Mm
  • OEM-Nummer 176253143, 987253143, 6U0253460A ...
€ 2,39
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  • Für artikelnummer 23138
  • Kennbuchstabe 22
  • Gewicht [kg] 0,057 Kg
  • Gebindeart Beutel
  • Länge [mm] 56 Mm
  • Breite [mm] 36 Mm
  • Höhe [mm] 41,6 Mm
  • OEM-Nummer 852726, 90466668, 51717811 ...
€ 3,77
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  • Einbauseite Nach Katalysator
  • OEM-Nummer 73 502 844, 58 54 988, 55 557 507 ...
€ 3,85
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  • Tecdoc-motornummer Z 14 XEP
  • Motorcode Z14XEP
  • Benötigte stückzahl 1
  • Ausgangsspannung von [v] 0,39 V
  • Ausgangsspannung bis [v] 4,7 V
  • Druck von [kpa] 11 KPa
  • Druck bis [kpa] 255 KPa
  • OEM-Nummer 46769978, 55238125, 77364543 ...
€ 67,49
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  • Tecdoc-motornummer Z 14 XEP
  • Motorcode Z14XEP
  • Benötigte stückzahl 1
  • Ausgangsspannung von [v] 0,39 V
  • Ausgangsspannung bis [v] 4,7 V
  • Druck von [kpa] 11 KPa
  • Druck bis [kpa] 255 KPa
  • OEM-Nummer 46769978, 55238125, 77364543 ...
€ 66,13
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  • Einbauseite Nach Katalysator
  • Baujahr bis 201003
  • Lambdasonde Diagnosesonde
  • OEM-Nummer 08 55 351, 08 55 404, 08 55 405 ...
€ 57,46
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€ 2,83
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  • Dichtungsbauart Stahl-Dichtung
  • Anzahl der befestigungsbohrungen 3
  • Dicke/stärke [mm] 2 Mm
  • OEM-Nummer 55557507, 58 54 988, 5854988 ...
€ 5,14
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  • Einbauseite Vorne
  • Lambdasonde Regelsonde, Diagnosesonde, Gewinde vorgefettet
  • Abgasanlage Nach Katalysator, Vor Katalysator
  • Fabrikationsnummer ESL-SK-000
  • OEM-Nummer 03C906262
€ 32,21
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  • Lambdasonde Regelsonde
  • Abgasanlage Vor Katalysator
  • Länge über alles [mm] 320 Mm
  • Anzahl der leitungen 4
  • OEM-Nummer 8 55 516, 8 55 528, 93186800 ...
€ 113,21
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  • Einbauseite Vor Katalysator
  • Tecdoc-motornummer Z 14 XEP
  • Produktionsnummer BWIdent
  • Motorcode Z14XEP
  • Fahrgestellnummer bis 52999999, 55999999, 58999999, 5G
  • Benötigte stückzahl 1
  • Lambdasonde Regelsonde, Beheizt, Planarsonde, Gewinde vorgefettet
  • Kabellänge [mm] 570 Mm
  • Leiteranzahl 4 -adrig
  • Auch als universalartikel erhältlich siehe artikel-nr. 1.998.235
  • Anzahl der leitungen 4
  • OEM-Nummer 95B 906 203 C, 997 606 176 01, 18213-84E10 ...
€ 75,96
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  • Einbauseite Hinten
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Anbauteilen
  • Motorcode Z14XEP
  • Mehrteilig Einteilig
  • Mengeneinheit Set
  • Links-/rechtslenker Für Links-/Rechtslenker
  • Montage/demontage durch fachpersonal erforderlich!
  • OEM-Nummer 13158999, 5852307
€ 95,93
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  • Einbauseite Nach Katalysator
  • Baujahr bis 201003
  • Lambdasonde Diagnosesonde
  • Anzahl der leitungen 4
  • Länge über alles [mm] 300 Mm
  • Empfohlenes wechselintervall [km] 250000 Km
  • Auch als universalartikel erhältlich siehe artikel-nr. 0258986602
  • OEM-Nummer 855405, 93177450, 13103981 ...
€ 62,60
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Die Aufgabe des Auspuffs

Der Auspuff spielt eine dreifache Rolle: Er leitet die Motorabgase aus dem Auto heraus, reduziert den Lärm und verringert den Schadstoffausstoß.

Eine einzelne Auspuffanlage ist in den meisten Fahrzeugen vorhanden. Bei Fahrzeugen der Oberklasse sind jedoch zwei Auspuffanlagen zu finden, die V-förmig auf beiden Seiten des Fahrgestells angeordnet sind. Diese Auspuffanlagen bieten eine starke Leistung.

Eine Auspuffanlage besteht aus 10 Teilen:

Der Krümmer

Der Krümmer enthält eine Leitung für jeden Zylinder und befindet sich am Ausgang der Zylinder. Diese Leitungen vereinen sich zur einzigen Leitung der Auspuffanlage.

Der Auspuffschlauch

Der Auspuffschlauch wird auch als Abgasschlauch bezeichnet. Es handelt sich um eine flexible Dichtung, die den verschiedenen Erschütterungen des Autos standhält.

Der Katalysator

Es sorgt dafür, dass umweltschädliche Gase, z. B. Kohlenmonoxid, in weniger schädliche Elemente umgewandelt werden.

Für Dieselmotoren: SCR (Selective Catalytic Reduction)

Stickoxid wird durch die AdBlue-Einspritzung in umweltfreundliches Gas umgewandelt.

Der Partikelfilter

Dieser Filter filtert 95 % der Schadstoffpartikel heraus.

Der Auspufftopf

Er reduziert die Geschwindigkeit und den Druck am Auspuff, noch bevor die Gase den Auspuff erreichen.

Der Schalldämpfer

Dank des Schalldämpfers entsteht beim Auspuffen der Abgase weniger Lärm.

Die Lambdasonde

Sie ist wichtig, um alle Substanzen zu messen, die in den Abgasen enthalten sind. Sie dient auch dazu, die Dosierung des Kraftstoff-Luft-Gemischs anzupassen, weil dies für eine gute Verbrennung im Motor unerlässlich ist.

Die Temperatursonde des Partikelfilters

Er kommuniziert mit dem Steuergerät für die Regeneration des DPF und dessen Einspritzung. Sie befindet sich am Eingang und am Ausgang des Partikelfilters.

Die Drucksonde

Mithilfe dieser Sonde wird der Druck in der Abgasleitung gemessen. So lässt sich feststellen, ob der Partikelfilter verstopft ist.

Die verschiedenen Arten von Abgasleitungen

Vier verschiedene Materialien bilden die Abgasleitung. Die Lebensdauer der Leitung hängt von diesen Materialien ab. Auch die Leistung und die Kraft Ihres Autos werden dadurch beeinflusst.

Es ist also möglich, die folgenden vier Komponenten nach Ihren Vorlieben zu wählen.

Die Abgasleitung aus Stahl

Stahl nutzt sich unter dem Einfluss von Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und Korrosion sehr schnell ab. Er ist das Material mit der geringsten Robustheit und Leistung.

Die Abgasleitung aus Titan

Sie ist langlebig und leichter als Stahl. Sie ist jedoch anfällig für Verbrennungen, weil sie Wärme sehr gut leitet.

Die Abgasleitung aus Edelstahl

Sie muss regelmäßig gepflegt werden, ist aber langlebig und robust, dafür aber schwerer.

Die Abgasleitung aus Carbon

Sie ist empfindlich gegenüber Hitze und Erschütterungen, hat aber eine lange Lebensdauer.

Anzeichen für eine Abgasleitung, die gewechselt werden muss

Eine Abnutzung der Auspuffanlage hat oft ihren Ursprung in einem der Elemente, aus denen sie besteht. Es ist nicht einfach, die genaue Ursache zu bestimmen, aber es gibt einige Anzeichen, die Sie alarmieren sollten.

Wenn die Abgasleitung abgenutzt ist, können folgende Situationen auftreten:

  • Ungewöhnliche Motorengeräusche
  • Sehr lautes Auspuffgeräusch
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Gerissene oder beschädigte Auspuffleitung
  • Lecks in der Auspuffanlage

Es ist unüblich, dass alle Teile der Auspuffanlage ausgetauscht werden müssen. Grundsätzlich ist es meist der Schalldämpfer, der schnell verschleißt.

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